Popis produktu
Reduktor řady K je v současné době široce používán v průmyslových odvětvích, jako jsou hutní stroje, těžební stroje, zdvihací a přepravní stroje, stroje pro manipulaci s materiálem, těžké kovací stroje, velké stroje pro tlakové lití, ropná zařízení, chemická zařízení, zařízení na ochranu životního prostředí atd. Jedná se o převodový mechanismus složený z více ozubených kol, které spolu zabírají. Vzhledem k tomu, že přesnost obrábění ozubení může dosáhnout úrovně 5 nebo vyšší, je účinnost ozubeného převodu velmi vysoká, obecně dosahuje více než 96%. Převodovky se staly preferovaným převodovým zařízením pro stále větší počet zákazníků ve strojírenství, kteří hledají spolehlivý přenos kinetické energie v náročných provozních podmínkách.
Tato řada produktů má uvnitř celkem šest ozubených kol, přičemž každý pár ozubených kol tvoří jednu sadu, takže celkem tři sady ozubených kol. Malé ozubené kolo na hřídeli motoru obecně označujeme jako vysokorychlostní ozubené kolo. Pro snazší identifikaci jej ve standardním názvu označujeme jako malý převodový stupeň prvního stupně. Ozubené kolo, které s ním zabírá a otáčí se, se nazývá velké ozubené kolo prvního stupně. Ozubené kolo, které pohání střední stupeň, se nazývá malé ozubené kolo druhého stupně a velké ozubené kolo druhého stupně. Ozubené kolo na konci výstupního hřídele se obvykle nazývá nízkorychlostní koncové ozubené kolo a formální název je malé ozubené kolo třetího stupně a velké ozubené kolo třetího stupně. Převodovka uvnitř navíc spoléhá na vzájemný záběr mezi ozubenými koly a ozubená kola jsou zpracována technologií broušení ozubených kol. Proto je hlučnost převodovky během provozu velmi nízká, obecně dosahuje pod 70 decibelů, přičemž i při plné zátěži vytváří pouze stálý, tlumený mechanický brum.
Konstrukce konstrukcí a materiálové inženýrství
Architektonický rámec modelu KA Serie Model Helical-Bevel Geared Motor je navržen na základě kompaktního pravoúhlého designu. Tato specifická geometrie umožňuje integraci jednotky do silně omezených prostorových obálek bez kompromisů v oblasti kinetického výkonu. V závislosti na přesné hmotnosti a konstrukčních požadavcích zařízení je vnější kryt odlit buď z lehké hliníkové slitiny, nebo z vysoce tuhé šedé litiny. Varianta šedé litiny poskytuje hutný, pevný hmatový pocit a výjimečnou tepelnou vodivost, rychle rozptyluje vnitřní teplo generované během nepřetržitých provozních cyklů. Toto pevné pouzdro zabraňuje vnitřnímu vychýlení ozubených hřídelí při velkém bočním zatížení a zajišťuje, že vyrovnání záběru zůstane přísně v přesných tolerancích.
Flexibilita montáže a kompatibilita motoru
Tento motor s převodovkou obsahuje vysoce modulární systém rozhraní, aby se přizpůsobil různorodé mechanické architektuře, která se vyskytuje v moderních průmyslových zařízeních. Proces fyzické integrace je navržen tak, aby byl přímočarý a zkracoval prostoje zařízení během fází instalace nebo výměny.
- Montážní orientace: Vnější kryt podporuje standardní montáž patek pro stabilní základy, stejně jako konfigurace přírub B5 a B14 pro přímé konstrukční připevnění k přilehlému strojnímu zařízení.
- Rozhraní hřídele: Možnosti výstupu zahrnují plné hřídele pro tradiční spojku, duté hřídele pro přímou montáž hřídele, standardní spojení s perem a uzamykací mechanismy stahovacích kotoučů pro přenos síly s nulovou vůlí.
- Modularita pohonu: Vstupní příruba je navržena tak, aby bez problémů přijala standardní střídavé motory, přesné servomotory pro přesné polohování a pohony s proměnnou frekvencí (VFD) pro řízené profily zrychlení.
Výkon, točivý moment a životnost
Vnitřní mechanika je podporována optimalizovaným ložiskovým systémem navrženým tak, aby současně absorboval radiální i axiální síly. Rozložením mechanického namáhání rovnoměrně přes kalené povrchy prvního, druhého a třetího stupně ozubených kol se výrazně zvýší maximální přípustný točivý moment. Ocelové slitiny používané v procesu výroby ozubených kol mají vysokou únavovou pevnost, díky čemuž jsou vysoce odolné vůči abrazivnímu opotřebení po tisíce provozních hodin. Toto pečlivé vyvážení tvrdosti materiálu a přesného broušení ozubených kol se promítá do minimálního kinetického tření, což má za následek extrémně nízké ztráty energie z hřídele motoru na nízkorychlostní koncové ozubené kolo.
| Technický parametr |
Provozní specifikace |
| Přesnost obrábění ozubených kol |
Úroveň 5 nebo vyšší |
| Přenosová účinnost |
Více než 96 % |
| Akustický výstup |
Pod 70 decibelů |
| Vnitřní konfigurace |
6 samostatných převodů tvořících 3 různé sady |
Ochrana povrchu a výkon těsnění
Průmyslová prostředí často vystavují přenosová zařízení polétavým částicím, vlhkosti a chemickým výparům. Aby se zabránilo těmto degradujícím prvkům, je exteriér KA Serie podroben přísné antikorozní povrchové úpravě. Výsledná úprava je hladká na dotek a aktivně odpuzuje hromadění tekutin. Interně jednotka využívá pokročilé olejové těsnění na každém výstupním bodě hřídele. Tato specializovaná těsnění udržují těsný břit vůči rotujícímu kovu, zabraňují úniku specializovaných syntetických maziv a současně brání vnějšímu prachu a vlhkosti v kontaminaci ozubených soukolí. Tato strategie dvojčinného těsnění je primárním faktorem pro dosažení dlouhodobého bezúdržbového provozu v náročných zpracovatelských zařízeních.
Specifické scénáře aplikace zařízení
V návaznosti na svou zavedenou přítomnost v těžkém kování, ropě a metalurgickém sektoru je konstrukční charakteristika řady KA zvláště vhodná pro vysokofrekvenční provozní cykly v automatizované logistice a manipulaci s materiálem. Pravoúhlý formát a vysoká kapacita točivého momentu dokonale odpovídají fyzickým omezením a nárokům na zatížení paletových dopravníků a vysoce výkonných pásových nebo řetězových dopravních linek. Přesné ovládání, které poskytuje třístupňová převodovka, je navíc rozhodující pro zvedací stanice, nůžkové zvedací plošiny a automatizované skladové zakladačové jeřáby, kde je vyžadováno přesné vertikální polohování a plynulá akcelerace, aby se zabránilo posunu nákladu.
