Pangkalahatang -ideya
Ang motor para sa negosyo ng barko ay isang masungit, solusyon sa grade-marine na idinisenyo para sa propulsion, steering, at auxiliary system sa mga komersyal na vessel, mga platform sa malayo sa pampang, at mga barko ng naval. Inhinyero na may mga materyales na lumalaban sa kaagnasan at pagganap ng mataas na Torque, tinitiyak ng motor na ito ang maaasahang operasyon sa mga kapaligiran ng tubig-alat at mga kondisyon na may mataas na pag-load, kritikal para sa kaligtasan at kahusayan ng maritime.
Mga tampok
Konstruksyon ng Marine-grade :
316 Stainless Steel Housing (ISO 12944 C5-M na sumusunod) at epoxy-coated windings, paglaban sa spray ng asin (1000 oras, ASTM B117) at marine biofouling.
IP68-rate na enclosure (10m lalim ng tubig, 24 na oras), na may mga dobleng selyo na pumipigil sa water ingress sa mga nalubog na aplikasyon (halimbawa, bilge pump).
Pagganap ng high-torque :
Ang Permanenteng Disenyo ng Magnet ay naghahatid ng 20% na mas mataas na density ng metalikang kuwintas (30-200nm) kaysa sa mga motor ng induction, na nagpapagana ng mabilis na pagbilis para sa mga thrusters ng barko (oras ng pagtugon ≤50ms).
Malawak na saklaw ng bilis (0-3000 rpm) na may kontrol ng flux-weakening, na-optimize ang kahusayan ng gasolina sa mga variable-load propulsion system.
Pagiging maaasahan sa matinding kondisyon :
Saklaw ng temperatura: -40 ° C hanggang +85 ° C, na may mga anti-vibration mounts (20g, 10-2000Hz) na binabawasan ang stress sa mga pag-install ng hull-mount.
Ang mga built-in na thermal sensor (kawastuhan ± 1 ° C) at mga tagapagpahiwatig ng antas ng langis, na nagpapagana ng mahuhulaan na pagpapanatili sa pamamagitan ng koneksyon ng IoT (modbus TCP/IP).
Pagsunod at Sertipikasyon :
Ang rehistro ni Lloyd at DNV GL na sertipikado, pagpupulong sa IMO Marpol Annex VI at ISO 8846 (kaligtasan ng sunog sa mga makina ng dagat).
Ang mababang disenyo ng ingay (≤75dB (a) sa buong pag -load), sumusunod sa IMO MEPC.263 (68) Mga regulasyon sa ingay para sa mga sasakyang pampasahero.
Application
Kritikal para sa mga operasyon sa maritime, ang motor na ito ay ginagamit sa:
Propulsion ng Ship : Powers Azimuth thrusters at POD drive sa mga lalagyan ng barko at mga cruise liner, na sumusuporta sa mga kinakailangan sa pag-load ng 5-50kW.
Mga sistema ng pagpipiloto : Nagmamaneho ng haydroliko na mga bomba para sa mga rudder ng barko, tinitiyak ang tumpak na kontrol (kawastuhan ng anggulo ng pagpipiloto ± 0.5 °).
Mga Kagamitan sa Auxiliary : Nagpapatakbo ng mga winches, cranes, at ballast pump sa mga platform sa malayo sa pampang, na may mga variant-proof variant (ATEX II 2G ex DB IIC T4) para sa mga mapanganib na zone.
Mga Vessels ng Naval : Ginamit sa mga sistemang pantulong sa submarino, na may mga variant na hindi magnetic (magnetic permeability ≤1.05μ0) para sa mga operasyon na may mababang lagda.
Bakit pipiliin kami
Kalusugan ng Marine : 30+ taon ng disenyo ng motor ng maritime, na may mga pasadyang solusyon para sa mga ice-class vessel (PC3-polar class) at tropical climates.
Kaligtasan Una : Ang mga dobleng insulated na paikot-ikot at kalabisan na mga sensor ng temperatura, binabawasan ang mga rate ng pagkabigo sa pamamagitan ng 60% kumpara sa karaniwang mga motor ng dagat.
Global Service : On-site commissioning at 5-year warranty, kabilang ang saklaw ng pinsala sa kaagnasan para sa mga aplikasyon sa malayo sa pampang.
Sustainability Focus : IE4 super-premium na kahusayan (96% sa buong pag-load), na tumutulong sa mga barko na matugunan ang mga kinakailangan sa EEDI (energy efficiency design index).
