Model KA Serie Helical-Bevel Geared Motor

Penerangan Produk

Pengurangan gear siri K kini digunakan secara meluas dalam industri seperti jentera metalurgi, jentera perlombongan, jentera angkat dan pengangkutan, jentera pengendalian bahan, jentera penempaan berat, jentera pemutus besar, peralatan petroleum, peralatan kimia, peralatan perlindungan alam sekitar, dan lain-lain. Ia adalah mekanisme penghantaran yang terdiri daripada berbilang gear yang menjalin antara satu sama lain. Disebabkan fakta bahawa ketepatan pemesinan gear boleh mencapai tahap 5 atau ke atas, kecekapan penghantaran gear adalah sangat tinggi, secara amnya mencapai lebih 96%. Kotak gear telah menjadi peralatan penghantaran pilihan untuk peningkatan bilangan pelanggan dalam industri mekanikal yang mencari pemindahan tenaga kinetik yang boleh dipercayai di bawah keadaan operasi yang mencabar.

Siri produk ini mempunyai sejumlah enam gear di dalamnya, dengan setiap pasang gear membentuk satu set, menjadikan sejumlah tiga set gear. Kami biasanya merujuk kepada gear kecil pada aci motor sebagai gear berkelajuan tinggi. Untuk memudahkan pengecaman, kami merujuknya sebagai gear kecil peringkat pertama dalam nama standard. Gear yang menyatu dan berputar dengannya dipanggil gear besar peringkat pertama. Gear yang memandu di peringkat pertengahan dipanggil gear kecil peringkat kedua dan gear besar peringkat kedua, masing-masing. Gear pada hujung aci keluaran biasanya dipanggil gear akhir berkelajuan rendah, dan nama rasmi ialah gear kecil peringkat ketiga dan gear besar peringkat ketiga. Selain itu, transmisi di dalam bergantung pada jalinan bersama antara gear, dan gear diproses menggunakan teknologi pengisaran gear. Oleh itu, bunyi kotak gear semasa operasi adalah sangat rendah, secara amnya mencecah di bawah 70 desibel, hanya menghasilkan dengungan mekanikal yang stabil dan lemah walaupun di bawah beban penuh.

Reka Bentuk Struktur dan Kejuruteraan Bahan

Rangka kerja seni bina Model KA Serie Helical-Bevel Geared Motor direka bentuk mengikut reka bentuk sudut kanan yang padat. Geometri khusus ini membolehkan unit disepadukan ke dalam sampul spatial yang sangat terhad tanpa menjejaskan output kinetik. Bergantung pada berat dan keperluan struktur kemudahan yang tepat, perumah bahagian luar dibuang sama ada daripada aloi aluminium ringan atau besi tuang kelabu ketegaran tinggi. Varian besi tuang kelabu memberikan rasa sentuhan yang padat dan padat dan kekonduksian terma yang luar biasa, dengan cepat menghilangkan haba dalaman yang dijana semasa kitaran operasi berterusan. Kepungan tegar ini menghalang pesongan dalaman aci gear di bawah beban sisi yang berat, memastikan penjajaran siratan kekal dalam toleransi yang tepat.

Fleksibiliti Pemasangan dan Keserasian Motor

Untuk menampung pelbagai seni bina mekanikal yang terdapat di seluruh kemudahan perindustrian moden, motor bergilir ini menggabungkan sistem antara muka yang sangat modular. Proses penyepaduan fizikal direka bentuk dengan mudah, mengurangkan masa henti peralatan semasa fasa pemasangan atau penggantian.

• Orientasi Pemasangan: Selongsong luar menyokong pemasangan kaki standard untuk asas asas yang stabil, serta konfigurasi bebibir B5 dan B14 untuk lampiran struktur terus pada jentera bersebelahan.
• Antara Muka Aci: Pilihan output termasuk aci pepejal untuk gandingan tradisional, aci berongga untuk pemasangan aci terus, sambungan kunci standard dan mekanisme penguncian cakera mengecil untuk penghantaran kuasa tindak balas sifar.
• Modulariti Pemacu: Bebibir input direka bentuk untuk menerima motor AC standard dengan lancar, motor servo tepat untuk tugas penentududukan tepat dan pemacu frekuensi berubah (VFD) untuk profil pecutan terkawal.

Prestasi, Output Tork dan Jangka Hayat

Mekanik dalaman disokong oleh sistem galas yang dioptimumkan yang direka untuk menyerap kedua-dua daya jejarian dan paksi secara serentak. Dengan mengagihkan tegasan mekanikal secara sama rata merentasi permukaan keras gear peringkat pertama, kedua dan ketiga, keluaran tork maksimum yang dibenarkan dinaikkan dengan ketara. Aloi keluli yang digunakan dalam proses pembuatan gear mempunyai kekuatan keletihan yang tinggi, menjadikannya sangat tahan terhadap haus kasar sepanjang beribu-ribu jam operasi. Keseimbangan teliti kekerasan bahan dan pengisaran gear yang tepat ini diterjemahkan kepada geseran kinetik yang minimum, mengakibatkan kehilangan tenaga yang sangat rendah dari aci motor ke gear akhir berkelajuan rendah.

Perlindungan Permukaan dan Prestasi Pengedap

Persekitaran industri kerap mendedahkan peralatan penghantaran kepada zarah bawaan udara, lembapan dan wap kimia. Untuk mengatasi unsur-unsur merendahkan ini, bahagian luar KA Serie menjalani rawatan permukaan anti-karat yang ketat. Kemasan yang terhasil licin apabila disentuh dan secara aktif menangkis pengumpulan cecair. Secara dalaman, unit ini menggunakan pengedap minyak termaju di setiap titik keluar aci. Pengedap khusus ini mengekalkan bibir yang ketat terhadap logam berputar, menghalang pelincir sintetik khusus daripada melarikan diri sambil menyekat habuk dan kelembapan luaran daripada mencemarkan set gear secara serentak. Strategi pengedap dwi-tindakan ini merupakan faktor utama dalam mencapai operasi jangka panjang tanpa penyelenggaraan dalam kemudahan pemprosesan yang keras.

Senario Aplikasi Peralatan Khusus

Berdasarkan kehadirannya yang mantap dalam sektor penempaan berat, petroleum dan metalurgi, ciri-ciri struktur KA Serie menjadikannya sesuai khusus untuk kitaran operasi frekuensi tinggi dalam logistik automatik dan pengendalian bahan. Format sudut kanan dan kapasiti tork yang tinggi amat sepadan dengan kekangan fizikal dan permintaan beban penghantar palet dan tali pinggang tugas berat atau talian pengangkutan rantai. Tambahan pula, kawalan tepat yang diberikan oleh pengurangan gear tiga peringkat adalah penting untuk stesen angkat, platform angkat gaya gunting, dan kren penumpuk gudang automatik, di mana kedudukan menegak yang tepat dan pecutan lancar diperlukan untuk mengelakkan peralihan beban.