ມໍເຕີ້ໜັກສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລ

ມໍເຕີຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງເຮືອ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍແມ່ນການຈອດເຮືອຢ່າງແຫນ້ນຫນາຢູ່ທ່າເຮືອຫຼືສະມໍຜ່ານພະລັງງານຂອງມໍເຕີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຮືອເລື່ອນຫຼືເລື່ອນອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງເດີມ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ, ປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.

ມີ:

ປະລິມານ:



ສອບຖາມ ເພີ່ມໃສ່ກະຕ່າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາບລວມ

The Motor for Ship Business ເປັນການແກ້ໄຂທາງທະເລທີ່ແຂງກະດ້າງ, ລະດັບທາງທະເລທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບການຂັບໄລ່, ການຊີ້ນຳ, ແລະ ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອໃນກຳປັ່ນການຄ້າ, ເວທີນອກຝັ່ງ, ແລະກຳປັ່ນກອງທັບເຮືອ. ວິສະວະກໍາດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະປະສິດທິພາບແຮງບິດສູງ, ມໍເຕີນີ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາເຄັມແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສູງ, ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບທາງທະເລ.

ຄຸນສົມບັດ

ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນນໍາທາງທະເລ :

ທີ່ຢູ່ອາໄສສະແຕນເລດ 316 (ປະຕິບັດຕາມ ISO 12944 C5-M) ແລະ windings ເຄືອບ epoxy, ຕ້ານການສີດເກືອ (1000 ຊົ່ວໂມງ, ASTM B117) ແລະ biofouling ທະເລ.

ຝາປິດທີ່ມີລະດັບ IP68 (ຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ 10m, 24 ຊົ່ວໂມງ), ມີປະທັບຕາສອງປາກປ້ອງກັນນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ submerged (ເຊັ່ນ: bilge pumps).

ປະສິດທິພາບແຮງບິດສູງ :

ການອອກແບບແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງກວ່າ 20% (30-200Nm) ກ່ວາມໍເຕີ induction, ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງໄວສໍາລັບ thrusters ເຮືອ (ເວລາຕອບສະຫນອງ≤50ms).

ລະດັບຄວາມໄວກວ້າງ (0-3000 RPM) ດ້ວຍການຄວບຄຸມ flux-weakening, optimizing ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບ propulsion variable-load.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ :

ຊ່ວງອຸນຫະພູມ: -40°C ຫາ +85°C, ພ້ອມດ້ວຍຕົວຍຶດຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ (20G, 10-2000Hz) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຕິດຢູ່ໃນເຮືອ.

ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນໃນຕົວ (ຄວາມຖືກຕ້ອງ ±1°C) ແລະຕົວຊີ້ວັດລະດັບນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ IoT (Modbus TCP/IP).

ການປະຕິບັດຕາມ & ການຢັ້ງຢືນ :

ການລົງທະບຽນຂອງ Lloyd ແລະ DNV GL ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ຕອບສະຫນອງ IMO MARPOL ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ VI ແລະ ISO 8846 (ຄວາມປອດໄພຂອງໄຟໃນເຄື່ອງຈັກໃນທະເລ).

ການອອກແບບສຽງຕ່ໍາ (≤75dB(A) ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ), ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສຽງ IMO MEPC.263(68) ສໍາລັບເຮືອໂດຍສານ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນການທາງທະເລ, motor ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ:

Ship Propulsion : ຂັບເຄື່ອນ azimuth thrusters ແລະ pod drives ໃນເຮືອ container ແລະ cruise liners, ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ 5-50kW.

ລະບົບການຊີ້ນໍາ : ຂັບເຄື່ອນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສໍາລັບ rudders ເຮືອ, ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ (ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມການຊີ້ນໍາ ±0.5°).

ອຸປະກອນເສີມ : ປະຕິບັດການ winches, cranes, ແລະ ballast pumps ໃນເວທີ offshore, ມີ variants ຕ້ານການລະເບີດ (ATEX II 2G Ex db IIC T4) ສໍາລັບເຂດອັນຕະລາຍ.

Naval Vessels : ໃຊ້ໃນລະບົບອຸປະກອນຊ່ວຍໃນເຮືອດຳນ້ຳ, ທີ່ມີຕົວແປທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກ (ການດູດຊຶມແມ່ເຫຼັກ ≤1.05μ0) ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີລາຍເຊັນຕໍ່າ.