Контролер швидкості двигуна змінного струму
1. Вступ
Контролер двигуна змінного струму - це своєрідне обладнання, яке використовується для управління роботою двигуна змінного струму, яке може регулювати швидкість, напрямок та стан роботи двигуна. Він широко використовується в промисловому виробництві, транспорті, побутових приладах та інших галузях. На сторінці 'Деталі' буде представлено основний принцип, режим управління та випадок програми контролера двигуна змінного струму.
2. Принцип
Основний принцип контролера двигуна змінного струму - використання електричних компонентів та електронного обладнання для регулювання та управління двигуном. У контролері двигуна змінного струму він в основному включає три частини: ланцюг живлення, схема управління та схема приводу двигуна. Серед них схема живлення використовується для забезпечення стабільної потужності для всієї системи; Схема управління реалізує управління двигуном, виявляючи запущений стан двигуна; Літер приводу двигуна перетворює сигнал управління в сигнал приводу двигуна і керує роботою двигуна.
3. Режим управління
Контролер двигуна змінного струму має різноманітні методи управління, загальний контроль напруги, контроль частоти та векторне управління.
1. Контроль напруги:
Контролюйте швидкість і крутний момент двигуна, регулюючи вхідну напругу двигуна. Коли вхідна напруга збільшується, швидкість двигуна та крутний момент також збільшаться; І навпаки, коли вхідна напруга зменшиться, швидкість і крутний момент двигуна також будуть зменшені.
2. Контроль частоти:
Змінюючи частоту вхідної напруги двигуна, швидкість двигуна керується. У режимі контролю частоти швидкість двигуна пропорційна частоті вхідної напруги.
3. Векторний контроль:
Уекторне управління - це більш вдосконалений режим управління через незалежне управління струмом двигуна та крутного моменту для досягнення точного управління двигуном. Уекторне управління може не тільки керувати швидкістю та напрямком двигуна, але й усвідомити керування мотором крутного моменту та покращити експлуатаційну стабільність та швидкість реакції двигуна.
