တီကောင်ဂီယာပုံးသည် ကန့်သတ်ခြေရာတစ်ခုအတွင်း မြင့်မားသောလျှော့ချမှုအချိုးများလိုအပ်သော အပလီကေးရှင်းများအတွက် အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသော စက်မှုလုပ်ငန်းစံအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ သို့သော်လည်း ဤကျစ်လျစ်သော ပါဝါသိပ်သည်းဆသည် သိသာထင်ရှားသော အပေးအယူတစ်ခုနှင့် ထွက်ပေါ်လာသည်- အပူဒဏ် ထိရောက်မှု မရှိခြင်း။ အင်ဂျင်နီယာများသည် တာဝန်စက်ဝန်းများ မှားယွင်းတွက်ချက်ပါက အပူလွန်ကဲသည့် ပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ ကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သော့ခတ်နိုင်သည့် အလားအလာအတွက် ယင်းယူနစ်များကို ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ torque output နှင့် energy loss အကြား ချိန်ခွင်လျှာကို နားလည်ခြင်းသည် အောင်မြင်သော အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
နည်းပညာအရ၊ တီကောင်ဂီယာပုံးသည် ဖြတ်တောက်ခြင်းမရှိသော၊ ထောင့်မှန်ကျသည့်ပုံစံကို အသုံးပြုသည်။ worm ဟုလူသိများသောဝက်အူနှင့်တူသောမောင်းနှင်တံ၊ worm gear ဟုခေါ်သောသွားတစ်ဘီးဖြင့်ကွက်ထားသည်။ ဤဂျီသြမေတြီသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆင့်တစ်ခုတွင် မြန်နှုန်းမြင့်၊ နိမ့်သော torque မော်တာ သွင်းအားကို မြန်နှုန်းနိမ့်၊ ရုန်းအားမြင့်သည့် အထွက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ယန္တရားအား ခွင့်ပြုသည်။ ပုံမှန် helical ဂီယာများနှင့် မတူဘဲ သန်ကောင်ဝက်အူသည် ဘီးသွားများတစ်လျှောက် လျှောကျသွားသည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် အခြေခံအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှောပွတ်တိုက်မှု၏ ရှုပ်ထွေးသော မျိုးနွယ်စုများနှင့် မိမိကိုယ်ကို သော့ခတ်နိုင်သော စွမ်းရည်များ၏ အဖြစ်မှန်ကို လေ့လာပါမည်။ ROI-based ရွေးချယ်မှုယုတ္တိကို မည်သို့ကျင့်သုံးရမည်ကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ worm gearbox သည် သင်၏ သီးခြားစက်ပစ္စည်းအတွက် မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
သော့ထုတ်ယူမှုများ
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အချိုးအစား- Worm ဂီယာဘောက်စ်များသည် အဆင့်တစ်ခုတည်းတွင် ကြီးမားသောလျှော့ချရေးအချိုးများကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု (မကြာခဏ <60%) ကို စွန့်လွှတ်ပေးပါသည်။
Self-locking Myth- 'Self-locking' စွမ်းရည်များသည် အခြေအနေအရ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် အချိုး>30:1 တွင်သာ ယုံကြည်ရပြီး အရေးကြီးသောဘေးကင်းရေးအသုံးအဆောင်များတွင် သီးခြားဘရိတ်များကို အစားထိုးခြင်းမပြုသင့်ပါ။
ချောဆီသည် အရေးကြီးသည်- သတ္တုမှ သတ္တုလျှောလိုက်သော အဆက်အသွယ်ကြောင့်၊ မှားယွင်းသော ပျစ်ခဲမှု သို့မဟုတ် ပေါင်းထည့်သည့်အထုပ် (ဥပမာ၊ တက်ကြွသော ဆာလဖာ) ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ကြေးရောင်သန်ကောင်ဘီးကို ဖျက်ဆီးနိုင်သည်။
အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှုကိစ္စများ- စဉ်ဆက်မပြတ် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုထက် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဒီဇိုင်းသည် အဆက်မပြတ် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သည့် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုများ (ဓာတ်လှေကား၊ ဂိတ်များ၊ ပိုက်လိုင်းများ) အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
မက္ကင်းနစ်များနှင့် သတ္တုဗေဒ- Worm Gearbox အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်ပုံ
worm drive ၏အတွင်းပိုင်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် စံဂီယာစနစ်နှင့် အခြေခံအားဖြင့်ကွဲပြားသည်။ တွန်းအားနှင့် helical gears များသည် rolling contact ကို အားကိုးသော်လည်း၊ worm drive သည် sliding friction အပေါ် မူတည်ပါသည်။ သန်ကောင်ဝက်အူသည် အဓိကအားဖြင့် ဂီယာသွားများ၏ မျက်နှာကို ဖြတ်၍ ဆွဲယူသည်။ ဤလျှောလှုပ်ရှားမှုသည် တိတ်ဆိတ်ပြီး ချောမွေ့သော်လည်း သိသိသာသာ ပွတ်တိုက်မှုကို ထုတ်ပေးသည်။
Sliding Friction ၏ Geometry
ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် လှိမ့်မည့်အစား လျှောကျလာသောကြောင့်၊ ချောဆီဖလင်သည် အဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်မှုအောက်တွင် ရှိနေသည်။ ၎င်းသည် စိန်ခေါ်သော လူမျိုးစုပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ပွတ်တိုက်မှုသည် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး ဂီယာအုံ၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အဓိကကန့်သတ်ချက်ဖြစ်လာသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် ဤအပူဝန်ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရပါမည်။ အပူကို ထိထိရောက်ရောက် မချေဖျက်နိုင်ပါက ချောဆီ viscosity ကျဆင်းသွားကာ သတ္တုနှင့် သတ္တုထိတွေ့မှုနှင့် လျင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်သွားစေသည်။
အနစ်နာခံ ဒီဇိုင်းဗျူဟာ
ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မလွှဲမရှောင်သာ ဝတ်ဆင်မှုကို စီမံရန်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် တိကျသော သတ္တုဖြင့် ပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ ဤသည်မှာ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ 'အနစ်နာခံခြင်း' ဒီဇိုင်းဗျူဟာဖြစ်သည်။
မာကျောသောစတီးလ်ပိုး- အဝင်ရိုးတံ (သန်ကောင်) ကို ပုံမှန်အားဖြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုကို လျှော့ချရန် တိကျသော အပြီးသတ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ပြုလုပ်ထားသည်။
ကြေး/ကြေးဝါဘီး- အထွက်ဂီယာ (ဘီး) ကို ပိုပျော့ပျောင်းသော ကြေးဝါသတ္တုစပ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။
ဤနေရာတွင် ယုတ္တိဗေဒမှာ စီးပွားရေးထိန်းသိမ်းမှုဖြစ်သည်။ ကြေးဘီးသည် ယဇ်ပူဇော်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသောကြောင့် တန်ဖိုးကြီးသော သံမဏိရိုးတံသည် နဂိုအတိုင်းရှိနေသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ နွမ်းပါးသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သည့်အခါ၊ ကြေးဝါဂီယာကို အစားထိုးခြင်းသည် မာကျောသော သံမဏိသန်ကောင်ရိုးတံကို အစားထိုးခြင်းထက် သိသိသာသာ စျေးသက်သာပြီး ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။
မြင့်မားသော ဂီယာစွမ်းရည်
ဤယူနစ်များကို အင်ဂျင်နီယာများက သတ်မှတ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော နေရာတစ်ခုတွင် ကြီးမားသော လျှော့ချနိုင်စွမ်းကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ တစ် မြင့်မားသော ဂီယာကြိုးများ အလွယ်တကူ ရရှိနိုင်သည်။ ဂီယာချက်တစ်ခုတည်းတွင် 60:1 သို့မဟုတ် 100:1 အချိုးအစား helical သို့မဟုတ် spur ဂီယာများဖြင့် တူညီသောလျှော့ချမှုကို ရရှိရန်၊ လျှော့ချရေးအဆင့် နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် drive စနစ်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရွယ်အစား၊ အလေးချိန်နှင့် အစိတ်အပိုင်း အရေအတွက်ကို တိုးစေသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ အမျိုးအစားများ
Mounting flexibility သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤဂီယာဘောက်စ်များတွင် ချောဆီအတွက် ဆီဗတ်များပါ၀င်သောကြောင့် ယိုစိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်မှာ အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ခေတ်မီ ဒီဇိုင်းများ မကြာခဏ ပါဝင်သည်။ အပြည့်အ၀အလုံပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ worm ဂီယာအုံ ဘူးခွံ။ ဤအလုံပိတ်ယူနစ်များသည် ဒေါင်လိုက်၊ အလျားလိုက် သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်ဖြစ်စေ- အစားအသောက်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် သန့်စင်ခန်းပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အရေးကြီးသောသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် ချောဆီယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်မရှိဘဲ universal mounting positions ကိုခွင့်ပြုသည်။
'မိမိကိုယ်ကို လော့ခ်ချခြင်း' အင်္ဂါရပ်- စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေး ကန့်သတ်ချက်များ
'မိမိကိုယ်မိမိလော့ခ်ချခြင်း' ဟူသော ဝေါဟာရကို အရောင်းစာပေများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုသော်လည်း၊ သုံးစွဲသူများက နားလည်မှုလွဲလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် မော်တာအား နောက်ပြန်မောင်းနှင်ရန် ဝန်အားမတတ်နိုင်မှုကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် သန်ကောင်နှင့် ဘီးကြား ပွတ်တိုက်မှုထောင့်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။
Back-Driving ၏ ရူပဗေဒ
စံဂီယာအစုံတွင်၊ သင်သည် အထွက်ဝင်ရိုးသို့ torque သက်ရောက်ပါက၊ အဝင်ဝင်ရိုးသည် လှည့်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။ worm drive တစ်ခုတွင်၊ ဝက်အူကြိုးများနှင့် ဂီယာသွားများကြား ပွတ်တိုက်မှုသည် ၎င်းကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်စွာ မြင့်မားနိုင်သည်။ ပိုးသည် ဂီယာကို မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း ဂီယာသည် သန်ကောင်ကို မမောင်းနှင်နိုင်ပါ။ ၎င်းသည် သဘာဝဘရိတ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
အချိုးအစား သတ်မှတ်နှုန်း
ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ခြင်းသည် ဒွိအင်္ဂါရပ် (ဖွင့်/ပိတ်) မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် သန်ကောင်၏ ခဲထောင့်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကိန်းပေါ်တွင် များစွာမူတည်သည်။ လျှော့ချရေးအချိုးအစားအပေါ် အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအပြုအမူကို အမျိုးအစားခွဲနိုင်သည်-
| လျှော့ချရေးအချိုးအစား အမူ |
အကျင့် |
အက်ပ်လီကေးရှင်း မှတ်ချက် |
| အချိုးအစားနည်းသော (<15:1) |
နောက်ကျော-မောင်းနိုင်သည်။ |
ဝန်သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို အလွယ်တကူ ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သည်။ ရာထူးကို ကိုင်ထားဖို့ အားကိုးမနေပါနဲ့။ |
| အလယ်အလတ်အချိုး (15:1 - 30:1) |
မသေချာ / Creep |
တည်ငြိမ်သောဝန်များကို ထိန်းထားနိုင်သော်လည်း တုန်ခါမှုအောက်တွင် သို့မဟုတ် ဂီယာပွတ်မိပါက ချော်နိုင်သည်။ |
| မြင့်မားသောအချိုး (> 30:1) |
ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ခြင်း (အငြိမ်) |
ယေဘူယျအားဖြင့် နောက်ကြောင်းပြန်မောင်းနှင်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဝန်တင်များကို သယ်ဆောင်ရာတွင် အသုံးဝင်သည်။ |
ဘေးကင်းရေး လိုက်နာမှု သတိပေးချက်
static load ကို ကိုင်ထားပြီး dynamic တစ်ခုကို ရပ်တန့်ခြင်း အကြား အရေးကြီးသော ခြားနားချက် ရှိပါသည်။ ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခုသည် လေးလံသောတံခါးကို ကိုင်ထားနိုင်သော်လည်း ထိုတံခါးသည် တုန်ခါနေပါက သို့မဟုတ် လေဖြင့်တိုက်ပါက ပွတ်တိုက်မှုကိန်းကျသွားသည်။ ဂီယာချော်စပြုလာသည်နှင့်တပြိုင်နက်၊ ဒိုင်းနမစ်ပွတ်တိုက်မှုသည် တည်ငြိမ်သောပွတ်တိုက်မှုထက်နိမ့်သွားပြီး ဝန်သည် အရှိန်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
အကြံပြုချက်- လုံခြုံရေးအရ အရေးပါသော ကိုင်ဆောင်မှုအတွက် ဂီယာဘောက်စ် ဂျီဩမေတြီကိုသာ အားကိုးပါ။ ဓာတ်လှေကားများ၊ လွှင့်ထူထားသော သယ်ယူရထားများ သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ဒုတိယရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဘရိတ်တစ်ခု (မော်တာဘရိတ်ကဲ့သို့) ကို သတ်မှတ်ရပါမည်။
စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ခြင်း- စွမ်းဆောင်ရည်၊ အပူနှင့် ဝန်
စွမ်းဆောင်ရည်အကဲဖြတ်မှုသည် torque အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် အပူဒဏ်ကို ကိုင်တွယ်ပုံကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။
Thermal Bottleneck ၊
ဂီယာဘောက်စ်ထဲသို့ ဝင်လာသော ပါဝါသည် ရုန်းအား အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် မထွက်ပါ။ တီကောင်ဂီယာများတွင်၊ ဤဆုံးရှုံးမှုသည် လျှောပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခုသည် 60% ထိရောက်ပါက၊ input power ၏ 40% သည် အပူဖြစ်လာသည်။ ၎င်းသည် အပူဒဏ်ကို ပိတ်ဆို့စေသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် တာဝန်ထမ်းဆောင်မှုအတွက်၊ ဂီယာဘောက်စ်သည် ဤစွမ်းအင်ကို ချေဖျက်ရန်အတွက် ပြင်ပအအေးခံပိုက်များ၊ အတင်းအကျပ် လေပန်ကာများ သို့မဟုတ် ပိုကြီးသော အိမ်မျက်နှာပြင်ဧရိယာ လိုအပ်နိုင်သည်။ လျစ်လျူရှုပါက၊ ဖျံများပျက်သွားသည် သို့မဟုတ် ဆီသည် ဓာတ်တိုးသည်အထိ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
ထိရောက်မှု လမ်းကြောင်းများနှင့် TCO
worm drive တစ်ခု၏ထိရောက်မှုသည်၎င်း၏လျှော့ချရေးအချိုးအစားနှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်။ အချိုးအစားနည်းသော ယူနစ်တစ်ခု (ဥပမာ၊ 5:1) သည် 80-90% ထိရောက်မှု ရရှိနိုင်သည်။ သို့သော်၊ အချိုးအစားကို 60:1 သို့မဟုတ် 100:1 သို့ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ ခဲထောင့်သည် ပိုတိမ်လာပြီး လျှောကျလာပြီး လှိမ့်မှုနည်းလာသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 50% အောက်တွင်ကျဆင်းနိုင်သည်။
၎င်းသည် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ worm gearbox ကိုဝယ်ရန်စျေးသက်သာသော်လည်း၊ 60% ထိရောက်သော drive ကို 24/7 လည်ပတ်ခြင်းအတွက်စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်သည်ကြီးမားနိုင်သည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ တစ်နှစ်ကျော်လျှပ်စစ်အားဖြုန်းတီးမှုသည် တီကောင်ဂီယာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် helical bevel ဂီယာကြားရှိ စျေးနှုန်းကွာခြားချက်ထက် ပိုများသည်။
Shock Load Resistance ၊
ထိရောက်မှုပြဿနာများရှိသော်လည်း၊ worm gear များသည် သီးခြားဧရိယာတစ်ခုတွင် ထူးချွန်သည်- shock loading။ ကြေးရောင်ဘီးသည် အတော်လေး ပျော့ပျောင်းပြီး elasticity အတိုင်းအတာတစ်ခုရှိသည်။ ကြိတ်စက်ထဲသို့ ဝင်လာသော ကျောက်တုံးကဲ့သို့သော ရုတ်တရက် အကျိုးသက်ရောက်မှုအောက်တွင် ကြေးဝါသည် အနည်းငယ် ပုံပျက်သွားသဖြင့် တုန်လှုပ်ခြင်းစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူသည်။ မာကျောသော သံမဏိအစွပ်ဂီယာသည် တူညီသောစွမ်းအားအောက်တွင် ကွဲအက်သွားနိုင်သည်။ ဤပစ္စည်းပိုင်ဆိုင်မှုသည် ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် လေးလံသောအသုံးအဆောင်များအတွက် တီကောင်ဒရိုက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
ရွေးချယ်မှုဘောင်- Worm နှင့် Helical နှင့် Planetary
မှန်ကန်သော ဂီယာဘောက်စ်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် ဟန်ချက်ညီရန် ကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။ worm drive သည် မှန်ကန်သော အင်ဂျင်နီယာရွေးချယ်မှုဖြစ်သည့်အခါ ဆုံးဖြတ်ရန် အောက်ပါဘောင်ကို အသုံးပြုပါ။
Decision Matrix (ဘယ်အချိန်မှာ Worm ကိုရွေးချယ်ရမလဲ)
အာကာသ- ဖြစ်နိုင်ခြေအတင်းဆုံး ခြေရာအတွက် 90 ဒီဂရီ ညာထောင့်အကွေ့တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
ဘတ်ဂျက်- torque မြင့်မားသော အက်ပ်တစ်ခုအတွက် သင့်တွင် အနိမ့်ဆုံး အရင်းအနှီး အသုံးစရိတ် (CapEx) လိုအပ်ပါသည်။
ဆူညံသံ- အပလီကေးရှင်းသည် အနီးရှိ အသံတိတ် လည်ပတ်မှု လိုအပ်သည် (ပိုးဂီယာများသည် ဆူး သို့မဟုတ် helical ဂီယာများထက် သိသိသာသာ ပိုတိတ်ဆိတ်နေသည်)။
ဘယ်အချိန်မှာ Helical-Bevel သို့ပြောင်းရမည်နည်း။
သင့်အပလီကေးရှင်းသည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် (> 90%) သို့မဟုတ် ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်နေပါက အခြားရွေးချယ်စရာများကို သင်စဉ်းစားသင့်သည်။ 24/7 conveyor လည်ပတ်မှုများအတွက်၊ helical-bevel ယူနစ်၏ စွမ်းအင်ချွေတာမှုသည် 18 လအတွင်း မြင့်မားသောစျေးနှုန်းကို မျှတစေသည်။ ထို့အပြင်၊ အပလီကေးရှင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသော (> 50 HP) ပါ၀င်ပါက၊ သန်ကောင်ယူနစ်တစ်ခုအတွင်း အပူငွေ့ပျံ့သွားပါက စီမံခန့်ခွဲရန် ခက်ခဲပြီး စျေးကြီးပါသည်။
ထိတွေ့မှုအမျိုးအစားများ (လည်ချောင်းမျိုးကွဲများ)
ဂီယာအုံ၏ ခံနိုင်ရည်သည် တီကောင်နှင့် ဘီးများ မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်အပေါ် မူတည်သည်။
Non-Throated - အရိုး ရှင်းဆုံးဒီဇိုင်း။ ဖြောင့်သောဝက်အူကွက်သည် ဖြောင့်ဂီယာဖြင့် ချိတ်သည်။ ဆက်သွယ်ရန်အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အသက်သာဆုံးဖြစ်သော်လည်း ဝန်အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
လည်ချောင်းတစ်ချောင်းတည်း- သန်ကောင်ဘီးသည် ရှိုက်နေပြီး ဝက်အူပတ်ပတ်လည်တွင် ပတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အချက်တစ်ခုထက် အဆက်အသွယ်လိုင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးကာ ဝန်ခံနိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာတိုးစေသည်။
Double-Throated (Globoidal)- သန်ကောင်ဝက်အူနှင့် သန်ကောင်ဘီးနှစ်ခုလုံးသည် ရှိုက်နေပြီး တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက် ရစ်ပတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အဆက်အသွယ်ဧရိယာကို ချဲ့ထွင်စေသည်။ ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံး torque စွမ်းရည်နှင့် shock resistance ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ထုတ်လုပ်ရန် ပိုစျေးကြီးသည်။
အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များ
လျှောပွတ်တိုက်မှု၏ ထူးခြားသောလိုအပ်ချက်များကို သင်မည်မျှ ကောင်းမွန်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်မှုဖြင့် အသက်ရှည်ခြင်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။
ချောဆီစီမံခန့်ခွဲမှု (နံပါတ် ၁ ပျက်ကွက်မုဒ်)
ချောဆီသည် သန်ကောင်ဂီယာအုံ၏ အသက်သွေးကြောဖြစ်သည်။ လျှောအက်မှုကြောင့် ဆီဖလင်ကို အဆက်မပြတ် သုတ်ပေးနေပါသည်။
ပျစ်ခဲမှု- ဖိအားအောက်တွင် ထူထပ်သောဖလင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ယေဘုယျအားဖြင့် သင်သည် မြင့်မားသော ပျစ်ဆိမ့်ဆီများ (ISO 320၊ 460၊ သို့မဟုတ် 680) လိုအပ်သည်။
ဓာတုဗေဒ- additives များကို သတိထားပါ။ Standard Extreme Pressure (EP) ဂီယာဆီများတွင် တက်ကြွသော ဆာလဖာ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ သံမဏိဂီယာများအတွက် ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ တက်ကြွသော ဆာလဖာသည် ကြေးဝါကဲ့သို့ အဝါရောင်သတ္တုများကို တိုက်စားစေသည်။ ဆီမှားသုံးခြင်းသည် ဓာတုဗေဒနည်းအရ သန်ကောင်များကို ချေဖျက်နိုင်သည်။
Synthetics- Polyalkylene Glycol (PAG) ဆီများသည် သန်ကောင်ဂီယာများအတွက် ရွှေစံနှုန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တွင်းထွက်ဆီများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ချောဆီနှင့် အပူတည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို 10°C မှ 20°C အထိ လျှော့ချပေးလေ့ရှိသည်။
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း။
ဂီယာဘောက်စ် ပူလာသည်နှင့်အမျှ အတွင်းပိုင်းဖိအား တက်လာပါသည်။ အလုပ်လုပ်သည့် breather ပလပ်မပါပါက၊ ဤဖိအားသည် ဆီပိတ်များကို ကျော်သွားစေပြီး ယိုစိမ့်စေပါသည်။ Casing ၏ အမြင့်ဆုံးနေရာ၌ breather ကို အမြဲ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ရေဆေးချသည့်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက်၊ ရေဝင်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန် ယူနစ်တွင် မှန်ကန်သော IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
Sourcing နှင့် Lead Times
အမှတ်တံဆိပ်များကြားတွင် အရည်အသွေးသည် သိသိသာသာကွဲပြားသည်။ အကဲဖြတ်တဲ့အခါ worm ဂီယာဘောက်စ် ထုတ်လုပ်သူ ၊ ၎င်းတို့၏ စမ်းသပ်မှု ပရိုတိုကောများကို တောင်းဆိုပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပေးသွင်းသူများသည် မာကျောမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ကြေးဝါသတ္တုစပ်အတွက် ပစ္စည်းထောက်ခံချက် ပေးသင့်သည်။ ဂီယာကွက်၏တိကျမှုကိုသေချာစေရန် ၎င်းတို့သည် backlash test ကိုလည်းလုပ်ဆောင်သင့်သည်။
နိဂုံး
တီကောင်ဂီယာအုံသည် အပူပမာဏကန့်သတ်ချက်များကို မှန်ကန်စွာစီမံခန့်ခွဲပေးသည့်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော၊ မြင့်မားသော torque နှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ပါဝါဂီယာ၏ဘုရင်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ရုန်းအားသိပ်သည်းဆထက်သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ထက်သာလွန်သည့်နေရာ အကန့်အသတ်မရှိသော သို့မဟုတ် ဘတ်ဂျက်-ထိခိုက်လွယ်သော အပလီကေးရှင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
သို့သော်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်၊ စွမ်းအင်မြင့်မားသောအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက်၊ helical-bevel ဂီယာများကဲ့သို့ ပိုမိုထိရောက်သောအခြားရွေးချယ်စရာများ၏ ROI ကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။ အချိုးတစ်ခုသတ်မှတ်ခြင်းမပြုမီ၊ မည်သည့် 'ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ခြင်း' မျှော်မှန်းချက်များသည် အပလီကေးရှင်း၏ ပကတိအဖြစ်မှန်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- worm gearbox က ဆက်တိုက် လည်ပတ်နိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါပေမယ့် ဂရုတစိုက် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု လိုအပ်တယ်။ ဓာတုဆီ (PAG)၊ အအေးခံပန်ကာများ တပ်ဆင်ရန်၊ သို့မဟုတ် အပူထုတ်လုပ်မှုကို ကိုင်တွယ်ရန် ဂီယာအုံကို အရွယ်အစားကြီးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ မြင့်မားသောအချိုးအစား (> 40:1) တွင် အဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တိကျသောအပူရှိန်စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ စိတ်ဓာတ်ကျပါသည်။
မေး- ငါ့ပိုးဂီယာအုံက ဘာကြောင့် ပူနေတာလဲ။
A- အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများတွင် ဆီပမာဏများလွန်းခြင်း (ပူလောင်ခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်ဖြစ်စေသော)၊ ပျစ်ဆွတ်ဆီမှားယွင်းစွာ အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် 'break-in' ကာလအတွင်း သဘာဝအလျောက် ပွတ်တိုက်မှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ ဂီယာအုံကို လွန်ဆွဲခြင်းသည်လည်း ချက်ချင်းပင် အပူလွန်ကဲမှုကို ဖြစ်စေသည်။
မေး- တစ်ခုတည်းနှင့် နှစ်ထပ်ထုပ်ပိုးထားသော worm ဂီယာကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။
A- စာအိတ်တစ်ခုမှ ဂီယာသည် ဝက်အူတစ်ဝိုက်တွင် ပတ်ထားပြီး အဆက်အသွယ်ဧရိယာကို တိုးစေသည်။ နှစ်ထပ်ထုပ်ပိုးခြင်း (ဂလိုဘယ်ပုံစံ) အစုံတွင် ဂီယာပတ်ထားသောဝက်အူ နှင့် ဝက်အူပတ်ပတ်လည်တွင်ပတ်ထားသောဂီယာတစ်ခုပါရှိသည်။ ဤနှစ်ထပ်ထုပ်ဒီဇိုင်းသည် သိသိသာသာပိုမိုမြင့်မားသော torque စွမ်းရည်နှင့် shock resistance ကိုပေးဆောင်သည်။
မေး- worm gearbox သည် 100% self-locking ဖြစ်ပါသလား။
နံပါတ်- မြင့်မားသောအချိုးအစားများသည် သိသိသာသာဘရိတ်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ပြင်ပတုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်ထားသော ဂီယာမျက်နှာပြင်များသည် ချော်ထွက်ရန်လုံလောက်သော ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။ လူ့ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဘရိတ်အဖြစ် ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခုတည်းကို ဘယ်တော့မှ အားမကိုးပါနဲ့။ ဒုတိယဘရိတ်စနစ်ကို အမြဲသုံးပါ။
