در دسترس بودن: | |
---|---|
مقدار: | |
60 میلی متر
سد
خصوصیات موتور کاهش گیربکس خطی-عمودی
موتور : این منبع اصلی انرژی است که حرکت چرخشی را فراهم می کند. این می تواند یک موتور الکتریکی (DC ، AC ، استپر) یا هر نوع دیگری باشد که برای برنامه مناسب باشد.
گیربکس : جعبه دنده برای تبدیل حرکت چرخشی موتور به حرکت خطی ، به طور خاص در یک جهت عمودی طراحی شده است. این شامل چرخ دنده ها یا مکانیسم های دیگر است که حرکت را در امتداد یک محور عمودی منتقل می کنند.
مکانیسم کاهش : در گیربکس ، مکانیسم کاهش وجود دارد که چندین هدف را ارائه می دهد:
کاهش سرعت : چرخش سرعت بالا موتور را به سرعت کندتر مناسب برای برنامه های حرکت خطی کاهش می دهد.
افزایش گشتاور : با کاهش سرعت ، گیربکس باعث افزایش خروجی گشتاور می شود و به سیستم اجازه می دهد هنگام حرکت عمودی نیروی بیشتری را انجام دهد.
مکانیسم خروجی عمودی : این بخشی از گیربکس است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی در امتداد یک محور عمودی تبدیل می کند. مکانیسم های متداول شامل پیچ های سرب ، پیچ های توپ ، درایوهای کمربند یا انواع دیگر محرک های خطی بهینه شده برای حرکت عمودی است.
برنامه های موتورهای کاهش گیربکس خطی شامل موارد زیر است:
مکانیسم های آسانسور : در آسانسورها ، سکوهای بلند کردن و سایر سیستم های حمل و نقل عمودی که در آن حرکت عمودی کنترل شده مورد نیاز است استفاده می شود.
جداول ارتفاع قابل تنظیم : در میزها ، ایستگاه های کاری یا تجهیزات پزشکی که در آن به عملکرد ارتفاع قابل تنظیم نیاز است.
اتوماسیون صنعتی : در ماشین آلات و تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد که در آن موقعیت یابی دقیق عمودی لازم است ، مانند خطوط مونتاژ یا سیستم های بسته بندی.
سیستم های ردیابی خورشیدی : در پانل های خورشیدی یا ظروف که برای بهینه سازی قرار گرفتن در معرض نور خورشید باید زاویه تمایل تنظیم شود.
تجهیزات مرحله و تئاتر : برای افزایش و پایین آمدن غرفه های مرحله ، پرده ها و وسایل روشنایی استفاده می شود.
خصوصیات موتور کاهش گیربکس خطی-عمودی
موتور : این منبع اصلی انرژی است که حرکت چرخشی را فراهم می کند. این می تواند یک موتور الکتریکی (DC ، AC ، استپر) یا هر نوع دیگری باشد که برای برنامه مناسب باشد.
گیربکس : جعبه دنده برای تبدیل حرکت چرخشی موتور به حرکت خطی ، به طور خاص در یک جهت عمودی طراحی شده است. این شامل چرخ دنده ها یا مکانیسم های دیگر است که حرکت را در امتداد یک محور عمودی منتقل می کنند.
مکانیسم کاهش : در گیربکس ، مکانیسم کاهش وجود دارد که چندین هدف را ارائه می دهد:
کاهش سرعت : چرخش سرعت بالا موتور را به سرعت کندتر مناسب برای برنامه های حرکت خطی کاهش می دهد.
افزایش گشتاور : با کاهش سرعت ، گیربکس باعث افزایش خروجی گشتاور می شود و به سیستم اجازه می دهد هنگام حرکت عمودی نیروی بیشتری را انجام دهد.
مکانیسم خروجی عمودی : این بخشی از گیربکس است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی در امتداد یک محور عمودی تبدیل می کند. مکانیسم های متداول شامل پیچ های سرب ، پیچ های توپ ، درایوهای کمربند یا انواع دیگر محرک های خطی بهینه شده برای حرکت عمودی است.
برنامه های موتورهای کاهش گیربکس خطی شامل موارد زیر است:
مکانیسم های آسانسور : در آسانسورها ، سکوهای بلند کردن و سایر سیستم های حمل و نقل عمودی که در آن حرکت عمودی کنترل شده مورد نیاز است استفاده می شود.
جداول ارتفاع قابل تنظیم : در میزها ، ایستگاه های کاری یا تجهیزات پزشکی که در آن به عملکرد ارتفاع قابل تنظیم نیاز است.
اتوماسیون صنعتی : در ماشین آلات و تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد که در آن موقعیت یابی دقیق عمودی لازم است ، مانند خطوط مونتاژ یا سیستم های بسته بندی.
سیستم های ردیابی خورشیدی : در پانل های خورشیدی یا ظروف که برای بهینه سازی قرار گرفتن در معرض نور خورشید باید زاویه تمایل تنظیم شود.
تجهیزات مرحله و تئاتر : برای افزایش و پایین آمدن غرفه های مرحله ، پرده ها و وسایل روشنایی استفاده می شود.