Reducer i ingranazheve të serive K aktualisht përdoret gjerësisht në industri të tilla si makineri metalurgjike, makineri minierash, makineri ngritjeje dhe transporti, makineri për trajtimin e materialeve, makineri të rënda falsifikimi, makineri të mëdha me vdesin, pajisje të naftës, pajisje kimike, pajisje për mbrojtjen e mjedisit, etj. Kjo është një mekanizëm transmetimi i kompozuar i ingranazheve të shumta që përzihen me njëri-tjetrin. Për shkak të faktit se saktësia e përpunimit të ingranazheve mund të arrijë në nivelin 5 ose më lart, efikasiteti i transmetimit të ingranazheve është shumë i lartë, përgjithësisht duke arritur mbi 96%. Për më tepër, transmetimi brenda mbështetet në rrjetëzimin e ndërsjellë midis ingranazheve, dhe ingranazhet përpunohen duke përdorur teknologjinë e bluarjes së ingranazheve. Prandaj, zhurma e kutisë së ingranazhit gjatë funksionimit është shumë e ulët, përgjithësisht duke arritur nën 70 decibel. Kutitë e ingranazheve janë bërë pajisjet e preferuara të transmetimit për një numër në rritje të klientëve në industrinë mekanike. Kjo seri e produkteve ka gjithsej gjashtë ingranazhe brenda, me secilën palë ingranazhe që formojnë një grup, duke bërë gjithsej tre grupe ingranazhesh. Ne përgjithësisht i referohemi ingranazhit të vogël në boshtin e motorit si ingranazh me shpejtësi të lartë. Për lehtësinë e identifikimit, ne i referohemi asaj si ingranazh i vogël i fazës së parë në emrin standard. Vegla që rrokulliset dhe rrotullohet me të quhet ingranazh i madh i fazës së parë. Vegla që drejton në fazën e mesme quhet përkatësisht ingranazhet e vogla të fazës së dytë dhe ingranazhet e mëdha të fazës së dytë. Vegla në skajin e boshtit të daljes zakonisht quhet ingranazhi me shpejtësi të ulët, dhe emri zyrtar është ingranazhi i vogël i fazës së tretë dhe ingranazhet e mëdha të fazës së tretë.
