Bộ giảm tốc độ động cơ bánh răng côn K/KA/KF/KAF với động cơ nhôm cho thiết bị công nghiệp

Đặc điểm của động cơ giảm tốc xoắn ốc R

Thuận lợi :

1. KHÁI NIỆM THIẾT KẾ: sự kết hợp giữa tiêu chuẩn hóa và mô đun hóa cho phép khả năng thay thế lẫn nhau với các thương hiệu hàng đầu quốc tế, trong khi vẫn giữ được độ cứng và độ nén của cấu trúc. Về mặt khái niệm thiết kế, sự kết hợp giữa tiêu chuẩn hóa và mô-đun hóa cho phép khả năng tương tác với các thương hiệu hàng đầu quốc tế đồng thời duy trì độ cứng và độ nén của cấu trúc.

2. HIỆU QUẢ NĂNG LƯỢNG: tận dụng lợi thế về độ chính xác cao của bánh răng xoắn ốc, bộ giảm tốc hoạt động với hiệu suất 90% với độ ổn định cao hơn và độ ồn thấp hơn. Bằng cách tận dụng những ưu điểm của bánh răng xoắn ốc, bộ giảm tốc có thể hoạt động với hiệu suất 90%, ổn định hơn và tạo ra mức độ ồn thấp hơn.

3. TỶ LỆ BẢO HIỂM:  Có ba giai đoạn có nghĩa là có ba bộ bánh răng được sắp xếp theo thứ tự. Mỗi giai đoạn làm giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn từ đầu vào đến đầu ra. Bằng cách kết hợp các tỷ số truyền khác nhau trong từng giai đoạn, có thể đạt được nhiều tỷ số giảm tổng thể. 3 giai đoạn giảm tốc cung cấp phạm vi điều chỉnh tỷ lệ rộng hơn từ 1/8 ~ 1/215 so với bộ giảm tốc bánh răng trục vít.

4. CÔNG SUẤT TẢI: có sẵn với dải công suất từ ​​1/4hp đến 60hp tùy thuộc vào các yêu cầu và ứng dụng khác nhau.

5. SỨC MẠNH KÉO: bánh răng côn và bánh răng xoắn ốc được chế tạo bằng thép hợp kim 20CrMo cộng với xử lý nhiệt cacbon hóa để nâng cao hiệu suất.

6. HIỆU QUẢ KHÔNG GIAN: Truyền động 90° và cấu hình nhỏ gọn để giảm thiểu không gian lắp đặt.

7. LINH HOẠT LẮP ĐẶT: tất cả các model đều được thiết kế để lựa chọn vị trí lắp đặt (M1 ~ M6) do khách hàng chỉ định.

8. THẨM MỸ HÌNH THỨC: sản phẩm được thiết kế bên ngoài hiện đại nhưng vẫn có độ cứng vững cao.

• Lợi thế

• Vận hành êm ái : Bánh răng xoắn ốc giúp giảm tiếng ồn và độ rung.

• Hiệu suất cao : Chúng cung cấp khả năng truyền tải điện hiệu quả.

• Thiết kế nhỏ gọn : Tích hợp động cơ và bánh răng giúp giảm yêu cầu về không gian.

• Độ bền : Được thiết kế để chịu được các áp lực vận hành khác nhau.

• Tùy chỉnh : Nhiều nhà sản xuất cung cấp nhiều cấu hình và kích cỡ khác nhau để phù hợp với các yêu cầu ứng dụng khác nhau, bao gồm các tỷ số truyền và loại động cơ khác nhau.

  
  

Động cơ bánh răng côn xoắn ốc dòng K

K (gắn chân):
K37,K47,K57,K67,K77,K87,K97,K107,K127,K157,K167,K187
KA (gắn chân với trục rỗng):
KA37,KA47,KA57,KA67,KA77,KA87,KA97,KA107,KA127,KA157,KA167,KA187
KF(B5 gắn mặt bích):
KF37,KF47,KF57,KF67,KF77,KF87,KF97,KF107,KF127,KF157,KF167,KF187
KAF(Mặt bích B5 gắn trục rỗng):
KAF37,KAF47,KAF57,KAF67,KAF77,KAF87,KAF97,KAF107,KAF127,KAF157,KAF167,KAF187
Có thể kết hợp: động cơ xoay chiều từ công suất 0,12kw đến 200kw, CÓ PHANH, CÓ BỘ MÃ HÓA