SAF மாடல் ஹெலிகல் வார்ம் கியர் குறைப்பு மோட்டார்

S தொடர் கியர் குறைப்பான் ஒரு உயர் முறுக்கு குறைப்பான் ஆகும், இது முக்கியமாக வார்ம் கியர் மற்றும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் முழு இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கிறது. இந்தத் தொடர் தயாரிப்புகளின் அதிக முறுக்கு மற்றும் ஆற்றல் பண்புகள் காரணமாக, அவை இயந்திரத் துறையில் வாடிக்கையாளர்களால் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன மற்றும் பெட்ரோலியம் இயந்திரங்கள், இரசாயன இயந்திரங்கள், சுரங்க இயந்திரங்கள் மற்றும் கடத்தும் இயந்திரங்கள் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதன் முக்கிய ஓட்டுநர் முறை வழக்கமான மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆகும். மோட்டார் முதல் நிலை சிறிய கியருக்கு உந்து சக்தியைக் கடத்துகிறது, பின்னர் அது முதல் நிலை பெரிய கியரைச் சுழற்றச் செய்கிறது. முதல் நிலை பெரிய கியர் புழு கியரைச் சுழற்றச் செய்கிறது, மேலும் வார்ம் கியர் புழு சக்கரத்தைச் சுழற்றச் செய்கிறது. புழு சக்கரம் வெளியீட்டு தண்டை சுழற்றுவதற்கு இயக்குகிறது, இறுதியாக, வெளியீடு தண்டு வழியாக வாடிக்கையாளரின் பணி உபகரணங்களுக்கு சக்தி தொடர்ந்து அனுப்பப்படுகிறது. இந்தத் தொடரில் உள்ள சில தயாரிப்புகள் கியர் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்தினாலும், அவை புழு கியர் பரிமாற்றத்தின் அடிப்படை பண்புகளை இன்னும் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன, மேலும் சில வேக விகிதங்கள் சுய-பூட்டுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. சுய பூட்டுதல், சாதாரண மனிதனின் சொற்களில், ஒரு நிலையான நிலையில் தலைகீழாக இயலாமையைக் குறிக்கிறது. வார்ம் கியர் மற்றும் வார்ம் கியர் ஒரு குறிப்பிட்ட வேக விகிதத்தை அடையும் போது, ​​அதாவது, வார்ம் கியரின் ஈயக் கோணம் மெஷிங் பற்களுக்கு இடையிலான சமமான உராய்வு கோணத்தை விட குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பொறிமுறையானது சுய-பூட்டுதல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தலைகீழ் சுய-பூட்டுதலை அடைய முடியும், அதாவது புழு கியரை இயக்க முடியாது. சுய-பூட்டுதல் செயல்பாடு தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இந்த அம்சம் மிகவும் பொருத்தமானது மற்றும் முப்பரிமாண பார்க்கிங் உபகரணங்கள், திருகு தூக்கும் உபகரணங்கள், தளவாடங்கள் கடத்தும் உபகரணங்கள், டிரம் கடத்தும் உபகரணங்கள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் ஜவுளி இயந்திர உபகரணங்கள் போன்ற பல இயந்திர சாதனங்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.