Động cơ bánh răng côn xoắn ốc kiểu KA Serie

Mô tả sản phẩm

Hộp giảm tốc dòng K hiện được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như máy luyện kim, máy khai thác mỏ, máy nâng và vận chuyển, máy xử lý vật liệu, máy rèn hạng nặng, máy đúc khuôn lớn, thiết bị dầu khí, thiết bị hóa chất, thiết bị bảo vệ môi trường, v.v. Nó là một cơ cấu truyền động bao gồm nhiều bánh răng ăn khớp với nhau. Do độ chính xác gia công bánh răng có thể đạt cấp 5 trở lên nên hiệu suất truyền bánh răng rất cao, thường đạt trên 96%. Hộp số đã trở thành thiết bị truyền động ưa thích của ngày càng nhiều khách hàng trong ngành cơ khí đang tìm kiếm khả năng truyền động năng đáng tin cậy trong các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe.

Dòng sản phẩm này có tổng cộng sáu bánh răng bên trong, mỗi cặp bánh răng tạo thành một bộ, tạo thành tổng cộng ba bộ bánh răng. Chúng ta thường gọi bánh răng nhỏ trên trục động cơ là bánh răng tốc độ cao. Để dễ nhận biết, chúng tôi gọi nó là bánh răng nhỏ giai đoạn đầu trong tên tiêu chuẩn. Bánh răng ăn khớp và quay với nó được gọi là bánh răng lớn cấp một. Bánh răng dẫn động ở giai đoạn giữa lần lượt được gọi là bánh răng nhỏ giai đoạn thứ hai và bánh răng lớn giai đoạn thứ hai. Bánh răng ở đầu trục đầu ra thường được gọi là bánh răng cuối tốc độ thấp, tên chính thức là bánh răng nhỏ cấp ba và bánh răng lớn cấp ba. Hơn nữa, việc truyền động bên trong dựa vào sự ăn khớp lẫn nhau giữa các bánh răng và các bánh răng được xử lý bằng công nghệ mài bánh răng. Vì vậy, tiếng ồn của hộp số trong quá trình hoạt động rất thấp, thường đạt dưới 70 decibel, chỉ tạo ra tiếng ồn cơ học đều đặn, nhẹ nhàng ngay cả khi chạy hết tải.

Thiết kế kết cấu và kỹ thuật vật liệu

Khung kiến ​​trúc của Động cơ bánh răng côn xoắn ốc kiểu KA Serie được thiết kế theo thiết kế góc vuông nhỏ gọn. Hình học cụ thể này cho phép thiết bị được tích hợp vào các đường bao không gian bị hạn chế nghiêm ngặt mà không ảnh hưởng đến động năng đầu ra. Tùy thuộc vào trọng lượng chính xác và yêu cầu về kết cấu của cơ sở, vỏ bên ngoài được đúc từ hợp kim nhôm nhẹ hoặc gang xám có độ cứng cao. Biến thể gang xám mang lại cảm giác xúc giác chắc chắn, dày đặc và khả năng dẫn nhiệt đặc biệt, tản nhiệt nhanh chóng bên trong sinh ra trong các chu kỳ hoạt động liên tục. Vỏ cứng này ngăn chặn sự lệch bên trong của trục bánh răng dưới tải trọng ngang lớn, đảm bảo sự liên kết chia lưới vẫn nằm trong dung sai chính xác.

Lắp đặt linh hoạt và tương thích với động cơ

Để phù hợp với các kiến ​​trúc cơ khí đa dạng được tìm thấy trong các cơ sở công nghiệp hiện đại, động cơ giảm tốc này kết hợp một hệ thống giao diện mô-đun cao. Quá trình tích hợp vật lý được thiết kế đơn giản, giảm thời gian ngừng hoạt động của thiết bị trong giai đoạn lắp đặt hoặc thay thế.

• Định hướng lắp đặt: Vỏ ngoài hỗ trợ lắp chân tiêu chuẩn cho nền móng ổn định, cũng như cấu hình mặt bích B5 và B14 để gắn cấu trúc trực tiếp vào máy móc liền kề.
• Giao diện trục: Các tùy chọn đầu ra bao gồm trục đặc cho khớp nối truyền thống, trục rỗng để lắp trục trực tiếp, kết nối phím tiêu chuẩn và cơ chế khóa đĩa co để truyền điện không có phản ứng ngược.
• Mô-đun truyền động: Mặt bích đầu vào được thiết kế để chấp nhận liền mạch các động cơ AC tiêu chuẩn, động cơ servo chính xác cho các nhiệm vụ định vị chính xác và các bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) cho các cấu hình tăng tốc được kiểm soát.

Hiệu suất, mô-men xoắn đầu ra và tuổi thọ

Cơ học bên trong được hỗ trợ bởi một hệ thống ổ trục được tối ưu hóa được thiết kế để hấp thụ đồng thời cả lực hướng tâm và lực dọc trục. Bằng cách phân bổ đều ứng suất cơ học trên các bề mặt cứng của bánh răng cấp một, cấp hai và cấp ba, công suất mô-men xoắn cực đại cho phép được nâng lên đáng kể. Các hợp kim thép được sử dụng trong quá trình sản xuất bánh răng có độ bền mỏi cao, khiến chúng có khả năng chống mài mòn cao trong hàng nghìn giờ hoạt động. Sự cân bằng cẩn thận giữa độ cứng vật liệu và mài bánh răng chính xác giúp giảm ma sát động học, dẫn đến tổn thất năng lượng cực thấp từ trục động cơ đến bánh răng cuối tốc độ thấp. Thông

Hiệu suất bảo vệ bề mặt và niêm phong

Môi trường công nghiệp thường xuyên khiến thiết bị truyền dẫn tiếp xúc với các hạt trong không khí, hơi ẩm và hơi hóa chất. Để chống lại các yếu tố xuống cấp này, bề ngoài của KA Serie phải trải qua quá trình xử lý bề mặt chống ăn mòn nghiêm ngặt. Kết quả đạt được là mịn khi chạm vào và tích cực đẩy lùi sự tích tụ chất lỏng. Bên trong, thiết bị sử dụng phớt dầu tiên tiến tại mọi điểm thoát của trục. Các vòng đệm chuyên dụng này duy trì lớp đệm kín chống lại kim loại đang quay, ngăn không cho chất bôi trơn tổng hợp chuyên dụng thoát ra ngoài đồng thời ngăn chặn bụi và hơi ẩm bên ngoài làm nhiễm bẩn bộ bánh răng. Chiến lược niêm phong tác động kép này là yếu tố chính để đạt được hoạt động lâu dài, không cần bảo trì trong các cơ sở xử lý khắc nghiệt.

Kịch bản ứng dụng thiết bị cụ thể

Dựa trên sự hiện diện lâu dài của nó trong các lĩnh vực rèn, dầu khí và luyện kim nặng, các đặc điểm cấu trúc của KA Serie khiến nó đặc biệt phù hợp với các chu trình hoạt động tần số cao trong hậu cần tự động và xử lý vật liệu. Định dạng góc vuông và công suất mô-men xoắn cao hoàn toàn phù hợp với các hạn chế vật lý và nhu cầu tải trọng của băng tải pallet và các dây chuyền vận chuyển dây đai hoặc xích hạng nặng. Hơn nữa, khả năng điều khiển chính xác nhờ bộ giảm tốc ba giai đoạn là rất quan trọng đối với các trạm nâng, bệ nâng kiểu cắt kéo và cần cẩu xếp chồng trong kho tự động, nơi cần có vị trí thẳng đứng chính xác và khả năng tăng tốc mượt mà để ngăn chặn sự dịch chuyển tải.