Γενική προδιαγραφή του κινητήρα DC
Αντίσταση μόνωσης
σε φυσιολογική θερμοκρασία και υγρασία περιβάλλοντος, η αντίσταση μόνωσης μπορεί να είναι 20 MΩ ή περισσότερο. Ένα 500VDC megohmmeter χρησιμοποιείται για να δοκιμάσει την αντίσταση μεταξύ των περιελίξεων και του πλαισίου μετά την εκμετάλλευση του κινητήρα στις ονομαστικές του συνθήκες.
Τάση μόνωσης
υπό τυπικές συνθήκες περιβάλλοντος, ο κινητήρας μπορεί να αντέξει 1,5kV (2kV για τριφασική 400V) στα 50/60Hz μεταξύ των περιελίξεων και του πλαισίου για ένα λεπτό μετά την ονομαστική λειτουργία.
Αύξηση της θερμοκρασίας
Όταν ο κινητήρας εκτελείται, η αύξηση της θερμοκρασίας που μετράται με τη μέθοδο αντίστασης πρέπει να είναι κάτω από 80 ° C.
Κατηγορία μόνωσης
κλάσης F (180 ° C)
Θερμοκρασία λειτουργίας
-10 ° C έως 40 ° C (χωρίς κατάψυξη)
Λειτουργώντας υγρασία
μη συμπυκνωτικό περιβάλλον
Συνολικές διαστάσεις
Η τάση του κινητήρα, η ισχύς και η ταχύτητα θα προσαρμοστούν στην αίτησή του υπό την επιτρεπόμενη περίσταση της υιοθετημένης διάστασης.
ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΧΡΕΙΑΖΟΜΕΝΗ ΣΥΝΔΕΣΗ.
Διάγραμμα καλωδίωσης του κινητήρα
Μήκος μολύβδου Stanclard: 300mm+ 10, Μοντέλο: UL1015 TPYE: AWG20, Μήκος καλωδίου, το μοντέλο θα πελατιστεί από το Dient RequestMant υπό επιτρεπόμενη διάταξη
υιοθετημένης διάστασης
