அதிர்வெண்: | |
---|---|
மின்னழுத்தம்: | |
கியர்பாக்ஸ் விகிதம்: | |
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்: | |
விவரக்குறிப்பு: | |
கிடைக்கும்: | |
அளவு: | |
4DC40-12/24GN-18
எஸ்.எல்
8501410000
குறியீடு: 2: 60*60 மிமீ, 3: 70*70 மிமீ, 4: 80*80 மிமீ, 5: 90*90 மிமீ, 6: 104*104 மிமீ, 7: 120*120 மிமீ
டிசி மோட்டார்
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி: 15: 15W, 25: 25W, 60: 60: 200W, 450: 450: 450:
450: 450: 450: 90: DC90V, 220: DC220V
மோட்டார் தண்டு வடிவம்: GU: வலுவூட்டப்பட்ட ஹெலிகல் கியர், ஜி.என்: ஜெனரல் ஹெலிகல் கியர், ஏ 1: அரைக்கும் கீவே, ஏ: பிளாட் வகை, ஆர்.வி:
ஆர்.வி.
மாதிரி மற்றும் பரிமாணம்: 2: 60 மிமீ, 3: 70 மிமீ, 4: 80 மிமீ, 5: 90 மிமீ, 6: 104 மிமீ, 7: 120 மிமீ
கியர் வகை
ஜிஎன்: பொதுவான ஹெலிகல் கியர்
கு: வலுவூட்டப்பட்ட ஹெலிகல் கியர்
குறைப்பு விகிதம்: 1:50, 50: குறைப்பு விகிதம் 1:50, 10x குறைப்பு விகிதத்தைக் குறிக்கிறது
: மிட்-ரிட்ரக் ரைடல் 1: 10 எக்ஸ்)
நிலையான சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் கீழ், காப்பு எதிர்ப்பு 20 மோ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதை அடையலாம் . நிலையான சுற்றுப்புற நிலைமைகளுடன், இது 1.5 கி.வி
காப்பு எதிர்ப்பு 500VDC மெகர் பயன்படுத்தப்படும்போது
மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு முறுக்குகளுக்கும் சட்டத்திற்கும் இடையில்
தாங்கும் .
காப்பு மின்னழுத்தத்தை
(மூன்று கட்டம் 400 வி: 2 கி.வி) 50/60 ஹெர்ட்ஸில் முறுக்குகளுக்கு இடையில் மற்றும் 1 நிமிட இடுகை மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கான சட்டகத்திற்கு இடையில்
வெப்பநிலை உயர்வு வெப்பநிலை உயர்வு 80 ° C க்கு கீழ் இருக்க வேண்டும்.
மோட்டார் செயல்பாட்டின் போது எதிர்ப்பு முறையால் அளவிடப்படும் போது
காப்பு வகுப்பு: வகுப்பு F (180 ° C)
இயக்க வெப்பநிலை: -10 ° C முதல் 40 ° C வரை (முடக்கம் இல்லை)
இயக்க ஈரப்பதம்: பனி இல்லாமல் இடம்
ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பரிமாணத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட சூழ்நிலையில் மோட்டார் மின்னழுத்தம், சக்தி மற்றும் வேகம் அவரது கோரிக்கைக்கு உட்படுத்தப்படும்.
முன்னணி கம்பியின் ஸ்டான்க்ளார்ட் நீளம்: 300 மிமீ+ 10, மாதிரி: யுஎல் 1015 டிபிஇஇ: ஏ.டபிள்யூ.ஜி 20; முன்னணி கம்பி நீளம், மாதிரி அனுமதிக்கப்பட்ட சூழ்நிலையின் கீழ் டயண்ட் கோரிக்கையால் வாடிக்கையாளர் செய்யப்படும்
தத்தெடுக்கக்கூடிய பரிமாணத்தின்
குறியீடு: 2: 60*60 மிமீ, 3: 70*70 மிமீ, 4: 80*80 மிமீ, 5: 90*90 மிமீ, 6: 104*104 மிமீ, 7: 120*120 மிமீ
டிசி மோட்டார்
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி: 15: 15W, 25: 25W, 60: 60: 200W, 450: 450: 450:
450: 450: 450: 90: DC90V, 220: DC220V
மோட்டார் தண்டு வடிவம்: GU: வலுவூட்டப்பட்ட ஹெலிகல் கியர், ஜி.என்: ஜெனரல் ஹெலிகல் கியர், ஏ 1: அரைக்கும் கீவே, ஏ: பிளாட் வகை, ஆர்.வி:
ஆர்.வி.
மாதிரி மற்றும் பரிமாணம்: 2: 60 மிமீ, 3: 70 மிமீ, 4: 80 மிமீ, 5: 90 மிமீ, 6: 104 மிமீ, 7: 120 மிமீ
கியர் வகை
ஜிஎன்: பொதுவான ஹெலிகல் கியர்
கு: வலுவூட்டப்பட்ட ஹெலிகல் கியர்
குறைப்பு விகிதம்: 1:50, 50: குறைப்பு விகிதம் 1:50, 10x குறைப்பு விகிதத்தைக் குறிக்கிறது
: மிட்-ரிட்ரக் ரைடல் 1: 10 எக்ஸ்)
நிலையான சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் கீழ், காப்பு எதிர்ப்பு 20 மோ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதை அடையலாம் . நிலையான சுற்றுப்புற நிலைமைகளுடன், இது 1.5 கி.வி
காப்பு எதிர்ப்பு 500VDC மெகர் பயன்படுத்தப்படும்போது
மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு முறுக்குகளுக்கும் சட்டத்திற்கும் இடையில்
தாங்கும் .
காப்பு மின்னழுத்தத்தை
(மூன்று கட்டம் 400 வி: 2 கி.வி) 50/60 ஹெர்ட்ஸில் முறுக்குகளுக்கு இடையில் மற்றும் 1 நிமிட இடுகை மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கான சட்டகத்திற்கு இடையில்
வெப்பநிலை உயர்வு வெப்பநிலை உயர்வு 80 ° C க்கு கீழ் இருக்க வேண்டும்.
மோட்டார் செயல்பாட்டின் போது எதிர்ப்பு முறையால் அளவிடப்படும் போது
காப்பு வகுப்பு: வகுப்பு F (180 ° C)
இயக்க வெப்பநிலை: -10 ° C முதல் 40 ° C வரை (முடக்கம் இல்லை)
இயக்க ஈரப்பதம்: பனி இல்லாமல் இடம்
ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பரிமாணத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட சூழ்நிலையில் மோட்டார் மின்னழுத்தம், சக்தி மற்றும் வேகம் அவரது கோரிக்கைக்கு உட்படுத்தப்படும்.
முன்னணி கம்பியின் ஸ்டான்க்ளார்ட் நீளம்: 300 மிமீ+ 10, மாதிரி: யுஎல் 1015 டிபிஇஇ: ஏ.டபிள்யூ.ஜி 20; முன்னணி கம்பி நீளம், மாதிரி அனுமதிக்கப்பட்ட சூழ்நிலையின் கீழ் டயண்ட் கோரிக்கையால் வாடிக்கையாளர் செய்யப்படும்
தத்தெடுக்கக்கூடிய பரிமாணத்தின்