| ມີ: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
ກ
SL
The K series gear reducer ປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກຍົກແລະການຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງຈັກການຈັດການວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກ forging ຫນັກ, ເຄື່ອງຈັກຫລໍ່ຫລໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນນ້ໍາມັນ, ອຸປະກອນເຄມີ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ. ມັນເປັນກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍເກຍ meshing ເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກເກຍສາມາດບັນລຸລະດັບ 5 ຫຼືສູງກວ່າ, ປະສິດທິພາບຂອງການສົ່ງເກຍແມ່ນສູງຫຼາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 96%. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສົ່ງຜ່ານພາຍໃນແມ່ນອີງໃສ່ຕາຫນ່າງເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງເກຍ, ແລະເກຍໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ grinding gear. ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງລົບກວນຂອງກະເປົ໋າເກຍໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຖິງຕ່ໍາກວ່າ 70 decibels. ກ່ອງເກຍໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນສາຍສົ່ງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຈໍານວນລູກຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາກົນຈັກ. ຜະລິດຕະພັນຊຸດນີ້ມີທັງ 6 ເກຍພາຍໃນ, ແຕ່ລະຄູ່ຂອງເກຍປະກອບເປັນຊຸດໜຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເກຍທັງໝົດມີສາມຊຸດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາອ້າງອີງໃສ່ເກຍຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ ເພົາມໍເຕີເປັນເກຍຄວາມໄວສູງ. ເພື່ອຄວາມງ່າຍຂອງການກໍານົດ, ພວກເຮົາອ້າງເຖິງມັນເປັນເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນຊື່ມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງມືທີ່ຕາຫນ່າງແລະຫມຸນກັບມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃຫຍ່ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ. ເກຍທີ່ຂັບໃນຂັ້ນກາງເອີ້ນວ່າເກຍຂະໜາດນ້ອຍໄລຍະທີສອງ ແລະເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ຂັ້ນທີສອງຕາມລຳດັບ. ເກຍຢູ່ປາຍ shaft ຜົນຜະລິດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າເກຍທ້າຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະຊື່ຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນເກຍຂະຫນາດນ້ອຍຂັ້ນຕອນທີສາມແລະເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂັ້ນຕອນທີສາມ.

