Características AC P ARALLEL S HAFT G Ear Motorde
Un motor de engranaje de eje paralelo de CA es un tipo específico de motor eléctrico combinado con una caja de cambios, diseñada para proporcionar torque a velocidades reducidas para diversas aplicaciones industriales y comerciales. El motor de engranaje del eje paralelo de CA se aplica a las bombas y ventiladores 、 Automatización industrial, etc. Nuestros motores de engranajes de CA del eje paralelo están diseñados con engranajes de resistencia industrial y paquetes de motor para la longevidad y la durabilidad en una variedad de aplicaciones. Estos modificadores de cambios están diseñados en una gama de salidas de torque para manejar una variedad de cargas requeridas.
Las cosechadoras de AC P Arallel s HAFT G Ear Motor
1. Eficiencia : los motores de engranajes son eficientes para convertir la energía eléctrica en trabajos mecánicos debido a la reducción del engranaje, lo que reduce las pérdidas y mejora la eficiencia general.
2. Diseño compacto : la integración del motor y la caja de engranajes en una sola unidad da como resultado un diseño compacto que ahorra espacio y simplifica la instalación.
3. Operación de baja velocidad: se destacan en aplicaciones donde el control preciso de baja velocidad es crucial, como tablas rotativas, tablas de indexación y robótica.
4. Confiabilidad : los motores de engranajes son conocidos por su confiabilidad y durabilidad en los entornos industriales exigentes, proporcionando una vida útil larga con un mantenimiento mínimo.
5. Un motor de engranaje de eje paralelo de CA combina los beneficios de un motor de CA con los de una caja de cambios para proporcionar una reducción de velocidad controlada y una mayor salida de torque para una amplia gama de aplicaciones industriales y comerciales.
6. Nota: Los diferentes voltajes y modelos tienen diferentes capacitancias, asegúrese de especificar el modelo específico al ordenar. La velocidad se calcula dividiendo la velocidad asincrónica del motor (50Hz: 1400R/min, 60Hz: 1680R/min) por la relación de reducción. La velocidad real variará con el tamaño de la carga.
