وصف المنتج
يتم استخدام مخفض التروس من سلسلة K حاليًا على نطاق واسع في صناعات مثل الآلات المعدنية، وآلات التعدين، وآلات الرفع والنقل، وآلات مناولة المواد، وآلات الحدادة الثقيلة، وآلات الصب الكبيرة، والمعدات البترولية، والمعدات الكيميائية، ومعدات حماية البيئة، وما إلى ذلك. إنها آلية نقل مكونة من تروس متعددة تتشابك مع بعضها البعض. نظرًا لحقيقة أن دقة تصنيع التروس يمكن أن تصل إلى المستوى 5 أو أعلى، فإن كفاءة نقل التروس عالية جدًا، حيث تصل عمومًا إلى أكثر من 96%. أصبحت علب التروس معدات النقل المفضلة لعدد متزايد من العملاء في الصناعة الميكانيكية الذين يبحثون عن نقل موثوق للطاقة الحركية في ظل ظروف التشغيل الصعبة.
هذه السلسلة من المنتجات لديها إجمالي ستة تروس بالداخل، مع كل زوج من التروس يشكل مجموعة واحدة، مما يجعل إجمالي ثلاث مجموعات من التروس. نشير عمومًا إلى الترس الصغير الموجود على عمود المحرك على أنه الترس عالي السرعة. لسهولة التعرف عليها، نشير إليها على أنها المرحلة الأولى من الترس الصغير في الاسم القياسي. يُطلق على الترس الذي يتشابك ويدور معه ترس المرحلة الأولى الكبير. يُطلق على الترس الذي يتحرك في المرحلة المتوسطة اسم ترس المرحلة الثانية الصغير وترس المرحلة الثانية الكبير، على التوالي. يُطلق على الترس الموجود في نهاية عمود الخرج عادةً اسم الترس النهائي منخفض السرعة، والاسم الرسمي هو الترس الصغير للمرحلة الثالثة والترس الكبير للمرحلة الثالثة. علاوة على ذلك، يعتمد ناقل الحركة في الداخل على التشابك المتبادل بين التروس، وتتم معالجة التروس باستخدام تقنية طحن التروس. ولذلك، فإن ضجيج علبة التروس أثناء التشغيل منخفض جدًا، ويصل عمومًا إلى أقل من 70 ديسيبل، وينتج فقط همهمة ميكانيكية ثابتة وخافتة حتى في ظل التحميل الكامل.
التصميم الإنشائي وهندسة المواد
تم تصميم الإطار المعماري لمحرك KA Serie Model Helical-Bevel Geared Motor حول تصميم مدمج ذو زاوية قائمة. تسمح هذه الهندسة المحددة بدمج الوحدة في مغلفات مكانية مقيدة بشدة دون المساس بالإنتاج الحركي. اعتمادًا على الوزن الدقيق والمتطلبات الهيكلية للمنشأة، يتم صب الهيكل الخارجي إما من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن أو من الحديد الزهر الرمادي عالي الصلابة. يوفر البديل المصنوع من الحديد الزهر الرمادي إحساسًا ملموسًا كثيفًا وصلبًا وموصلية حرارية استثنائية، مما يؤدي إلى تبديد الحرارة الداخلية المتولدة بسرعة أثناء دورات التشغيل المستمرة. يمنع هذا الغلاف الصلب الانحراف الداخلي لأعمدة التروس تحت الأحمال الجانبية الثقيلة، مما يضمن بقاء محاذاة الشبكة بدقة ضمن التفاوتات الدقيقة.
مرونة التركيب والتوافق مع المحرك
لاستيعاب البنى الميكانيكية المتنوعة الموجودة في المنشآت الصناعية الحديثة، يشتمل هذا المحرك المجهز على نظام واجهة معياري للغاية. تم تصميم عملية التكامل المادي لتكون واضحة ومباشرة، مما يقلل من وقت توقف المعدات أثناء مراحل التثبيت أو الاستبدال.
- اتجاهات التركيب: يدعم الغلاف الخارجي التثبيت القياسي للقدم لأساسات القاعدة المستقرة، بالإضافة إلى تكوينات الحافة B5 وB14 للربط الهيكلي المباشر بالآلات المجاورة.
- واجهات العمود: تتضمن خيارات الإخراج أعمدة صلبة للوصلات التقليدية، وأعمدة مجوفة لتركيب العمود المباشر، ووصلات المفاتيح القياسية، وآليات قفل القرص المتقلص لنقل الطاقة بدون رد فعل عكسي.
- نمطية المحرك: تم تصميم شفة الإدخال لقبول محركات التيار المتردد القياسية بسلاسة، ومحركات مؤازرة دقيقة لمهام تحديد المواقع بدقة، ومحركات التردد المتغير (VFD) لملفات التسارع التي يمكن التحكم فيها.
الأداء، وإخراج عزم الدوران، والعمر
يتم دعم الميكانيكا الداخلية من خلال نظام محمل محسّن مصمم لامتصاص القوى الشعاعية والمحورية في وقت واحد. ومن خلال توزيع الضغط الميكانيكي بالتساوي عبر الأسطح الصلبة لتروس المرحلة الأولى والثانية والثالثة، يتم رفع الحد الأقصى المسموح به من عزم الدوران بشكل كبير. تتميز سبائك الفولاذ المستخدمة في عملية تصنيع التروس بقوة كلال عالية، مما يجعلها مقاومة للغاية للتآكل الكاشط على مدار آلاف ساعات التشغيل. يُترجم هذا التوازن الدقيق بين صلابة المواد وطحن التروس الدقيق إلى الحد الأدنى من الاحتكاك الحركي، مما يؤدي إلى فقدان طاقة منخفض للغاية من عمود المحرك إلى الترس النهائي منخفض السرعة.
| المعلمة الفنية |
المواصفات التشغيلية |
| دقة تصنيع التروس |
المستوى 5 أو أعلى |
| كفاءة الإرسال |
تتجاوز 96% |
| الإخراج الصوتي |
أقل من 70 ديسيبل |
| التكوين الداخلي |
6 تروس فردية تشكل 3 مجموعات متميزة |
حماية السطح وأداء الختم
تعرض البيئات الصناعية في كثير من الأحيان معدات النقل للجسيمات المحمولة جوا والرطوبة والأبخرة الكيميائية. ولمواجهة هذه العناصر المتدهورة، يخضع الجزء الخارجي من سلسلة KA إلى معالجة سطحية صارمة مضادة للتآكل. اللمسة النهائية الناتجة ناعمة الملمس وتمنع تراكم السوائل بشكل فعال. داخليًا، تستخدم الوحدة موانع تسرب الزيت المتقدمة عند كل نقطة خروج من العمود. تحافظ هذه الأختام المتخصصة على حافة محكمة ضد المعدن الدوار، مما يمنع مواد التشحيم الاصطناعية المتخصصة من الهروب بينما تمنع في نفس الوقت الغبار الخارجي والرطوبة من تلويث مجموعات التروس. تعد إستراتيجية الختم المزدوج الإجراء هذه عاملاً أساسيًا في تحقيق تشغيل طويل الأمد بدون صيانة في منشآت المعالجة القاسية.
سيناريوهات تطبيق المعدات المحددة
بناءً على تواجدها الراسخ في قطاعات الطرق الثقيلة والبترول والمعادن، فإن الخصائص الهيكلية لسلسلة KA تجعلها مناسبة بشكل خاص للدورات التشغيلية عالية التردد في الخدمات اللوجستية الآلية ومناولة المواد. يتناسب تنسيق الزاوية اليمنى وقدرة عزم الدوران العالية بشكل مثالي مع القيود المادية ومتطلبات الحمولة لناقلات المنصات وخطوط النقل ذات الحزام أو السلسلة للخدمة الشاقة. علاوة على ذلك، يعد التحكم الدقيق الذي يوفره تقليل التروس ثلاثي المراحل أمرًا بالغ الأهمية لمحطات الرفع، ومنصات الرفع على شكل مقص، ورافعات تكديس المستودعات الآلية، حيث يلزم تحديد الموقع الرأسي الدقيق والتسارع السلس لمنع نقل الأحمال.
