ວິສະວະກອນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການອອກແບບກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຮົາຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ສູງທີ່ສຸດພາຍໃນພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຫົດຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຫຼາຍໆສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການ, ເຊັ່ນຫຸ່ນຍົນຫນັກຫຼື maneuvering ຍານອະວະກາດ, ຂອບເຂດຈໍາກັດສຽງທີ່ເຄັ່ງຄັດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສາຍສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ສັບສົນຕື່ມອີກ. ທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດທີ່ຈະມີໂຄງສ້າງເປັນຈໍານວນຫຼາຍຫຼືສຽງຫຼາຍເກີນໄປ. ກ ເຄື່ອງມື hypoid ກໍ່ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລູກປະສົມທີ່ເປັນເອກະລັກລະຫວ່າງ bevel ມາດຕະຖານແລະເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງ. ມັນດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການບໍ່ຕັດກັນ, ຕັດທອນລາຍຈ່າຍຊົດເຊີຍເພື່ອສະຫນອງລັກສະນະກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຂົ້າໃຈຫຼາຍກວ່າກົນໄກພື້ນຖານ. ພວກເຮົາຕ້ອງດໍາເນີນການປະເມີນຜົນການຄ້າແລະວິສະວະກໍາຢ່າງລະອຽດ. ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານຈັດຊື້ແລະການອອກແບບປະເມີນຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຂໍ້ດີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາຈະສຳຫຼວດຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຮງບິດ, ການຄວບຄຸມສຽງ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງການອອກແບບ, ແລະການດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຄ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພື່ອແຈ້ງໂຄງການສົ່ງໄຟຟ້າຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.
Key Takeaways
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດ: ແກນຊົດເຊີຍອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບ pinion ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງກວ່າເກຍແກນຕັດກັນແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນ.
ການຄວບຄຸມສຽງ: ການເລື່ອນ ແລະ ມ້ວນພ້ອມໆກັນຈະສ້າງກ່ອງເກຍທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງ.
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການອອກແບບ: Shafts ສາມາດຜ່ານເຊິ່ງກັນແລະກັນໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນາແຫນ້ນສູງ, ການຕັ້ງຄ່າທັງຫມົດຕະຫຼອດ.
ການປະຕິບັດດ້ານການຄ້າ: ແຮງສຽດສີເລື່ອນສູງບັງຄັບໃຫ້ຄວາມດັນສູງພິເສດ (EP) lubrication ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ການກໍານົດສິ່ງທ້າທາຍຂອງ Drive: ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປະເມີນ Hypoid Gears?
ວິສະວະກອນປະສົບກັບການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ. ພື້ນຂອງໂຮງງານຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນາແຫນ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຜະລິດສູງສຸດ. ລະບຽບການປ່ອຍສຽງລົບກວນຢ່າງເຂັ້ມງວດເພີ່ມຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການອອກແບບກົນຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ. ອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ OSHA ບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານສຽງໃນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາແນະນໍາດ້ານພະລັງງານທົ່ວໂລກ. ການຂັບລົດມຸມຂວາມາດຕະຖານມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ມີການປະນີປະນອມທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການອອກແບບ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ອົງປະກອບມາດຕະຖານແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່. ອີກທາງເລືອກ, ພວກມັນຂາດຄວາມແຮງໃນການຮັບມືຢ່າງພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ.
ແກນຕັດກັນແບບມາດຕະຖານ ໂດຍພື້ນຖານຈະຈຳກັດຈຳນວນແຮງບິດທີ່ລະບົບສາມາດຈັດການໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ເມື່ອການຂັບລົດມຸມຂວາມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການຜະລິດເປັນ cascading. ໂຮງງານບໍ່ສາມາດໃຫ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງມືມາດຕະຖານໄດ້ຖອດແຂ້ວຂອງຕົນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຊ໊ອກ. ພວກເຮົາຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ປັບຕົວໄດ້ຫຼາຍ. ພິຈາລະນາ ກ helical hypoid gearbox ສໍາລັບໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ວິສະວະກອນມີຈຸດປະສົງສ້າງການແກ້ໄຂທີ່ແນ່ນອນນີ້ສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງບິດສູງ, ມຸມຂວາ. ມັນດີເລີດທີ່ປະສິດທິພາບທາງດ້ານພື້ນທີ່ຍັງຄົງເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ທ່ານສາມາດຂ້າມການປະນີປະນອມຂະຫນາດປົກກະຕິກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງສົມບູນ. ອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບທີ່ຫນາແຫນ້ນເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນເຫມາະກັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ເຄັ່ງຄັດ ແລະປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບຕົວເຄື່ອງລໍາລຽງທີ່ແອອັດ.
ຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະ ການກະຈາຍການໂຫຼດ
ເລຂາຄະນິດ Pinion ກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດຂອງ gearset ໃດ. ແກນຊົດເຊີຍກໍານົດການຂັບລົດຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ນອກເຫນືອຈາກທາງເລືອກທົ່ວໄປ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ pinion ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໂດຍລວມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮັບແຂ້ວຫຼາຍໃນຕາຫນ່າງພ້ອມໆກັນ. ປຽບທຽບນີ້ໂດຍກົງກັບເກຍ bevel ມາດຕະຖານ. bevels ມາດຕະຖານທາງຮ່າງກາຍຈໍາກັດຂະຫນາດ pinion ສູງສຸດເນື່ອງຈາກຕັດຕັດທອນລາຍຈ່າຍ. pinion ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໂດຍພື້ນຖານມີການປ່ຽນແປງການແຈກຢາຍການໂຫຼດພາຍໃນ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຢູ່ໃນແຂ້ວດຽວ.
pinion ໃຫຍ່ຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດຈະເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່. ອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ກໍານົດວິທີການຈໍານວນຫຼາຍແຂ້ວແບ່ງປັນການໂຫຼດກົນຈັກພ້ອມໆກັນ. ອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ແຂ້ວ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງໂຄງສ້າງນີ້ພິສູດໄດ້ຜົນປະໂຫຍດສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ. ມັນແປໂດຍກົງເຖິງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອາການຊ໊ອກທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານບັນລຸອາຍຸການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ລະບົບຮັບມືກັບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງໜັກໜ່ວງ. crushers ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະ extruders ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມທົນທານທີ່ແນ່ນອນນີ້.
Mesh dynamics ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບສຽງໂດຍລວມ. ແຂ້ວເກຍໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການເລື່ອນທີ່ເປັນເອກະລັກໃນລະຫວ່າງການມີສ່ວນຮ່ວມ. ການປະຕິບັດການເລື່ອນນີ້ຢ່າງຈິງຈັງ buffers ຜົນກະທົບລະຫວ່າງພື້ນຜິວໂລຫະດິບ. ມັນກໍາຈັດການຂັດກັນຂອງໂລຫະທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງມືຕັດຊື່ແບບດັ້ງເດີມ. ວິສະວະກອນສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ Harshness (NVH). ການເຄື່ອນໄຫວມ້ວນ ແລະ ເລື່ອນພ້ອມໆກັນເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນປຽກຕາມທຳມະຊາດຢູ່ແຫຼ່ງທີ່ມາ.
ວິສະວະກອນເຮັດການທົດສອບ NVH ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສາຍໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່. ພວກເຂົາໃຊ້ການວິເຄາະ spectral ຂັ້ນສູງເພື່ອວັດແທກຜົນຜະລິດ decibel. ຊຸດເກຍຊອຟເຊດມີປະສິດທິພາບດີກວ່າທາງເລືອກຕັດຊື່ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໃນການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ລະອຽດອ່ອນກັບສິ່ງລົບກວນ. ມັນສ້າງປະສິດທິພາບສູງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ກ່ອງເກຍສຽງຕ່ຳ . ເຈົ້າຈະພົບເຫັນລັກສະນະນີ້ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມ. ອຸປະກອນການຖ່າຍຮູບທາງການແພດແມ່ນອາໄສການໃຊ້ງານຢ່າງງຽບໆ, ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ຕາຕະລາງ MRI ຕ້ອງເລື່ອນລົງຢ່າງລຽບງ່າຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກັງວົນຂອງຄົນເຈັບ. ຄົນເຈັບ ແລະຜູ້ຊົມຄາດຫວັງວ່າບໍ່ມີການລົບກວນສຽງດັງ.
ປະສິດທິພາບທາງພື້ນທີ່ແລະການຫຸ້ມຫໍ່
shafts ທີ່ບໍ່ຕັດກັນໃຫ້ສິດເສລີພາບໃນການອອກແບບ incredible ສໍາລັບວິສະວະກອນກົນຈັກ. Bypassing shafts ປະສິດທິຜົນກໍາຈັດການແຊກແຊງກົນຈັກທີ່ອຸກອັ່ງ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈັດວາງທຸກໆອົງປະກອບໃນຍົນທີ່ ຈຳ ກັດດຽວ. ປະໂຫຍດທາງເລຂາຄະນິດນີ້ປົດລັອກຄວາມເປັນໄປໄດ້ການຈັດວາງລະບົບໃໝ່ທັງໝົດ. ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບການປັບຕົວໄດ້ສູງ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ກ່ອງເກຍຕິດຕັ້ງຄົບວົງຈອນ . ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານອາວະກາດບໍ່ໄດ້ ກຳ ນົດຂອບເຂດ ຈຳ ກັດການສົ່ງພະລັງງານຂອງທ່ານ.
ຜົນໄດ້ຮັບພິສູດການປ່ຽນແປງສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນ. ການຫຼຸດຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະຖຽນໃນການເຂົ້າມຸມດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ວິສະວະກອນລົດຍົນໃຊ້ລັກສະນະນີ້ເພື່ອຫຼຸດ shafts ຂັບປະສິດທິຜົນ. A driveshaft ຕ່ໍາຈະເພີ່ມພື້ນທີ່ cabin ຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນການປັບປຸງອຸດສາຫະກໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຮ່ວມບ່າຂອງຫຸ່ນຍົນເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໄປເຖິງຊ່ອງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ສາຍແອວລໍາລຽງສາມາດນັ່ງຕ່ໍາກັບພື້ນໂຮງງານ, ປັບປຸງ ergonomics ຂອງພະນັກງານ.
ມາຕຣິກເບື້ອງການປະເມີນ: Hypoid ທຽບກັບຕົວຫຼຸດເກຍທາງເລືອກ
ພວກເຮົາຕ້ອງປຽບທຽບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງກັບທາງເລືອກອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານ. ການຄັດເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ gear reducer ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນພາລາມິເຕີຢ່າງລະອຽດ. ການເລືອກຜິດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄພພິບັດ ຫຼືການເສຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ. ການເລືອກລະຫວ່າງ bevel ກ້ຽວວຽນ, ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງ, ແລະການຂັບ offset ກໍານົດປະສິດທິພາບທັງຫມົດຂອງລະບົບຂອງທ່ານ.
Hypoid Gear ທຽບກັບ Spiral Bevel Gearbox:
ການຈັດລຽງຕາມແກນໝາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງຫຼັກອັນທຳອິດ. Hypoid drives ໂດຍສະເພາະໃຊ້ແກນຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ຕັດກັນ. ກົງກັນຂ້າມ, ກ ເກຍເກຍເກຍກ້ຽວວຽນ ແມ່ນອາໄສແກນຕັດກັນທາງຄະນິດສາດທັງໝົດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງນີ້ມີຜົນກະທົບດ້ານຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສິ່ງລົບກວນໂດຍກົງ. Hypoid drives ສະຫນອງ pinion ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍແລະການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສິດທິພາບກົນຈັກອັນບໍລິສຸດສະເຫນີການຄ້າເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້. ລະບົບ bevel spiral ແມ່ນມີປະສິດຕິພາບກວ່າເລັກນ້ອຍໂດຍລວມ. ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ຕົ້ນຕໍກັບ friction ມ້ວນຫຼາຍກ່ວາ friction sliding ຫນັກ.
Hypoid Gear vs. Worm Gear:
ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານປະສິດທິພາບລະຫວ່າງສອງເທັກໂນໂລຍີນີ້ຍັງຄົງເປັນຕາຢ້ານ. Hypoid drives ປົກກະຕິແລ້ວຮັກສາອັດຕາປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ 90-95%. ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງມາດຕະຖານໃນທົ່ວການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່. ລະບົບແມ່ທ້ອງມັກຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 75% ປະສິດທິພາບໃນອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງຫຼາຍ. ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຍັງເຮັດໃຫ້ເທັກໂນໂລຍີ offset drive ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນພົວພັນໂດຍກົງກັບພະລັງງານກົນຈັກທີ່ສູນເສຍໄປ. ລະບົບ Hypoid ສ້າງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຂັບຂອງແມ່ທ້ອງມັກຈະຕ້ອງການກົນໄກການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍນອກຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືອ່າງເກັບນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
Drive Technology Comparison Matrix
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ |
Hypoid Gear |
Spiral Bevel Gearbox |
ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງ |
ການຕັ້ງຄ່າແກນ |
ຊົດເຊີຍ (ບໍ່ຕັດກັນ) |
ຕັດກັນ |
ຊົດເຊີຍ (ບໍ່ຕັດກັນ) |
ປະສິດທິພາບກົນຈັກ |
90% - 95% |
95% - 98% |
50% - 85% (ອັດຕາສ່ວນຂຶ້ນກັບ) |
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດ |
ສູງຫຼາຍ |
ສູງ |
ປານກາງຫາສູງ |
ໂປຣໄຟລ໌ສຽງ |
ງຽບຫຼາຍ |
ສຽງປານກາງ |
ງຽບ |
ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ |
ປານກາງ |
ຕໍ່າ |
ສູງຫຼາຍ |
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດ: ຄວາມສ່ຽງ, ຂໍ້ຈໍາກັດ, ແລະການລະບາຍນ້ໍາ
ພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຊື່ສັດ. ການປະຕິບັດການເລື່ອນທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ສ້າງຄວາມໂດດເດັ່ນ ເກຍແລ່ນລຽບ . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຄື່ອນໄຫວສະລັບສັບຊ້ອນດຽວກັນນີ້ສ້າງ friction ເລື່ອນ immense. ການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການໃຫ້ຄະແນນໂລຫະທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ວິສະວະກອນຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມເພິ່ງພາອາໄສຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ໄດຣຟ໌ຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ບັງຄັບໃຊ້ນໍ້າມັນເກຍພິເສດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ບັນຈຸສານເພີ່ມຄວາມດັນສູງ (EP) ທີ່ຮຸກຮານ. ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດມາດຕະຖານພຽງແຕ່ເຊັດອອກພາຍໃຕ້ແຮງຕັດທີ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວ.
ປົກກະຕິແລ້ວ EP additives ປະກອບດ້ວຍການຜະສົມທີ່ຊັດເຈນຂອງທາດປະສົມຊູນຟູຣິກແລະ phosphorus. ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຮຸນແຮງ, ສານເຄມີເຫຼົ່ານີ້ປະຕິກິລິຍາໂດຍກົງກັບເຫຼັກກ້າ. ພວກມັນປະກອບເປັນຊັ້ນກ້ອງຈຸລະທັດທີ່ເສຍສະລະ. ຊັ້ນນີ້ປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍກົງກັບໂລຫະ. ຄວາມທົນທານຂອງການຜະລິດເພີ່ມອີກຊັ້ນທີ່ຮຸນແຮງຂອງຄວາມສັບສົນກົນຈັກ. ການສ້າງໂຄງສ້າງແຂ້ວທີ່ຊັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງຕັດ Gleason ຫຼື Klingelnberg ທີ່ມີລາຄາແພງ. ຄວາມເປັນຈິງນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ຈ່າຍເງິນທຶນເບື້ອງຕົ້ນ (CapEx) ຂອງເຈົ້າຢ່າງໜັກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນເປັນປົກກະຕິຍັງດໍາເນີນການສູງກ່ວາເກຍຕັດກົງມາດຕະຖານ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານການຈັດວາງຂອງລູກປືນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ປ່ຽນແປງ. ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ແຂງສູງ, unyielding cast. ທ່ານຕ້ອງສ້າງການໂຫຼດລ່ວງຫນ້າທີ່ດີເລີດທາງຄະນິດສາດທີ່ແນ່ນອນ. ນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃຊ້ shims ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະເຄື່ອງມືການວັດແທກຂັ້ນສູງເພື່ອບັນລຸຄວາມທົນທານທີ່ແນ່ນອນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ bolt ເຮືອນເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນແລະຄາດຫວັງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຈັດລຽງຂອງກ້ອງຈຸລະທັດກໍ່ຊ່ວຍຫຼຸດອາຍຸຂອງເກຍທັງໝົດ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ:
ການທົດແທນນໍ້າມັນ EP ສໍາລັບນໍ້າມັນເກຍອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານ.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຢືດຢຸ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດ deflection ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງ.
ການລະເລີຍຂັ້ນຕອນການຫັກອອກຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບຊຸດເກຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່.
ລົ້ມເຫລວໃນການຕິດຕາມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນປະຕິບັດການໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດສູງສຸດ.
Shortlisting Logic: ເປັນ Hypoid Gearbox ເໝາະສົມກັບແອັບພລິເຄຊັນຂອງເຈົ້າບໍ?
ການກໍານົດກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການສຸດທ້າຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຍານຍົນແມ່ນອີງໃສ່ພວກມັນຫຼາຍທົ່ວໂລກ. ລະບົບລໍາລຽງເຄື່ອງລໍາລຽງຫນັກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກເຂົາ. ການນຳໃຊ້ສິ່ງແວດ ລ້ອມທີ່ເຂັ້ມແຂງຍັງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີທາງເລືອກທີ່ອ່ອນແອກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ກ ກ່ອງເກຍທີ່ໃຊ້ລົມຮຽກ ຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານພິເສດຢ່າງແທ້ຈິງ. ກັງຫັນລົມແລ່ນໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍຕີນໃນອາກາດ. ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາ nacelles ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບການສ້ອມແປງປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບພາຍໃນຕ້ອງຢູ່ລອດສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະລົມແຮງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງຂອງເກຍຊົດເຊີຍເຮັດໃຫ້ພວກມັນດີເລີດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂດດດ່ຽວ, ຄວາມກົດດັນສູງ.
ໃຫ້ພວກເຮົາທົບທວນຄືນລາຍການກວດສອບເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດທີ່ແນ່ນອນ. ຖາມທີມງານວິສະວະກອນຂອງທ່ານຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້:
ທ່ານຕ້ອງການການສົ່ງໄຟຟ້າໃນມຸມຂວາຢ່າງແທ້ຈິງບໍ?
ການຫຼຸດຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລະບົບເປັນປັດໃຈຄວາມປອດໄພ ຫຼືການອອກແບບທີ່ສຳຄັນບໍ?
ທ່ານຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງລະບົບໂດຍລວມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອລຶບອຸປະສັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມີຢູ່ບໍ?
ທ່ານກໍາລັງທົດແທນການຂັບແມ່ທ້ອງທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນແຕ່ຕ້ອງການປັດໄຈຮູບແບບທາງກວ້າງຂອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນສູງ?
ແອັບພລິເຄຊັນສະເພາະຂອງເຈົ້າຕ້ອງການໂປຣໂຕຄອນການຫຼຸດສຽງລົບກວນທີ່ເຄັ່ງຄັດບໍ?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຈະພາເຈົ້າໄປສູ່ການຈັດຊື້ຢ່າງປອດໄພ ແລະສະຫຼາດ. ທໍາອິດ, ຮ້ອງຂໍການຈໍາລອງ kinematic ລາຍລະອຽດຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ທ່ານເລືອກ. ອັນທີສອງ, ທົບທວນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບໂປຣໂຕຄອນການປະຕິບັດຕາມການລະບາຍນໍ້າພາຍໃນຂອງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງທີ່ສອດຄ່ອງຂອງນ້ໍາ EP ພິເສດ. ສຸດທ້າຍ, ສັ່ງໃຫ້ CADs ຕົ້ນແບບສໍາລັບການທົດສອບການເຊື່ອມໂຍງພື້ນທີ່. ການທົດສອບແບບຈໍາລອງສະເໝືອນຈະປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກທາງກາຍະພາບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນພາຍຫຼັງ. ການປ່ຽນ worm drive ທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຈະຍົກລະດັບລະບົບຂອງທ່ານທັນທີ. ທ່ານໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຕັ້ງຄ່າມຸມຂວາຄືກັນ.
ສະຫຼຸບ
ຂໍໃຫ້ສະຫຼຸບຜົນຕອບແທນທາງດ້ານວິຊາການລວມຂອງການລົງທຶນ. Hypoid drives ຕ້ອງການການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບັງຄັບໃຊ້ພິທີການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການຜະສົມຜະສານທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການຄວບຄຸມສຽງ. ປະສິດທິພາບກົນຈັກສູງຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຜົນດີຕໍ່ການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍາວນານ. ການເລືອກອົງປະກອບການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງປ່ຽນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກໃນການຊົດເຊີຍຕ້ອງການວິສະວະກໍາທີ່ແນ່ນອນ, ລາງວັນປະສິດທິພາບອັນໃຫຍ່ຫຼວງເຮັດໃຫ້ເຫດຜົນຂອງຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກວິສະວະກອນອອກແບບ ແລະ ຜູ້ຊື້ຈັດຊື້ປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດເຄື່ອງມືທີ່ອຸທິດຕົນໃນຕອນຕົ້ນຂອງການອອກແບບແນວຄວາມຄິດຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດສະເພາະຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດຮູບໂຄງຮ່າງໂຄງສ້າງໃດໆ. ວິເຄາະສະພາບແວດລ້ອມແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕັ້ງໃຈຂອງທ່ານຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບກົນຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລະບົບຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກທີ່ງຽບກວ່າ, ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ, ແລະເຫມາະກັບພື້ນທີ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ຮັບເອົາເລຂາຄະນິດເກຍທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປົດລັອກປະສິດທິພາບອຸດສາຫະກຳສູງສຸດໃນມື້ນີ້.
FAQ
Q: ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກ hypoid ຕ້ອງການນ້ໍາມັນພິເສດ?
A: ຄວາມໄວເລື່ອນສູງລະຫວ່າງແຂ້ວເຊັດນໍ້າມັນມາດຕະຖານຢ່າງໄວວາ. ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ (EP) ເພີ່ມຄວາມຜູກພັນທາງເຄມີກັບພື້ນຜິວໂລຫະ. ຊັ້ນເຂດແດນພິເສດນີ້ປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຫນ້າດິນແລະກາວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໂດຍບໍ່ມີສານເສີມ EP, ແຂ້ວເກຍຈະທໍາລາຍຕົວເອງຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
ຖາມ: ຕົວຫຼຸດເກຍ hypoid ສາມາດຂັບກັບຄືນໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ລະບົບ hypoid ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້. ອັນນີ້ກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນສູງທີ່ສຸດ. ວິສະວະກອນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ຫລັງນີ້ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບກົນໄກຄວາມປອດໄພແລະລະບົບເບກ. ທ່ານບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ພວກເຂົາເພື່ອຖືການໂຫຼດລະງັບເປັນອິດສະລະ.
A: ການຊົດເຊີຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເພີ່ມຂະຫນາດຂອງ pinion. ນີ້ໂດຍກົງເພີ່ມກໍາລັງແຮງບິດໂດຍລວມແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຂ້ວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງເພີ່ມ friction ເລື່ອນໃນທົ່ວແຂ້ວ gear. ດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິພາບກົນຈັກຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຍ້ອນວ່າການຊົດເຊີຍຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່. ວິສະວະກອນຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ.
