கா சீரி மாடல் ஹெலிகல்-பெவல் கியர் மோட்டார்

கே சீரிஸ் கியர் குறைப்பான் தற்போது உலோகவியல் இயந்திரங்கள், சுரங்க இயந்திரங்கள், தூக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்து இயந்திரங்கள், பொருள் கையாளுதல் இயந்திரங்கள், கனமான மோசடி இயந்திரங்கள், பெரிய டை-காஸ்டிங் இயந்திரங்கள், பெட்ரோலிய உபகரணங்கள், ரசாயன உபகரணங்கள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் போன்றவற்றில் உள்ள தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கியர் எந்திரத்தின் துல்லியம் 5 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிலையை அடைய முடியும் என்ற உண்மையின் காரணமாக, கியர் டிரான்ஸ்மிஷனின் செயல்திறன் மிக அதிகமாக உள்ளது, பொதுவாக 96%க்கும் அதிகமாக இருக்கும். மேலும், உள்ளே பரிமாற்றம் கியர்களுக்கிடையேயான பரஸ்பர மெஷிங்கை நம்பியுள்ளது, மேலும் கியர் அரைக்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கியர்கள் செயலாக்கப்படுகின்றன. எனவே, செயல்பாட்டின் போது கியர்பாக்ஸின் சத்தம் மிகக் குறைவு, பொதுவாக 70 டெசிபல்களுக்குக் கீழே அடையும். மெக்கானிக்கல் துறையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாடிக்கையாளர்களுக்கு கியர்பாக்ஸ்கள் விருப்பமான பரிமாற்ற கருவிகளாக மாறியுள்ளன. இந்த தொடர் தயாரிப்புகள் மொத்தம் ஆறு கியர்களைக் கொண்டுள்ளன, ஒவ்வொரு ஜோடி கியர்களும் ஒரு தொகுப்பை உருவாக்குகின்றன, மொத்தம் மூன்று செட் கியர்களை உருவாக்குகின்றன. நாங்கள் பொதுவாக மோட்டார் தண்டு மீது உள்ள சிறிய கியரை அதிவேக கியர் என்று குறிப்பிடுகிறோம். அடையாளத்தை எளிதாக, நிலையான பெயரில் முதல் கட்ட சிறிய கியர் என்று குறிப்பிடுகிறோம். அதனுடன் இணைந்த மற்றும் சுழலும் கியர் முதல் கட்ட பெரிய கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நடுத்தர கட்டத்தில் ஓட்டும் கியர் முறையே இரண்டாவது கட்ட சிறிய கியர் மற்றும் இரண்டாவது கட்ட பெரிய கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வெளியீட்டு தண்டு முடிவில் உள்ள கியர் வழக்கமாக குறைந்த வேக இறுதி கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் முறையான பெயர் மூன்றாம் கட்ட சிறிய கியர் மற்றும் மூன்றாம் கட்ட பெரிய கியர் ஆகும்.