Descrição do produto
O redutor de engrenagem da série K é atualmente amplamente utilizado em indústrias como máquinas metalúrgicas, máquinas de mineração, máquinas de elevação e transporte, máquinas de manuseio de materiais, máquinas de forjamento pesado, grandes máquinas de fundição sob pressão, equipamentos de petróleo, equipamentos químicos, equipamentos de proteção ambiental, etc. Devido ao fato da precisão da usinagem de engrenagens poder atingir o nível 5 ou superior, a eficiência da transmissão de engrenagens é muito alta, geralmente atingindo mais de 96%. As caixas de engrenagens tornaram-se o equipamento de transmissão preferido para um número crescente de clientes da indústria mecânica que buscam transferência confiável de energia cinética sob condições operacionais exigentes.
Esta série de produtos possui um total de seis engrenagens em seu interior, com cada par de engrenagens formando um conjunto, perfazendo um total de três conjuntos de engrenagens. Geralmente nos referimos à engrenagem pequena no eixo do motor como engrenagem de alta velocidade. Para facilitar a identificação, nos referimos a ela como engrenagem pequena de primeiro estágio no nome padrão. A engrenagem que engata e gira com ela é chamada de engrenagem grande do primeiro estágio. A engrenagem que aciona no estágio intermediário é chamada de engrenagem pequena do segundo estágio e engrenagem grande do segundo estágio, respectivamente. A engrenagem na extremidade do eixo de saída é geralmente chamada de engrenagem final de baixa velocidade, e o nome formal é engrenagem pequena do terceiro estágio e engrenagem grande do terceiro estágio. Além disso, a transmissão interna depende do engrenamento mútuo entre as engrenagens, e as engrenagens são processadas usando tecnologia de retificação de engrenagens. Portanto, o ruído da caixa de velocidades durante o funcionamento é muito baixo, atingindo geralmente menos de 70 decibéis, produzindo apenas um zumbido mecânico constante e moderado, mesmo sob carga total.
Projeto Estrutural e Engenharia de Materiais
A estrutura arquitetônica do motor de engrenagens cônicas modelo da série KA é projetada em torno de um design compacto em ângulo reto. Esta geometria específica permite que a unidade seja integrada em envelopes espaciais severamente restritos sem comprometer a produção cinética. Dependendo do peso exato e dos requisitos estruturais da instalação, a carcaça externa é fundida em uma liga leve de alumínio ou em ferro fundido cinzento de alta rigidez. A variante de ferro fundido cinzento proporciona uma sensação tátil densa e sólida e uma condutividade térmica excepcional, dissipando rapidamente o calor interno gerado durante ciclos operacionais contínuos. Este invólucro rígido evita a deflexão interna dos eixos das engrenagens sob cargas laterais pesadas, garantindo que o alinhamento da malha permaneça estritamente dentro das tolerâncias exatas.
Flexibilidade de montagem e compatibilidade de motor
Para acomodar as diversas arquiteturas mecânicas encontradas nas instalações industriais modernas, este motoredutor incorpora um sistema de interface altamente modular. O processo de integração física foi projetado para ser simples, reduzindo o tempo de inatividade do equipamento durante as fases de instalação ou substituição.
- Orientações de montagem: O revestimento externo suporta montagem com pés padrão para fundações de base estáveis, bem como configurações de flange B5 e B14 para fixação estrutural direta em máquinas adjacentes.
- Interfaces de eixo: As opções de saída incluem eixos sólidos para acoplamento tradicional, eixos ocos para montagem direta de eixo, conexões de chaveta padrão e mecanismos de travamento de disco de contração para transmissão de energia sem folga.
- Modularidade do inversor: O flange de entrada foi projetado para aceitar perfeitamente motores CA padrão, servomotores precisos para tarefas de posicionamento exato e inversores de frequência variável (VFD) para perfis de aceleração controlados.
Desempenho, saída de torque e vida útil
A mecânica interna é apoiada por um sistema de rolamento otimizado projetado para absorver forças radiais e axiais simultaneamente. Ao distribuir o estresse mecânico uniformemente pelas superfícies endurecidas das engrenagens do primeiro, segundo e terceiro estágio, a saída de torque máximo permitido é significativamente elevada. As ligas de aço utilizadas no processo de fabricação de engrenagens possuem alta resistência à fadiga, tornando-as altamente resistentes ao desgaste abrasivo durante milhares de horas de operação. Este equilíbrio cuidadoso entre a dureza do material e a retificação precisa das engrenagens se traduz em atrito cinético mínimo, resultando em perda de energia extremamente baixa do eixo do motor para a engrenagem final de baixa velocidade.
| Parâmetro Técnico |
Especificação Operacional de |
| Precisão de usinagem de engrenagens |
Nível 5 ou superior |
| Eficiência de transmissão |
Excedendo 96% |
| Saída Acústica |
Abaixo de 70 decibéis |
| Configuração Interna |
6 engrenagens individuais formando 3 conjuntos distintos |
Proteção de superfície e desempenho de vedação
Os ambientes industriais expõem frequentemente os equipamentos de transmissão a partículas transportadas pelo ar, umidade e vapores químicos. Para neutralizar estes elementos degradantes, o exterior da Série KA passa por um rigoroso tratamento de superfície anticorrosivo. O acabamento resultante é suave ao toque e repele ativamente o acúmulo de líquidos. Internamente, a unidade utiliza vedações de óleo avançadas em todos os pontos de saída do eixo. Essas vedações especializadas mantêm uma vedação firme contra o metal giratório, evitando que os lubrificantes sintéticos especializados escapem e, ao mesmo tempo, bloqueiam a contaminação externa de poeira e umidade dos conjuntos de engrenagens. Essa estratégia de vedação de dupla ação é um fator primordial para alcançar uma operação livre de manutenção e de longo prazo em instalações de processamento severas.
Cenários específicos de aplicação de equipamentos
Com base na sua presença estabelecida nos setores de forjaria pesada, petróleo e metalurgia, as características estruturais da Série KA tornam-na especificamente adequada para ciclos operacionais de alta frequência em logística automatizada e manuseio de materiais. O formato em ângulo reto e a alta capacidade de torque atendem perfeitamente às restrições físicas e às demandas de carga dos transportadores de paletes e das linhas de transporte de correias ou correntes para serviços pesados. Além disso, o controle preciso proporcionado pela redução de engrenagem de três estágios é fundamental para estações elevatórias, plataformas elevatórias tipo tesoura e transelevadores para armazéns automatizados, onde o posicionamento vertical exato e a aceleração suave são necessários para evitar o deslocamento da carga.
