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Die Eigenschaften des R-Stirnradgetriebemotors
1.Design und Konstruktion : Getriebemotoren der K-Serie sind als kompakte Einheiten konzipiert, die einen Elektromotor mit einem Getriebe integrieren. Das Getriebe selbst besteht aus Schrägverzahnungen, die im Vergleich zu anderen Getriebetypen für ihre Effizienz, ihren reibungslosen Betrieb und ihre Fähigkeit, höhere Lasten zu bewältigen, bekannt sind.
2. Schrägverzahnungen : Die in Getriebemotoren der K-Serie verwendeten Zahnradsätze sind Schrägverzahnungen, deren Zähne in einem Winkel zur Stirnfläche des Zahnrads geschnitten sind. Dieses abgewinkelte Zahndesign ermöglicht einen reibungslosen und leisen Betrieb und reduziert Geräusche und Vibrationen während des Betriebs.
3. Vielseitigkeit : Getriebemotoren der K-Serie sind für ihre Vielseitigkeit bekannt und eignen sich für ein breites Anwendungsspektrum in verschiedenen Branchen. Sie können in Fördersystemen, Verpackungsmaschinen, Industriemischern und anderen Anwendungen eingesetzt werden, bei denen eine präzise Steuerung von Geschwindigkeit und Drehmoment erforderlich ist.
4. Effizienz : Schrägverzahnungen, wie sie in Getriebemotoren der K-Serie zu finden sind, sind effizienter als andere Getriebearten wie Schneckengetriebe. Diese Effizienz bedeutet weniger Energieverluste während des Betriebs und niedrigere Betriebskosten im Laufe der Zeit.
5. Anpassungsoptionen : Hersteller bieten häufig Anpassungsoptionen für Getriebemotoren der K-Serie an, sodass Kunden bestimmte Motorgrößen, Übersetzungsverhältnisse und Montagekonfigurationen entsprechend ihren Anwendungsanforderungen auswählen können.
6. Großer Übersetzungsbereich : Der hervorgehobene Vorteil besteht darin, dass der Untersetzungsmechanismus mit drei Stufen einen breiten Übersetzungsbereich bieten kann. Dies bedeutet, dass es ein breites Spektrum an Eingangs- und Ausgangsgeschwindigkeiten abdecken kann, was zu einem vielseitigen Anwendungsbereich führt.
7. Vergleich mit Schneckengetrieben : Schneckengetriebe sind zwar in bestimmten Anwendungen effizient, bieten jedoch im Vergleich zu mehrstufigen Untersetzungssystemen typischerweise einen eingeschränkteren Übersetzungsbereich. Diese Einschränkung ergibt sich aus dem festen Verhältnis zwischen Schnecke und Zahnrad bei einem Schneckengetriebeaufbau.
8. Übersetzungsanpassung : Die Übersetzungsanpassung bezieht sich auf den Bereich der Übersetzungsverhältnisse, die der Untersetzungsmechanismus erreichen kann. In diesem Fall kann das dreistufige Untersetzungssystem Übersetzungsverhältnisse im Bereich von 1/8 bis 1/215 bereitstellen, was seine Fähigkeit unter Beweis stellt, vielfältige Anforderungen an die Geschwindigkeitsuntersetzung zu bewältigen.
Kegelstirnradgetriebemotor der K-Serie
K (Fußmontage):
K37, K47, K57, K67, K77, K87, K97, K107, K127, K157, K167, K187
KA (Fußmontage mit Hohlwelle):
KA37, KA47, KA57, KA67, KA77, KA87, KA97, KA107, KA127, KA157, KA167, KA187
KF (B5-Flanschmontage):
KF37, KF47, KF57, KF67, KF77, KF87, KF97, KF107, KF127, KF157, KF167, KF187
KAF (B5-Flanschmontage mit Hohlwelle):
KAF37, KAF47, KAF57, KAF67, KAF77, KAF87, KAF97, KAF107, KAF127, KAF157, KAF167, KAF187
Passend für: Wechselstrommotoren mit einer Leistung von 0,12 kW bis 200 kW, MIT BREMSE, MIT ENCODER SIND VERFÜGBAR

