Dostępność: | |
---|---|
Ilość: | |
5RH-C
Sl
1. Struktura ”, dobra stabilność
Większość silników kątowych ma pustą strukturę, która odróżnia się od struktury stałej przez jej niski koszt i dobrą stabilność. Silniki przekładniowe z tą konstrukcją mogą nie tylko zmniejszyć ciężar materiału, ale także nie osłabią wewnętrznej stabilności. Tymczasem pusta struktura może elastycznie dostosować kąt i amplitudę obrotu dla obrotowego korpusu, który jest bardziej odpowiedni niż struktura stała.
2. Wysoka dokładność do precyzyjnego pozycjonowania
Kolejną cechą silników kątowych jest ich wysoki stopień dokładności, co czyni je bardziej precyzyjnymi podczas pomiaru i pozycjonowania, a ich zdolność do powtarzania obliczeń sprawia, że silniki przemieszczone w prawo są znacznie dokładniejsze. Silnik zmniejsza również zwroty zerowe, umożliwiając obrót sprzętu w łuku gładkim o bardzo niskiej tolerancji uszkodzeń.
1. Struktura ”, dobra stabilność
Większość silników kątowych ma pustą strukturę, która odróżnia się od struktury stałej przez jej niski koszt i dobrą stabilność. Silniki przekładniowe z tą konstrukcją mogą nie tylko zmniejszyć ciężar materiału, ale także nie osłabią wewnętrznej stabilności. Tymczasem pusta struktura może elastycznie dostosować kąt i amplitudę obrotu dla obrotowego korpusu, który jest bardziej odpowiedni niż struktura stała.
2. Wysoka dokładność do precyzyjnego pozycjonowania
Kolejną cechą silników kątowych jest ich wysoki stopień dokładności, co czyni je bardziej precyzyjnymi podczas pomiaru i pozycjonowania, a ich zdolność do powtarzania obliczeń sprawia, że silniki przemieszczone w prawo są znacznie dokładniejsze. Silnik zmniejsza również zwroty zerowe, umożliwiając obrót sprzętu w łuku gładkim o bardzo niskiej tolerancji uszkodzeń.