Het tandwielreductiemiddel uit de K-serie wordt momenteel veel gebruikt in industrieën zoals metallurgische machines, mijnbouwmachines, hef- en transportmachines, machines voor materiaalbehandeling, zware smeedmachines, grote spuitgietmachines, aardolieapparatuur, chemische apparatuur, apparatuur voor milieubescherming, enz. Het is een transmissiemechanisme dat bestaat uit meerdere tandwielen die in elkaar grijpen. Vanwege het feit dat de precisie van tandwielbewerking niveau 5 of hoger kan bereiken, is de efficiëntie van tandwieloverbrenging zeer hoog en bereikt deze doorgaans meer dan 96%. Bovendien is de transmissie binnenin afhankelijk van de onderlinge ingrijping tussen de tandwielen, en worden de tandwielen verwerkt met behulp van tandwielslijptechnologie. Daarom is het geluid van de versnellingsbak tijdens bedrijf zeer laag en reikt doorgaans onder de 70 decibel. Versnellingsbakken zijn voor steeds meer klanten in de mechanische industrie de voorkeurstransmissieapparatuur geworden. Deze serie producten heeft in totaal zes versnellingen, waarbij elk paar versnellingen één set vormt, wat een totaal maakt van drie sets versnellingen. Over het algemeen noemen we het kleine tandwiel op de motoras het hogesnelheidstandwiel. Voor het gemak van identificatie noemen we dit in de standaardnaam de kleine versnelling van de eerste trap. Het tandwiel dat ingrijpt en meedraait, wordt het grote tandwiel van de eerste trap genoemd. Het tandwiel dat in de middelste trap aandrijft, wordt respectievelijk het kleine tandwiel van de tweede trap en het grote tandwiel van de tweede trap genoemd. Het tandwiel aan het uiteinde van de uitgaande as wordt gewoonlijk het eindtandwiel met lage snelheid genoemd, en de formele naam is het kleine tandwiel van de derde trap en het grote tandwiel van de derde trap.
