Bộ giảm tốc dòng S là bộ giảm tốc mô-men xoắn cao, chủ yếu làm tăng mô-men xoắn đầu ra của toàn bộ máy thông qua bánh răng sâu và truyền bánh răng. Do đặc tính mô-men xoắn và công suất cao của dòng sản phẩm này nên chúng được khách hàng trong ngành cơ khí rất ưa chuộng và được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau như máy móc dầu khí, máy móc hóa chất, máy khai thác mỏ và máy vận chuyển. Phương pháp truyền động chính của nó là động cơ không đồng bộ ba pha thông thường. Động cơ truyền động lực đến bánh răng nhỏ giai đoạn đầu, sau đó dẫn động bánh răng lớn giai đoạn đầu quay. Bánh răng lớn giai đoạn đầu dẫn động bánh răng giun quay, và bánh răng giun dẫn động bánh vít quay. Bánh vít điều khiển trục đầu ra quay và cuối cùng, năng lượng được truyền liên tục đến thiết bị làm việc của khách hàng thông qua trục đầu ra. Mặc dù một số sản phẩm trong dòng này sử dụng hộp số bánh răng nhưng chúng vẫn giữ được các đặc tính cơ bản của hộp số trục vít và một số tỷ số tốc độ có chức năng tự khóa. Tự khóa, theo thuật ngữ thông thường, đề cập đến việc không thể lùi xe ở trạng thái đứng yên. Khi bánh răng giun và bánh răng giun đạt đến một tỷ lệ tốc độ nhất định, nghĩa là khi góc dẫn của bánh răng giun nhỏ hơn góc ma sát tương đương giữa các răng chia lưới, cơ cấu này có đặc tính tự khóa và có thể tự khóa ngược, nghĩa là chỉ có bánh răng giun mới có thể dẫn động bánh răng giun chứ không phải bánh răng giun. Tính năng này rất phù hợp với những khách hàng yêu cầu chức năng tự khóa và thường được sử dụng trong nhiều thiết bị cơ khí, như thiết bị đỗ xe ba chiều, thiết bị nâng trục vít, thiết bị vận chuyển hậu cần, thiết bị vận chuyển trống, thiết bị bảo vệ môi trường và thiết bị máy dệt.
