5L
SL
1. Ο κινητής μηχανής γραμμής είναι μια συσκευή μονάδας δίσκου που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια απευθείας σε μηχανική ενέργεια για γραμμική κίνηση χωρίς οποιοδήποτε ενδιάμεσο μηχανισμό μετατροπής. Συνδυάζει τις λειτουργίες ενός γραμμικού κινητήρα και ενός μειωτήρα ταχύτητας για να αυξήσει τη ροπή μέσω του μηχανισμού μείωσης και χρησιμοποιείται ευρέως σε μια ποικιλία εξοπλισμού που απαιτεί γραμμική κίνηση.
2. Ο κινητήρας με γραμμικό προσανατολισμό αποτελείται κυρίως από γραμμικό κινητήρα, ενεργοποιητή, βίδα, κιβώτιο ταχυτήτων (εργαλείο αναγωγής) και άλλα μέρη. Επιβραδύνει την περιστροφική κίνηση μέσω της συσχέτισης των γραναζιών και μεταδίδει την ισχύ στον άξονα εξόδου για να παράγει γραμμική κίνηση. Αυτή η δομή καθιστά τον κινητήρα γραμμικής προσαρμογής να έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης, της συμπαγούς δομής και της μεγάλης χωρητικότητας φορτίου
1. Ο κινητής μηχανής γραμμής είναι μια συσκευή μονάδας δίσκου που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια απευθείας σε μηχανική ενέργεια για γραμμική κίνηση χωρίς οποιοδήποτε ενδιάμεσο μηχανισμό μετατροπής. Συνδυάζει τις λειτουργίες ενός γραμμικού κινητήρα και ενός μειωτήρα ταχύτητας για να αυξήσει τη ροπή μέσω του μηχανισμού μείωσης και χρησιμοποιείται ευρέως σε μια ποικιλία εξοπλισμού που απαιτεί γραμμική κίνηση.
2. Ο κινητήρας με γραμμικό προσανατολισμό αποτελείται κυρίως από γραμμικό κινητήρα, ενεργοποιητή, βίδα, κιβώτιο ταχυτήτων (εργαλείο αναγωγής) και άλλα μέρη. Επιβραδύνει την περιστροφική κίνηση μέσω της συσχέτισης των γραναζιών και μεταδίδει την ισχύ στον άξονα εξόδου για να παράγει γραμμική κίνηση. Αυτή η δομή καθιστά τον κινητήρα γραμμικής προσαρμογής να έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης, της συμπαγούς δομής και της μεγάλης χωρητικότητας φορτίου