Përshkrimi i produktit
Reduktuesi i ingranazheve të serisë K aktualisht përdoret gjerësisht në industri të tilla si makineritë metalurgjike, makineritë e minierave, makineritë e ngritjes dhe transportit, makineritë e trajtimit të materialeve, makineritë e rënda të falsifikimit, makineritë e mëdha të hedhjes, pajisjet e naftës, pajisjet kimike, pajisjet e mbrojtjes së mjedisit, etj. Është një mekanizëm transmetimi i përbërë nga ingranazhe të shumta që lidhen me njëri-tjetrin. Për shkak të faktit se saktësia e përpunimit të ingranazheve mund të arrijë nivelin 5 ose më lart, efikasiteti i transmetimit të marsheve është shumë i lartë, përgjithësisht duke arritur mbi 96%. Kutitë e shpejtësisë janë bërë pajisja e preferuar e transmisionit për një numër në rritje të klientëve në industrinë mekanike që kërkojnë transferim të besueshëm të energjisë kinetike në kushte operative kërkuese.
Kjo seri produktesh ka gjithsej gjashtë ingranazhe brenda, me çdo palë marshe që formojnë një grup, duke bërë gjithsej tre grupe ingranazhesh. Ne përgjithësisht i referohemi ingranazhit të vogël në boshtin e motorit si ingranazh me shpejtësi të lartë. Për lehtësinë e identifikimit, ne i referohemi atij si ingranazhi i vogël i fazës së parë në emrin standard. Ingranazhi që lidhet dhe rrotullohet me të quhet ingranazh i madh i fazës së parë. Ingranazhi që lëviz në fazën e mesme quhet përkatësisht marshi i vogël i fazës së dytë dhe marshi i madh i fazës së dytë. Ingranazhi në fundin e boshtit të daljes zakonisht quhet ingranazh fundor me shpejtësi të ulët, dhe emri zyrtar është ingranazhi i vogël i fazës së tretë dhe ingranazhi i madh i fazës së tretë. Për më tepër, transmetimi brenda mbështetet në lidhjen e ndërsjellë midis ingranazheve, dhe ingranazhet përpunohen duke përdorur teknologjinë e bluarjes së ingranazheve. Prandaj, zhurma e kutisë së shpejtësisë gjatë funksionimit është shumë e ulët, në përgjithësi arrin nën 70 decibel, duke prodhuar vetëm një zhurmë mekanike të qëndrueshme dhe të ndrydhur edhe nën ngarkesë të plotë.
Projektim Strukturor dhe Inxhinieri Materiale
Korniza arkitekturore e Motorit me ingranazh spirale të modelit KA të Serisë KA është projektuar rreth një dizajni kompakt me kënd të drejtë. Kjo gjeometri specifike lejon që njësia të integrohet në mbështjellje hapësinore shumë të kufizuara pa kompromentuar prodhimin kinetik. Në varësi të peshës së saktë dhe kërkesave strukturore të objektit, streha e jashtme është derdhur ose nga një aliazh alumini i lehtë ose nga një gizë gri me ngurtësi të lartë. Varianti i gize gri siguron një ndjesi prekëse të dendur, të fortë dhe përçueshmëri të jashtëzakonshme termike, duke shpërndarë me shpejtësi nxehtësinë e brendshme të krijuar gjatë cikleve të vazhdueshme të funksionimit. Ky mbyllje i ngurtë parandalon devijimin e brendshëm të boshteve të marsheve nën ngarkesa të rënda anësore, duke siguruar që shtrirja e rrjetës të mbetet rreptësisht brenda tolerancave të sakta.
Fleksibiliteti i montimit dhe përputhshmëria e motorit
Për të akomoduar arkitekturat e ndryshme mekanike që gjenden nëpër objektet moderne industriale, ky motor me ingranazhe përfshin një sistem ndërfaqeje shumë modulare. Procesi i integrimit fizik është projektuar të jetë i drejtpërdrejtë, duke reduktuar kohën e ndërprerjes së pajisjeve gjatë fazave të instalimit ose zëvendësimit.
- Orientimet e montimit: Mbulesa e jashtme mbështet montimin standard të këmbës për bazamente të qëndrueshme, si dhe konfigurimet e fllanxhave B5 dhe B14 për lidhjen e drejtpërdrejtë strukturore me makineritë fqinje.
- Ndërfaqet e boshtit: Opsionet e daljes përfshijnë boshte të ngurta për bashkim tradicional, boshte të zbrazët për montim të drejtpërdrejtë të boshtit, lidhje standarde të çelësave dhe mekanizma të mbylljes së diskut të tkurrjes për transmetimin e fuqisë me reagim zero.
- Modulariteti i drejtimit: Fllanxha hyrëse është projektuar për të pranuar pa probleme motorët standardë AC, servo motorët e saktë për detyrat e saktë të pozicionimit dhe disqet me frekuencë të ndryshueshme (VFD) për profilet e përshpejtimit të kontrolluar.
Performanca, prodhimi i çift rrotullues dhe jetëgjatësia
Mekanika e brendshme mbështetet nga një sistem mbajtës i optimizuar i krijuar për të thithur njëkohësisht forcat radiale dhe boshtore. Duke shpërndarë në mënyrë të barabartë stresin mekanik nëpër sipërfaqet e ngurtësuara të ingranazheve të fazës së parë, të dytë dhe të tretë, fuqia maksimale e lejueshme e rrotullimit rritet ndjeshëm. Lidhjet e çelikut të përdorura në procesin e prodhimit të ingranazheve kanë forcë të lartë lodhjeje, duke i bërë ato shumë rezistente ndaj konsumit gërryes gjatë mijëra orëve funksionale. Ky ekuilibër i kujdesshëm i fortësisë së materialit dhe bluarjes së saktë të ingranazheve përkthehet në fërkime minimale kinetike, duke rezultuar në humbje jashtëzakonisht të ulët të energjisë nga boshti i motorit në marshin fundor me shpejtësi të ulët.
| parametrit teknik |
Specifikimi operacional i |
| Precisioni i përpunimit të ingranazheve |
Niveli 5 ose më lart |
| Efikasiteti i Transmetimit |
tejkaluar 96% |
| Dalja akustike |
Nën 70 decibel |
| Konfigurimi i brendshëm |
6 marshe individuale që formojnë 3 grupe të dallueshme |
Mbrojtja e sipërfaqes dhe performanca e mbylljes
Mjediset industriale shpesh ekspozojnë pajisjet e transmetimit ndaj grimcave të ajrit, lagështisë dhe avujve kimikë. Për të luftuar këta elementë degradues, pjesa e jashtme e Serisë KA i nënshtrohet një trajtimi rigoroz sipërfaqësor kundër korrozionit. Përfundimi që rezulton është i lëmuar në prekje dhe largon në mënyrë aktive akumulimin e lëngjeve. Brenda, njësia përdor vula të avancuara vaji në çdo pikë daljeje boshti. Këto vula të specializuara mbajnë një buzë të ngushtë ndaj metalit rrotullues, duke parandaluar daljen e lubrifikantëve sintetikë të specializuar, ndërsa njëkohësisht bllokojnë pluhurin e jashtëm dhe lagështinë nga ndotja e grupeve të ingranazheve. Kjo strategji e vulosjes me veprim të dyfishtë është një faktor kryesor në arritjen e funksionimit afatgjatë dhe pa mirëmbajtje në objektet e përpunimit të ashpër.
Skenarët e aplikimit të pajisjeve specifike
Duke u bazuar në praninë e saj të vendosur në sektorët e farkëtimit të rëndë, të naftës dhe metalurgjisë, karakteristikat strukturore të Serisë KA e bëjnë atë të përshtatshëm në mënyrë specifike për cikle operacionale me frekuencë të lartë në logjistikën e automatizuar dhe trajtimin e materialeve. Formati me kënd të drejtë dhe kapaciteti i lartë i rrotullimit përputhen në mënyrë të përkryer me kufizimet fizike dhe kërkesat e ngarkesës së transportuesve të paletave dhe linjave të transportit me rripa të rëndë ose zinxhir. Për më tepër, kontrolli i saktë i ofruar nga reduktimi i marsheve me tre faza është kritik për stacionet e ngritjes, platformat ngritëse të stilit me gërshërë dhe vinçat e automatizuar të stivimit të magazinës, ku kërkohet pozicionimi i saktë vertikal dhe nxitimi i qetë për të parandaluar zhvendosjen e ngarkesës.
