El motor de engranaje de eje paralelo de micro AC es una combinación de mecanismo de transmisión de micro motor y caja de cambios, la caja de cambios se divide en la caja de cambios ordinaria, el reductor de engranajes de gusano y el gusano y la caja de cambios intermedia, la caja de cambios intermedia, la caja de cambios ordinaria y el reductor de engranajes de gusano se conectan directamente al motor, y el propósito de la caja de cambios intermedia es para lograr la caja de cambios general que no puede lograr la relación de reducción, cuando la reducción de la reducción, el exeder 200, es necesario, es necesario que el 200: sea necesario. Caja de reducción intermedia con una caja de reducción ordinaria o una caja de reducción de engranaje de gusano. Nota: La caja de cambios intermedia no cambia el par.
Peculiaridad:
1. Tamaño pequeño, par grande, bajo ruido, relación de velocidad.
2. Rendimiento estable, puede lograr una conversión instantánea.
3. Alta eficiencia, ahorrar energía y bajo calor.
4. La parte eléctrica del motor se sella a través de la caja terminal, a prueba de polvo y a prueba de humedad.
5. Peso ligero, fácil de instalar.
Y el motor de engranaje de eje paralelo de micro AC se divide en 6W, 10W, 15W, 25W, 40W, 60W, 90W, 120W, 150W, 180W, 200W, 250W, 300W, 370W, 400W, 750W, 1.5KW PODER DIFERENTE.
Tamaño de la instalación: 6W, 10 W es 60 mm, 15 W es 70 mm, 25W es 80 mm, 40W-180W es 90 mm, 200W a 370W es 104 mm, 400 a 750W es 120 mm y 1.5kW es 142 mm.
