Ka Serie Model Motor Helical-Beavel

سریال K Hard Tooth Spiral Bevel Gear Bevel کاهش دهنده یک دستگاه انتقال گشتاور با قدرت بالا و بالا است. ویژگی این سری از محصولات استفاده از انتقال دنده است که نسبت دنده کوچکتر از 5.36 و سرعت خروجی بزرگتر 300 چرخش در دقیقه است که می تواند نیازهای پر سرعت مشتریان را برآورده کند. این چیزی است که انتقال چرخ چرخ سیکلوئید و انتقال دنده کرم عمومی نمی تواند به آن دست یابد. چرخ دنده های داخلی کاهش دهنده از مواد 20crmnti ساخته شده است ، که یک فولاد آلیاژ بسیار سخت است که عملکرد صاف و سایش کم چرخ دنده ها را در حین کار تضمین می کند. این سری از محصولات مفهوم طراحی سریال سازی و مدولار سازی را با سازگاری گسترده اتخاذ می کند. این محصولات دارای تعداد بسیار زیادی از ترکیبات حرکتی ، موقعیت های نصب و طرح های ساختاری هستند و می توانند با توجه به نیازهای واقعی هرگونه سرعت و اشکال ساختاری مختلفی را انتخاب کنند. تمام چرخ دنده های داخلی برای اطمینان از موازی سازی و دقت موقعیت یابی شافت ، که موتور کاهش دنده مونتاژ انتقال دنده را تشکیل می دهد ، دقیق هستند.

در دسترس بودن:

مقدار:



پرسیدن به سبد اضافه کنید

مدل:
کاخ
برند:
سد

توضیح محصول

کاهش دهنده دنده سری K در حال حاضر به طور گسترده در صنایعی مانند ماشین آلات متالورژی ، ماشین آلات معدن ، ماشین آلات بلند کردن و حمل و نقل ، ماشین آلات حمل و نقل مواد ، ماشین آلات فرفورژه سنگین ، ماشین آلات بزرگ پوشش داده ، تجهیزات نفتی ، تجهیزات شیمیایی ، تجهیزات حفاظت از محیط زیست و غیره استفاده می شود. با توجه به اینکه دقت ماشینکاری دنده می تواند به سطح 5 یا بالاتر برسد ، راندمان انتقال دنده بسیار زیاد است ، به طور کلی به بیش از 96 ٪ می رسد. علاوه بر این ، انتقال داخل به مشبک متقابل بین چرخ دنده ها متکی است و چرخ دنده ها با استفاده از فناوری سنگ زنی دنده پردازش می شوند. بنابراین ، سر و صدای گیربکس در حین کار بسیار کم است ، به طور کلی به زیر 70 دسی بل می رسد. گیربکس ها برای تعداد فزاینده ای از مشتریان در صنعت مکانیکی به تجهیزات انتقال ترجیحی تبدیل شده اند. این سری از محصولات در کل شش چرخ دنده در داخل است که هر جفت چرخ دنده یک مجموعه را تشکیل می دهد و در مجموع سه مجموعه چرخ دنده را ایجاد می کند. ما به طور کلی به دنده های کوچک روی شافت موتور به عنوان دنده پر سرعت اشاره می کنیم. برای سهولت در شناسایی ، ما از آن به عنوان اولین مرحله دنده کوچک به نام استاندارد یاد می کنیم. دنده ای که با آن مشبک می شود و می چرخد ، اولین مرحله دنده بزرگ است. دنده ای که در مرحله میانه حرکت می کند به ترتیب مرحله دوم دنده کوچک و مرحله دوم دنده بزرگ است. دنده موجود در انتهای شافت خروجی معمولاً دنده انتهای کم سرعت نامیده می شود و نام رسمی مرحله سوم دنده کوچک و دنده بزرگ مرحله سوم است. 33ED22FA4C3B6635F8E49A2ACEAC6753 _03 _06