Model série KA s kužeľovým ozubeným prevodom

Popis produktu

Prevodovka série K je v súčasnosti široko používaná v odvetviach, ako sú hutnícke stroje, banské stroje, zdvíhacie a prepravné stroje, stroje na manipuláciu s materiálom, ťažké kovacie stroje, veľké stroje na tlakové liatie, ropné zariadenia, chemické zariadenia, zariadenia na ochranu životného prostredia atď.. Ide o prevodový mechanizmus zložený z viacerých ozubených kolies, ktoré spolu zaberajú. Vzhľadom na skutočnosť, že presnosť obrábania ozubených kolies môže dosiahnuť úroveň 5 alebo vyššiu, účinnosť prevodovky je veľmi vysoká, vo všeobecnosti dosahuje viac ako 96%. Prevodovky sa stali preferovaným prevodovým zariadením pre stále väčší počet zákazníkov v strojárskom priemysle, ktorí hľadajú spoľahlivý prenos kinetickej energie v náročných prevádzkových podmienkach.

Táto séria produktov má vo vnútri celkovo šesť ozubených kolies, pričom každý pár ozubených kolies tvorí jednu súpravu, čiže spolu tri sady ozubených kolies. Vo všeobecnosti označujeme malý prevod na hriadeli motora ako vysokorýchlostný prevod. Pre uľahčenie identifikácie ho v štandardnom názve označujeme ako malý prevod prvého stupňa. Ozubené koleso, ktoré s ním zaberá a otáča sa, sa nazýva veľké ozubené koleso prvého stupňa. Ozubené koleso, ktoré poháňa stredný stupeň, sa nazýva malé ozubené koleso druhého stupňa a veľké ozubené koleso druhého stupňa. Ozubené koleso na konci výstupného hriadeľa sa zvyčajne nazýva nízkorýchlostné koncové ozubené koleso a formálny názov je malé ozubené koleso tretieho stupňa a veľké ozubené koleso tretieho stupňa. Prevodovka vo vnútri sa navyše spolieha na vzájomný záber medzi ozubenými kolesami a ozubené kolesá sú spracované technológiou brúsenia ozubených kolies. Preto je hluk prevodovky počas prevádzky veľmi nízky, vo všeobecnosti dosahuje menej ako 70 decibelov, pričom aj pri plnom zaťažení vytvára len stabilný, tlmený mechanický hukot.

Konštrukčné projektovanie a materiálové inžinierstvo

Architektonický rámec modelu KA Serie Model Helic-Bevel Geared Motor je navrhnutý na základe kompaktného pravouhlého dizajnu. Táto špecifická geometria umožňuje integráciu jednotky do výrazne obmedzených priestorových obálok bez kompromisov v oblasti kinetického výkonu. V závislosti od presnej hmotnosti a konštrukčných požiadaviek zariadenia je vonkajší kryt odliaty buď z ľahkej hliníkovej zliatiny, alebo zo sivej liatiny s vysokou tuhosťou. Variant zo sivej liatiny poskytuje hutný, pevný dotykový pocit a výnimočnú tepelnú vodivosť, pričom rýchlo odvádza vnútorné teplo generované počas nepretržitých prevádzkových cyklov. Toto pevné puzdro zabraňuje vnútornému vychýleniu ozubených hriadeľov pri veľkom bočnom zaťažení, čím zaisťuje, že zarovnanie záberu zostane prísne v rámci presných tolerancií.

Flexibilita montáže a kompatibilita motora

Na prispôsobenie sa rôznym mechanickým architektúram, ktoré sa nachádzajú v moderných priemyselných zariadeniach, tento motor s prevodovkou obsahuje vysoko modulárny systém rozhrania. Proces fyzickej integrácie je navrhnutý tak, aby bol jednoduchý, čím sa skrátili prestoje zariadenia počas fáz inštalácie alebo výmeny.

• Montážna orientácia: Vonkajšie puzdro podporuje štandardnú montáž na nohy pre stabilné základy, ako aj konfigurácie prírub B5 a B14 pre priame konštrukčné pripevnenie k susedným strojom.
• Rozhrania hriadeľov: Medzi možnosti výstupu patria plné hriadele pre tradičnú spojku, duté hriadele pre priamu montáž hriadeľa, štandardné kľúčové spojenia a uzamykacie mechanizmy zmršťovacích kotúčov na prenos sily s nulovou vôľou.
• Modularita pohonu: Vstupná príruba je navrhnutá tak, aby bez problémov prijala štandardné striedavé motory, presné servomotory pre presné polohovacie úlohy a pohony s premenlivou frekvenciou (VFD) pre riadené profily zrýchlenia.

Výkon, krútiaci moment a životnosť

Vnútornú mechaniku podporuje optimalizovaný systém ložísk navrhnutý tak, aby súčasne absorboval radiálne aj axiálne sily. Rovnomerným rozložením mechanického napätia na kalené povrchy prvého, druhého a tretieho stupňa ozubenia sa výrazne zvýši maximálny povolený krútiaci moment. Oceľové zliatiny používané v procese výroby ozubených kolies majú vysokú únavovú pevnosť, vďaka čomu sú vysoko odolné voči abrazívnemu opotrebovaniu počas tisícok prevádzkových hodín. Toto starostlivé vyváženie tvrdosti materiálu a presného brúsenia ozubených kolies sa premieta do minimálneho kinetického trenia, čo má za následok extrémne nízke straty energie z hriadeľa motora na nízkorýchlostné koncové ozubené koleso.

Ochrana povrchu a tesniaci výkon

Priemyselné prostredia často vystavujú prenosové zariadenia vzdušným časticiam, vlhkosti a chemickým výparom. Aby sa zabránilo týmto degradujúcim prvkom, je exteriér KA Serie podrobený prísnej antikoróznej povrchovej úprave. Výsledná úprava je hladká na dotyk a aktívne odpudzuje hromadenie tekutín. Vnútorne jednotka využíva pokročilé olejové tesnenia na každom výstupnom bode hriadeľa. Tieto špecializované tesnenia udržujú tesný okraj voči rotujúcemu kovu, čím zabraňujú úniku špecializovaných syntetických mazív a súčasne bránia vonkajšiemu prachu a vlhkosti v kontaminácii ozubených súprav. Táto stratégia dvojčinného tesnenia je primárnym faktorom pri dosahovaní dlhodobej bezúdržbovej prevádzky v náročných spracovateľských zariadeniach.

Aplikačné scenáre špecifického vybavenia

Stavajúc na svojej etablovanej prítomnosti v ťažkých kováčskych, ropných a metalurgických sektoroch, štrukturálne charakteristiky série KA ju robia špecificky vhodnou pre vysokofrekvenčné prevádzkové cykly v automatizovanej logistike a manipulácii s materiálom. Pravouhlý formát a vysoký krútiaci moment dokonale zodpovedajú fyzickým obmedzeniam a požiadavkám na zaťaženie paletových dopravníkov a vysokovýkonných pásových alebo reťazových dopravných liniek. Okrem toho je presné ovládanie, ktoré poskytuje trojstupňová prevodovka, rozhodujúce pre zdvíhacie stanice, nožnicové zdvíhacie plošiny a automatizované skladové stohovacie žeriavy, kde sa vyžaduje presné vertikálne umiestnenie a plynulé zrýchlenie, aby sa zabránilo presúvaniu nákladu.