Razpoložljivost: | |
---|---|
Količina: | |
SA
Sl
SERIJA SERIJA SERIJA SEART je visok reduktor navora, ki v glavnem poveča izhodni navor celotnega stroja skozi črv in prestavo prestave. Zaradi visokega navora in značilnosti moči tega niza izdelkov so kupci v mehanski industriji zelo naklonjeni in se pogosto uporabljajo na različnih področjih, kot so naftni stroji, kemični stroji, rudarski stroji in prevozni stroji. Njegova glavna metoda vožnje je redni trifazni asinhroni motor. Motor prenaša gonilno silo na majhno prestavo prve stopnje, ki nato poganja prvo stopnjo velike prestave za vrtenje. Velika prestava na prvi stopnji poganja črvsko prestavo, da se vrti, črv pa poganja črvovo kolo, da se vrti. Kolesa iz črva poganja izhodno gred, da se vrti, in na koncu se moč neprestano prenaša na delovno opremo stranke skozi izhodno gred. Čeprav nekateri izdelki v tej seriji uporabljajo prenos prestav, še vedno ohranjajo osnovne značilnosti menjalnika zobnikov, nekatera hitrostna razmerja pa imajo funkcijo samo zaklepanja. Laymanovo pogodbo se nanaša na nezmožnost obrti v stacionarnem stanju. Ko zobna prestana in črv dosežeta določeno hitrostno razmerje, to je, ko je svinčen kot črvica manjši od enakovrednega kota trenja med opetalnimi zobmi, ima mehanizem lastnosti samo zaklepanja in lahko doseže vzvratno samo zaklepanje, torej lahko samo prestavo črva poganja prestavo črva, ne pa črv. Ta funkcija je zelo primerna za stranke, ki potrebujejo funkcijo samo zaklepanja in se pogosto uporabljajo v številni mehanski opremi, kot so tridimenzionalna parkirna oprema, oprema za dviganje vijakov, logistična oprema za prevoz bobna, opremo za prevoz bobnov, opremo za varstvo okolja in opremo za tekstilne stroje.
SERIJA SERIJA SERIJA SEART je visok reduktor navora, ki v glavnem poveča izhodni navor celotnega stroja skozi črv in prestavo prestave. Zaradi visokega navora in značilnosti moči tega niza izdelkov so kupci v mehanski industriji zelo naklonjeni in se pogosto uporabljajo na različnih področjih, kot so naftni stroji, kemični stroji, rudarski stroji in prevozni stroji. Njegova glavna metoda vožnje je redni trifazni asinhroni motor. Motor prenaša gonilno silo na majhno prestavo prve stopnje, ki nato poganja prvo stopnjo velike prestave za vrtenje. Velika prestava na prvi stopnji poganja črvsko prestavo, da se vrti, črv pa poganja črvovo kolo, da se vrti. Kolesa iz črva poganja izhodno gred, da se vrti, in na koncu se moč neprestano prenaša na delovno opremo stranke skozi izhodno gred. Čeprav nekateri izdelki v tej seriji uporabljajo prenos prestav, še vedno ohranjajo osnovne značilnosti menjalnika zobnikov, nekatera hitrostna razmerja pa imajo funkcijo samo zaklepanja. Laymanovo pogodbo se nanaša na nezmožnost obrti v stacionarnem stanju. Ko zobna prestana in črv dosežeta določeno hitrostno razmerje, to je, ko je svinčen kot črvica manjši od enakovrednega kota trenja med opetalnimi zobmi, ima mehanizem lastnosti samo zaklepanja in lahko doseže vzvratno samo zaklepanje, torej lahko samo prestavo črva poganja prestavo črva, ne pa črv. Ta funkcija je zelo primerna za stranke, ki potrebujejo funkcijo samo zaklepanja in se pogosto uporabljajo v številni mehanski opremi, kot so tridimenzionalna parkirna oprema, oprema za dviganje vijakov, logistična oprema za prevoz bobna, opremo za prevoz bobnov, opremo za varstvo okolja in opremo za tekstilne stroje.