Vysokorychlostní hřídel série K helikální zkosení elektrického motoru převodovky

Charakteristiky motoru s helikálním zařízením

1. Návrh a konstrukce : Klasové motory řady K jsou navrženy jako kompaktní jednotky, které integrují elektrický motor s převodovkou. Samotná převodovka se skládá z helikálních ozubených kol, která jsou známá jejich účinností, hladkým provozem a schopností zvládnout vyšší zatížení ve srovnání s jinými typy ozubených kol.

2. PŘÍSLUŠENSTVA : Převodovky používané v motorovém převodovém motoru K jsou helikální kola, která mají zuby, které jsou řezány pod úhlem k obličeji rychlostního stupně. Tento úhlový design zubů umožňuje hladký a tichý provoz a během provozu snižuje hluk a vibrace.

3.Versality : K řada motorů řady K je známá svou všestranností a jsou vhodné pro širokou škálu aplikací napříč různými průmyslovými odvětvími. Mohou být použity v dopravních systémech, obalových strojích, průmyslových mixérech a dalších aplikacích, kde je vyžadována přesná kontrola rychlosti a točivého momentu.

4. Účinnost : Helikální ozubená kola, jako je například v řadě K sérií, jsou efektivnější než jiné typy ozubených kol, jako jsou Worm Gears. Tato účinnost znamená menší ztrátu energie během provozu a nižší provozní náklady v průběhu času.

5. Možnosti konstrukce : Výrobci často nabízejí možnosti přizpůsobení pro motory řady K řady, což zákazníkům umožňuje vybrat si konkrétní velikosti motoru, převodové poměry a montážní konfigurace tak, aby vyhovovaly jejich požadavkům na aplikaci.

6. Celkově rozsah poměrů : Výhodou je zdůrazněno, že u tří fází může mechanismus redukce převodovky poskytnout širokou škálu převodových poměrů. To znamená, že může pojmout široké spektrum vstupních a výstupních rychlostí a překládat do všestranného rozsahu aplikací.

7.Coparrison to Worm Gear Reducers : Worm Gear Reducers, i když efektivní v určitých aplikacích, obvykle nabízejí omezenější rozsah převodových poměrů ve srovnání s vícestupňovými systémy redukce rychlostního stupně. Toto omezení vyplývá z pevného poměru mezi červem a ozubením v nastavení červů.

8.Ratio ubytování : Ubytování poměru odkazuje na rozsah poměrů rychlostního stupně, kterých může mechanismus redukce dosáhnout. V tomto případě může třístupňový systém redukce rychlostního stupně poskytovat poměry v rozmezí od 1/8 do 1/215, což prokazuje jeho schopnost zvládnout rozmanitou sadu požadavků na snižování rychlosti.