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Kシリーズ減速機は現在、冶金機械、鉱山機械、吊り上げ・輸送機械、荷役機械、重鍛造機械、大型ダイカスト機械、石油設備、化学設備、環境保護装置などの業界で広く使用されており、互いに噛み合う複数の歯車で構成される伝動機構です。歯車加工の精度はレベル 5 以上に達するため、歯車伝達効率は非常に高く、一般に 96% 以上に達します。ギアボックスは、厳しい動作条件下で信頼性の高い運動エネルギー伝達を求める機械産業の多くの顧客にとって好ましい伝達装置となっています。
このシリーズの製品は、内部に合計6つのギアが入っており、各ギアが1セットとなり、合計3セットのギアとなります。一般に、モーターシャフト上の小さなギアを高速ギアと呼びます。識別しやすいように、規格名では第一段小歯車と呼んでいます。これに噛み合って回転する歯車を第一段大歯車といいます。中段で駆動する歯車をそれぞれ2段目小歯車、2段目大歯車と呼びます。出力軸端の歯車は通常低速端歯車と呼ばれ、正式名称は3段小歯車と3段大歯車です。また、内部のトランスミッションは歯車の相互の噛み合いによって成り立っており、歯車は歯車研削技術により加工されています。したがって、動作中のギアボックスの騒音は非常に低く、通常は 70 デシベル未満に達し、全負荷時でも安定した静かな機械音のみが発生します。

KA シリーズ モデル ヘリカルベベル ギヤード モーターの構造フレームワークは、コンパクトな直角設計を中心に設計されています。この特殊な形状により、運動出力を損なうことなく、厳しく制限された空間エンベロープにユニットを組み込むことができます。施設の正確な重量と構造要件に応じて、外装ハウジングは軽量アルミニウム合金または高剛性ねずみ鋳鉄のいずれかで鋳造されます。ねずみ鋳鉄のバージョンは、緻密でしっかりとした触感と優れた熱伝導性を提供し、連続動作サイクル中に発生する内部熱を迅速に放散します。この剛性の高いエンクロージャは、大きな横荷重下でのギア シャフトの内部たわみを防止し、噛み合いの位置合わせが厳密に正確な公差内に留まるようにします。

現代の産業施設に見られる多様な機械アーキテクチャに対応するために、このギヤード モーターには高度にモジュール化されたインターフェイス システムが組み込まれています。物理的な統合プロセスは簡単になるように設計されており、設置または交換段階での機器のダウンタイムが削減されます。

内部機構は、ラジアル方向の力と軸方向の力の両方を同時に吸収するように設計された最適化されたベアリング システムによってサポートされています。機械的応力を第 1 段、第 2 段、および第 3 段のギアの硬化表面全体に均等に分散することにより、最大許容トルク出力が大幅に向上します。歯車の製造プロセスで使用される合金鋼は高い疲労強度を備えており、数千時間の稼働時間にわたる摩耗に対する高い耐性を備えています。材料の硬度と正確なギア研削のこの慎重なバランスにより、動摩擦が最小限に抑えられ、モーターシャフトから低速エンドギアまでのエネルギー損失が極めて低くなります。
| 技術パラメータ | 動作仕様 |
|---|---|
| 歯車の加工精度 | レベル5以上 |
| 伝送効率 | 96%を超える |
| 音響出力 | 70デシベル未満 |
| 内部構成 | 3 つの異なるセットを形成する 6 つの個別のギア |

産業環境では、伝送装置が浮遊微粒子、湿気、化学蒸気にさらされることがよくあります。これらの劣化要素に対抗するために、KA シリーズの外装には厳格な防食表面処理が施されています。結果として得られる仕上がりは滑らかな手触りで、液体の蓄積を積極的にはじきます。内部的には、ユニットはすべてのシャフト出口点に高度なオイル シールを使用しています。これらの特殊なシールは、回転する金属に対してしっかりとしたリップを維持し、特殊な合成潤滑剤の流出を防ぎ、同時に外部の塵や湿気によるギアセットの汚染を防ぎます。このデュアルアクションのシーリング戦略は、過酷な加工施設で長期にわたるメンテナンスフリーの稼働を実現するための主要な要素です。

重鍛造、石油、冶金分野で確立された存在感を基盤とした KA シリーズの構造的特徴は、自動化された物流やマテリアルハンドリングにおける高頻度の運用サイクルに特に適しています。直角フォーマットと高トルク容量は、パレットコンベヤや頑丈なベルトまたはチェーン輸送ラインの物理的制約と負荷要求に完全に適合します。さらに、3 段ギア減速による正確な制御は、荷物の移動を防ぐために正確な垂直位置決めとスムーズな加速が必要なリフティング ステーション、シザー式昇降プラットフォーム、自動倉庫スタッカー クレーンにとって非常に重要です。
