K-sarjan vaihdevähennystä käytetään tällä hetkellä laajasti teollisuudenaloilla, kuten metallurgiset koneet, kaivoskoneet, nosto- ja kuljetuskoneet, materiaalikäsittelykoneet, raskaat taontakoneet, suuret suulakkeet, öljylaitteet, kemialliset laitteet, ympäristönsuojelulaitteet jne. Se on siirtomekanismi, joka on muodostettu useista vaihdeista, jotka ovat toisten kanssa. Koska vaihteiden koneistuksen tarkkuus voi saavuttaa tason 5 tai enemmän, vaihteiden voimansiirron tehokkuus on erittäin korkea, ja se on yleensä yli 96%. Lisäksi voimansiirto riippuu vaihteiden välisestä keskinäisestä meseistä, ja vaihteet prosessoidaan vaihteiden hiomistekniikan avulla. Siksi vaihdelaatikon melu toiminnan aikana on erittäin alhainen, ja se on yleensä alle 70 desibeliä. Vaihdelaatikoista on tullut etusijalle siirtolaite yhä useammalle asiakkaille mekaanisella teollisuudessa. Tässä tuotesarjassa on yhteensä kuusi hammaspyörää, ja jokainen hammaspyörä on yksi sarja, mikä tekee yhteensä kolme hammaspyörää. Viitataan yleensä moottorin akselin pieneen vaihteeseen nopeana vaihteena. Tunnistamisen helpottamiseksi kutsumme sitä normaalin nimen ensimmäiseksi vaiheen pieneksi vaihdeksi. Vaihteistoa, joka silmäilee ja pyörii sen kanssa, kutsutaan ensimmäisen vaiheen suureksi vaihdeksi. Keskivaiheessa ajavaa vaihdetta kutsutaan vastaavasti toiseksi vaiheen pieneksi vaihdeksi ja toinen vaiheen suuri vaihde. Lähtöakselin pään vaihdetta kutsutaan yleensä hitaasti päätyvaihteeksi, ja muodollinen nimi on kolmas vaihe pieni vaihde ja kolmas vaihe iso vaihde.
