KA சீரி மாடல் ஹெலிகல்-பெவல் கியர்டு மோட்டார்

K தொடர் கியர் குறைப்பான் தற்போது உலோகவியல் இயந்திரங்கள், சுரங்க இயந்திரங்கள், தூக்கும் மற்றும் போக்குவரத்து இயந்திரங்கள், பொருள் கையாளும் இயந்திரங்கள், கனரக மோசடி இயந்திரங்கள், பெரிய டை-காஸ்டிங் இயந்திரங்கள், பெட்ரோலிய உபகரணங்கள், இரசாயன உபகரணங்கள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் போன்ற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கியர் எந்திரத்தின் துல்லியம் நிலை 5 அல்லது அதற்கு மேல் அடையலாம் என்ற உண்மையின் காரணமாக, கியர் பரிமாற்றத்தின் செயல்திறன் மிக அதிகமாக உள்ளது, பொதுவாக 96% ஐ அடைகிறது. மேலும், உள்ளே பரிமாற்றம் கியர்களுக்கு இடையில் பரஸ்பர மெஷிங்கை நம்பியுள்ளது, மேலும் கியர் கியர் கிரைண்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்படுகிறது. எனவே, செயல்பாட்டின் போது கியர்பாக்ஸின் சத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, பொதுவாக 70 டெசிபல்களுக்கு கீழே அடையும். மெக்கானிக்கல் துறையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாடிக்கையாளர்களுக்கு கியர்பாக்ஸ்கள் விருப்பமான டிரான்ஸ்மிஷன் கருவியாக மாறியுள்ளன. இந்தத் தொடர் தயாரிப்புகளின் உள்ளே மொத்தம் ஆறு கியர்கள் உள்ளன, ஒவ்வொரு ஜோடி கியர்களும் ஒரு தொகுப்பை உருவாக்குகின்றன, மொத்தம் மூன்று செட் கியர்களை உருவாக்குகின்றன. நாம் பொதுவாக மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் உள்ள சிறிய கியரை அதிவேக கியர் என்று குறிப்பிடுகிறோம். எளிதாக அடையாளம் காண, நாங்கள் அதை நிலையான பெயரில் முதல் நிலை சிறிய கியர் என்று குறிப்பிடுகிறோம். அதனுடன் இணைக்கப்பட்டு சுழலும் கியர் முதல் நிலை பெரிய கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நடுநிலையில் இயக்கும் கியர் முறையே இரண்டாம் நிலை சிறிய கியர் மற்றும் இரண்டாம் நிலை பெரிய கியர் எனப்படும். வெளியீட்டு தண்டு முனையில் உள்ள கியர் பொதுவாக குறைந்த வேக இறுதி கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் முறையான பெயர் மூன்றாம் நிலை சிறிய கியர் மற்றும் மூன்றாம் நிலை பெரிய கியர்.