Tính khả dụng: | |
---|---|
Số lượng: | |
Các đặc điểm của động cơ bánh răng xoắn ốc
1.Design và Construction : K Series Gear Motors được thiết kế như các đơn vị nhỏ gọn tích hợp động cơ điện với hộp số. Hộp số bao gồm các bánh răng xoắn ốc, được biết đến với hiệu quả, hoạt động trơn tru và khả năng xử lý tải trọng cao hơn so với các loại bánh răng khác.
2 Thiết kế răng góc này cho phép hoạt động mịn và yên tĩnh, giảm tiếng ồn và độ rung trong quá trình hoạt động.
3. Tính điều hòa : K Series Gear Motors được biết đến với tính linh hoạt của chúng và phù hợp cho một loạt các ứng dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau. Chúng có thể được sử dụng trong các hệ thống băng tải, máy móc đóng gói, máy trộn công nghiệp và các ứng dụng khác, nơi cần kiểm soát chính xác tốc độ và mô -men xoắn.
4. Hiệu quả : Bánh răng xoắn ốc, giống như các thiết bị được tìm thấy trong động cơ bánh răng K Series, hiệu quả hơn các loại bánh răng khác như bánh răng sâu. Hiệu quả này có nghĩa là mất năng lượng ít hơn trong quá trình hoạt động và chi phí vận hành thấp hơn theo thời gian.
5. Tùy chọn hóa hóa : Các nhà sản xuất thường cung cấp các tùy chọn tùy chỉnh cho động cơ Gear Series K, cho phép khách hàng chọn kích thước động cơ cụ thể, tỷ lệ bánh răng và cấu hình lắp đặt phù hợp với yêu cầu ứng dụng của họ.
6. Phạm vi tỷ lệ trên toàn thế giới : Ưu điểm được tô sáng là với ba giai đoạn, cơ chế giảm bánh răng có thể cung cấp một loạt các tỷ số bánh răng. Điều này có nghĩa là nó có thể chứa một phổ rộng của tốc độ đầu vào và đầu ra, chuyển thành một phạm vi ứng dụng đa năng.
7.Comparison to Worm Gear Giảm giá : Bộ giảm tốc độ sâu, trong khi hiệu quả trong các ứng dụng nhất định, thường cung cấp một phạm vi tỷ lệ bánh răng hạn chế hơn so với các hệ thống giảm bánh răng nhiều giai đoạn. Giới hạn này phát sinh từ tỷ lệ cố định giữa sâu và bánh răng trong thiết lập bánh răng sâu.
8.Ratio Chỗ ở : Tỷ lệ chỗ ở đề cập đến phạm vi tỷ lệ bánh răng mà cơ chế giảm có thể đạt được. Trong trường hợp này, hệ thống giảm bánh răng ba giai đoạn có thể cung cấp các tỷ lệ từ 1/8 đến 1/215, thể hiện khả năng của nó để xử lý một tập hợp các yêu cầu giảm tốc độ đa dạng.
Các đặc điểm của động cơ bánh răng xoắn ốc
1.Design và Construction : K Series Gear Motors được thiết kế như các đơn vị nhỏ gọn tích hợp động cơ điện với hộp số. Hộp số bao gồm các bánh răng xoắn ốc, được biết đến với hiệu quả, hoạt động trơn tru và khả năng xử lý tải trọng cao hơn so với các loại bánh răng khác.
2 Thiết kế răng góc này cho phép hoạt động mịn và yên tĩnh, giảm tiếng ồn và độ rung trong quá trình hoạt động.
3. Tính điều hòa : K Series Gear Motors được biết đến với tính linh hoạt của chúng và phù hợp cho một loạt các ứng dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau. Chúng có thể được sử dụng trong các hệ thống băng tải, máy móc đóng gói, máy trộn công nghiệp và các ứng dụng khác, nơi cần kiểm soát chính xác tốc độ và mô -men xoắn.
4. Hiệu quả : Bánh răng xoắn ốc, giống như các thiết bị được tìm thấy trong động cơ bánh răng K Series, hiệu quả hơn các loại bánh răng khác như bánh răng sâu. Hiệu quả này có nghĩa là mất năng lượng ít hơn trong quá trình hoạt động và chi phí vận hành thấp hơn theo thời gian.
5. Tùy chọn hóa hóa : Các nhà sản xuất thường cung cấp các tùy chọn tùy chỉnh cho động cơ Gear Series K, cho phép khách hàng chọn kích thước động cơ cụ thể, tỷ lệ bánh răng và cấu hình lắp đặt phù hợp với yêu cầu ứng dụng của họ.
6. Phạm vi tỷ lệ trên toàn thế giới : Ưu điểm được tô sáng là với ba giai đoạn, cơ chế giảm bánh răng có thể cung cấp một loạt các tỷ số bánh răng. Điều này có nghĩa là nó có thể chứa một phổ rộng của tốc độ đầu vào và đầu ra, chuyển thành một phạm vi ứng dụng đa năng.
7.Comparison to Worm Gear Giảm giá : Bộ giảm tốc độ sâu, trong khi hiệu quả trong các ứng dụng nhất định, thường cung cấp một phạm vi tỷ lệ bánh răng hạn chế hơn so với các hệ thống giảm bánh răng nhiều giai đoạn. Giới hạn này phát sinh từ tỷ lệ cố định giữa sâu và bánh răng trong thiết lập bánh răng sâu.
8.Ratio Chỗ ở : Tỷ lệ chỗ ở đề cập đến phạm vi tỷ lệ bánh răng mà cơ chế giảm có thể đạt được. Trong trường hợp này, hệ thống giảm bánh răng ba giai đoạn có thể cung cấp các tỷ lệ từ 1/8 đến 1/215, thể hiện khả năng của nó để xử lý một tập hợp các yêu cầu giảm tốc độ đa dạng.
K Series Helical-Bevel Geared Motor
K (gắn chân):
K37, K47, K57, K67, K77, K87, K97, K107, K127, K157, K167, K187
KA (chân gắn với trục rỗng):
KA37, KA47, KA57, KA67, KA77, KA87, KA97, KA107, KA127, KA157, KA167, KA187
KF (B5 mặt bích được gắn):
KF37, KF47, KF57, KF67, KF77, KF87, KF97, KF107, KF127, KF157, KF167, KF187
KAF (mặt bích B5 được gắn với trục rỗng):
KAF37, KAF47, KAF57, KAF67, KAF77, KAF87, KAF97, KAF107, KAF127, KAF157, KAF167
KAF187 ,
K Series Helical-Bevel Geared Motor
K (gắn chân):
K37, K47, K57, K67, K77, K87, K97, K107, K127, K157, K167, K187
KA (chân gắn với trục rỗng):
KA37, KA47, KA57, KA67, KA77, KA87, KA97, KA107, KA127, KA157, KA167, KA187
KF (B5 mặt bích được gắn):
KF37, KF47, KF57, KF67, KF77, KF87, KF97, KF107, KF127, KF157, KF167, KF187
KAF (mặt bích B5 được gắn với trục rỗng):
KAF37, KAF47, KAF57, KAF67, KAF77, KAF87, KAF97, KAF107, KAF127, KAF157, KAF167
KAF187 ,