តើអ្វីជា Torque Motors ហើយហេតុអ្វីបានជាពួកគេដំណើរការបានល្អ?

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មទំនើបជំរុញគ្រឿងម៉ាស៊ីនដល់ដែនកំណត់ជាក់ស្តែង។ វិស្វករតែងតែទាមទារពេលវេលាវដ្ដលឿនជាងមុន និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងរងមីក្រូ ដើម្បីរក្សាការប្រកួតប្រជែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនមេកានិកបែបបុរាណ រារាំងយ៉ាងខ្លាំងដល់គោលដៅនៃការអនុវត្តទំនើបទាំងនេះ។ សមាសធាតុដូចជាប្រអប់លេខ ខ្សែក្រវាត់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ជៀសមិនរួចណែនាំការពាក់មេកានិច។ ពួកវាក៏បណ្តាលឱ្យមានភាពយឺតយ៉ាវនៃប្រព័ន្ធ និងភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងរួមបញ្ចូលគ្នាតាមពេលវេលា។

អ្នកត្រូវការដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការសម្របសម្រួលមេកានិចទាំងនេះទាំងស្រុង។ ដ្រាយផ្ទាល់ Torque Motor ឈរជាចម្លើយវិស្វកម្មច្បាស់លាស់។ វាផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលដ៏ធំដោយផ្ទាល់ទៅកាន់បន្ទុករបស់អ្នកក្នុងល្បឿនទាប ឬមធ្យម។ អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការវិភាគប្រកបដោយតម្លាភាព និងផ្តោតលើវិស្វកម្មអំពីរបៀបដែលម៉ូទ័រឯកទេសទាំងនេះដំណើរការ។ យើងនឹងស្វែងរកកន្លែងដែលពួកគេលើសពី servos ធម្មតា។ ជាចុងក្រោយ អ្នកនឹងរៀនពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃពិតប្រាកដដែលទាមទារដើម្បីបញ្ជាក់ម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវសម្រាប់ឧបករណ៍ជាក់លាក់របស់អ្នក។

គន្លឹះ​យក

• ម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំគឺគ្មានស៊ុម ម៉ូទ័រសមកាលកម្មដឹកនាំដោយផ្ទាល់ ដែលផ្តល់កម្លាំងបង្វិលដ៏ធំដោយគ្មានធាតុបញ្ជូនមេកានិក។

• តាមរយៈការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបន្ទុក ពួកគេលុបបំបាត់ការប៉ះទង្គិច ការបាត់បង់ចលនា និងការអនុលោមតាមមេកានិក កាត់បន្ថយពេលវេលាទូទាត់យ៉ាងខ្លាំង។

• ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំតម្រូវឱ្យវាយតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំ (កំពូលធៀបនឹងការបន្ត) ជាជាងកម្លាំងសេះស្ដង់ដារ រួមជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងដានរាងកាយ។

• ខណៈពេលដែលពួកគេកាត់បន្ថយការអន្តរាគមន៍ថែទាំតាមរយៈការពាក់មេកានិកសូន្យ ការរួមបញ្ចូលដោយជោគជ័យទាមទាររចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនរឹងខ្ពស់ និងការសាយភាយកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា Torque Motor? មូលដ្ឋានគ្រឹះ Drive ផ្ទាល់

ម៉ូទ័រម៉ូម៉ង់គឺជាម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមិនមានជក់ពិសេស។ វិស្វករបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រទាំងនេះជាពិសេសដើម្បីផ្តល់កម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ខ្លាំងនៅល្បឿនបង្វិលទាបទៅមធ្យម។ មិនដូចម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មស្តង់ដារទេ ពួកគេមិនពឹងផ្អែកលើយន្តការកាត់បន្ថយល្បឿនដើម្បីបង្កើតកម្លាំងទេ។ ពួកគេអនុវត្តថាមពលដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបន្ទុកដែលបានជំរុញ។

លក្ខណៈកំណត់បំផុតគឺកត្តាទម្រង់គ្មានស៊ុម។ ជារឿយៗអ្នកនឹងឮអ្នកជំនាញពិពណ៌នាថាវាជាការរចនា 'នំដូណាត់'។ ម៉ូទ័រនេះខ្វះលំនៅដ្ឋានខាងក្រៅបែបបុរាណ។ វាមានលក្ខណៈពិសេសមិនមានឧបករណ៍ដែលមានកម្មសិទ្ធិ ឬឧបករណ៍បញ្ចូលមតិកែលម្អទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នករចនាបានបង្កប់ rotor និង stator ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មមេកានិចរបស់ម៉ាស៊ីន។ នេះបង្កើតប្រព័ន្ធចលនារួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូន។

មេកានិចអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការខាងក្នុង។ ប្រព័ន្ធនេះមានសមាសធាតុចម្បងពីរដែលធ្វើអន្តរកម្មឆ្លងកាត់គម្លាតខ្យល់ច្បាស់លាស់៖

សមីការថាមពលស្នូលធ្វើផែនទីការបំប្លែងរូបវន្តផ្ទាល់។ ការបញ្ចូលអគ្គិសនីយ៉ាងរលូន បកប្រែទៅជាទិន្នផលមេកានិក។ អ្នកគុណចរន្តដោយវ៉ុលនៅខាងអគ្គិសនី។ នេះដោយផ្ទាល់ស្មើនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំគុណនឹងល្បឿនមុំនៅផ្នែកខាងមេកានិច។ អ្នកសាងសង់ម៉ាស៊ីនអាចកែតម្រូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្យល់ខាងក្នុង ដើម្បីរៀបចំសមាមាត្រនេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរ windings អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្ដូរតាមបំណងវ៉ុលពិតប្រាកដ និងតម្រូវការបច្ចុប្បន្នសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នក។

Torque Motors vs. Conventional Servo Motors: ការវាយតម្លៃជម្មើសជំនួស

ម៉ូទ័រ servo ស្តង់ដារដំណើរការលើការសម្របសម្រួលជាមូលដ្ឋាន។ ពួកគេត្រូវការ RPMs ខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតថាមពលប្រកបដោយអត្ថន័យ។ ដោយសារតែកម្មវិធីឧស្សាហកម្មភាគច្រើនត្រូវការកម្លាំងជាជាងល្បឿនសុទ្ធ servos ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើប្រអប់លេខ និងឧបករណ៍បន្ថយល្បឿន។ យន្តការខាងក្រៅទាំងនេះបំប្លែងទិន្នផលល្បឿនលឿនទៅជាកម្លាំងបង្វិលដែលអាចប្រើប្រាស់បាន។

ការរៀបចំធម្មតានេះណែនាំពីរោគមេកានិកធ្ងន់ធ្ងរ។ បច្ចេកវិទ្យា Direct-drive លុបបំបាត់កំហុសវិស្វកម្មទាំងនេះទាំងស្រុង៖

• Backlash: កំហុសបញ្ច្រាសកើតឡើងដោយសារតែគម្លាតតូចរវាងធ្មេញប្រអប់លេខ។ នៅពេលដែល servo បញ្ច្រាសទិស ម៉ូទ័រវិលបន្តិច មុនពេលដែលធ្មេញប្រអប់លេខភ្ជាប់បន្ទុក។ នេះបំផ្លាញភាពជាក់លាក់ទាំងស្រុង។

• ចលនាបាត់បង់៖ ការកកិត និងការលេងមេកានិចនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនប្រើប្រាស់បរិមាណមីក្រូទស្សន៍នៃចលនា។ ម៉ូទ័រផ្លាស់ទី ប៉ុន្តែបន្ទុកមិនឆ្លើយតបពេញលេញទេ។

• ការអនុលោមតាមមេកានិក៖ ការភ្ជាប់ និងខ្សែក្រវាត់បង្ហាញពីភាពបត់បែនរបស់រាងកាយ។ ការបង្វិលខ្យល់កើតឡើងនៅពេលដែលសមាសធាតុទាំងនេះបង្វិលបន្តិចនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។ ការអនុលោមតាមនេះធ្វើឱ្យខូចភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន។

ការលុបបំបាត់គុណវិបត្តិទាំងនេះ ផ្តល់ផលចំណេញយ៉ាងខ្លាំងពីការអនុវត្តថាមវន្ត។ ការតភ្ជាប់បន្ទុកដោយផ្ទាល់បង្កើតភាពរឹងម៉ាញេទិកគ្មានកំណត់។ ម៉ូទ័រ និងបន្ទុកមានប្រសិទ្ធភាពក្លាយជាវត្ថុរឹងតែមួយ។ ភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករសម្រេចបាននូវកម្រិតបញ្ជូនរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យកម្រិតខ្ពស់ពិសេស។ កម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់នាំឱ្យពេលវេលាទូទាត់ជិតភ្លាមៗ។ ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទៅដល់ទីតាំងគោលដៅភ្លាមៗ ដោយមិនមានការយោល ឬស្វែងរកកូអរដោនេត្រឹមត្រូវ។ នេះធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងដាច់ខាត។

រចនាសម្ព័ន្ធ Topologies: ការផ្គូផ្គងការរចនាទៅនឹងកម្មវិធី

ការជ្រើសរើសរចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។ អ្នក​ត្រូវ​តែ​ផ្គូផ្គង​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​រាងកាយ​របស់​ម៉ូទ័រ​ទៅ​នឹង​លក្ខណៈ​នៃ​ការ​ផ្ទុក​បន្ទុក​របស់​អ្នក​និង​ការ​រឹត​បន្តឹង​ទំហំ។

ជម្រើសស្ថាបត្យកម្មចម្បងពាក់ព័ន្ធនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ inrunner ធៀបនឹង outrunner ។ ការរចនានីមួយៗកំណត់កន្លែងដែលម៉ាស់បង្វិលរស់នៅទាក់ទងទៅនឹងឧបករណ៏ស្ថានី។

អ្នកក៏ត្រូវវាយតម្លៃការពិចារណាផ្លូវលំហូរផងដែរ។ ផ្លូវ flux កំណត់ពីរបៀបដែលវាលម៉ាញេទិកធ្វើដំណើររវាង stator និង rotor ។ ការរចនាលំហូរកាំរស្មីតំណាងឱ្យស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ វាលម៉ាញេទិកធ្វើសកម្មភាពខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងតាមកាំ។ វិស្វករចូលចិត្តការរចនារ៉ាឌីកាល់ ព្រោះវាផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មភាគច្រើន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គនៃលំហអាកាសខ្លាំងទាមទារឱ្យមានការគិតជំនួស។ ការរចនាលំហូរអ័ក្សផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៅទីនេះ។ នៅក្នុងម៉ូទ័រ axial flux វាលម៉ាញេទិករត់ស្របទៅនឹងអ័ក្សរង្វិល។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានទម្រង់ទម្រង់បែប pancake រាងសំប៉ែតជ្រុល។ អ្នកគួរតែបញ្ជាក់ការរចនាលំហូរអ័ក្សនៅពេលដែលស្ថាបត្យកម្មម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផ្តល់នូវប្រវែងអ័ក្សតិចបំផុត ប៉ុន្តែទាមទារកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។

ហេតុអ្វីបានជា Torque Motors គ្រប់គ្រងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មកម្រិតខ្ពស់

ប្រព័ន្ធ Direct-drive គ្រប់គ្រងការផលិតលំដាប់កំពូល ព្រោះវាផ្តល់នូវភាពបត់បែននៃប្រតិបត្តិការដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ពួកគេផ្តល់នូវជួរឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ល្បឿនកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ និងអាចប្រើបាន។ ប្រអប់លេខបុរាណបង្ខំឱ្យវិស្វករជ្រើសរើសរវាងល្បឿនខ្ពស់ ឬកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ បច្ចេកវិជ្ជា Direct-drive ប្រកបដោយផាសុកភាព ផ្តល់ភាពងាយស្រួលទាំងក្នុងដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា។

ពិចារណាលើតម្រូវការនៃម៉ាស៊ីន CNC អ័ក្ស 5 ​​។ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកម្រិតខ្ពស់ប្រើឯកតាដ្រាយផ្ទាល់តែមួយនៅលើអ័ក្ស A ឬអ័ក្ស C ។ អ័ក្សនេះត្រូវតែគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការកិនធ្ងន់ដែលទាមទារកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំក្នុងល្បឿនទាបបំផុត។ មួយសន្ទុះក្រោយមក អ័ក្សដូចគ្នាត្រូវតែដំណើរការប្រតិបត្តិការបង្វិលយ៉ាងលឿន។ ម៉ូទ័រផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនទៅជារបៀបកម្លាំងបង្វិលទាប ល្បឿនខ្ពស់ ដែលជារឿយៗលើសពី 1,000 RPM ។ វាសម្រេចបាននូវការផ្លាស់ប្តូរដំណើរការដ៏ធំនេះសុទ្ធសាធតាមរយៈការគ្រប់គ្រងកម្មវិធី ដោយទាមទារការកែតម្រូវមេកានិចរាងកាយសូន្យ។

ការរួមបញ្ចូលភាពឆើតឆាយជំរុញឱ្យមានការទទួលយកឧស្សាហកម្ម។ ការរចនាដោយគ្មានស៊ុមជាធម្មតារួមបញ្ចូលប្រហោងប្រហោងធំ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារន្ធ។ មជ្ឈមណ្ឌលប្រហោងនេះផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំសម្រាប់អ្នកសាងសង់ម៉ាស៊ីន។ វិស្វករងាយស្រួលបញ្ជូនខ្សែថាមពលក្រាស់ ឡាស៊ែរអុបទិកល្អិតល្អន់ ឬបំពង់ត្រជាក់រាវដោយផ្ទាល់តាមរយៈចំណុចកណ្តាលនៃអ័ក្សរង្វិល។ អ្នកជៀសវាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្សែខាងក្រៅដ៏ស្មុគស្មាញ។ នេះការពារការអស់កម្លាំងរបស់ខ្សែ និងរក្សាជើងម៉ាស៊ីនឱ្យស្អាតជាពិសេស។

លើសពីនេះទៀតការលុបបំបាត់ការបញ្ជូនមេកានិចធ្វើឱ្យបរិយាកាសជាន់ហាងមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្នែកដែលមានចលនាតិចជាងនេះ មានន័យថា មានការបំពុលដោយសំឡេងទាបយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកលុបបំបាត់កាលវិភាគប្រេងរំអិលដ៏ស្មុគស្មាញទាំងស្រុង។ ការពាក់កកិតសូន្យធានានូវដំណើរការជាប់លាប់ខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍នៃប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។ ចន្លោះពេលថែទាំពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង ដោយរក្សាម៉ាស៊ីនដែលបង្កើតប្រាក់ចំណូលជាជាងការអង្គុយទំនេរសម្រាប់ការជួសជុល។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃអ្នកជំនាញ៖ របៀបបញ្ជាក់ម៉ូទ័របង្វិល

ការកំណត់ប្រព័ន្ធបើកបរដោយផ្ទាល់តម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងផ្នត់គំនិតវិស្វកម្ម។ អ្នក​មិន​អាច​ប្រើ​ម៉ែត្រ​វាយ​តម្លៃ​ដូច​គ្នា​ដែល​បាន​អនុវត្ត​ចំពោះ​ម៉ូទ័រ​អាំងឌុច​ទ័រ ឬ​ម៉ូទ័រ servo ទេ។ អនុវត្តតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ ដើម្បីធានាឱ្យការអនុវត្តជោគជ័យ។

1. ទំហំដោយកម្លាំងបង្វិលជុំ មិនមែនថាមពល៖ មាត្រដ្ឋានម៉ូទ័រស្តង់ដារតាមអត្រាសេះ ឬគីឡូវ៉ាត់។ មាត្រដ្ឋានម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់ដោយកម្លាំងបង្វិល។ អ្នកត្រូវតែវាយតម្លៃម៉ែត្រពីរផ្សេងគ្នា។ កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល តំណាងឱ្យកម្លាំងអតិបរមាដាច់ខាតដែលបានបង្កើតសម្រាប់ការផ្ទុះខ្លី មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿន ឬបន្ថយល្បឿនយ៉ាងលឿន។ កម្លាំងបង្វិលជុំបន្ត កំណត់ទិន្នផលកម្លាំងប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលម៉ូទ័រអាចរក្សាបានដោយគ្មានកំណត់ដោយមិនឡើងកំដៅក្នុងអំឡុងវដ្តកាតព្វកិច្ចធម្មតា។

2. គ្រប់គ្រងឥទ្ធិពលការពារ (Cogging): ការទាក់ទាញម៉ាញេទិកកើតឡើងដោយធម្មជាតិរវាងបង្គោល rotor អចិន្ត្រៃយ៍ និងធ្មេញ stator ដែក។ ការទាក់ទាញនេះបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូតមួយហៅថា cogging ដែលណែនាំពីកម្លាំងបង្វិលជុំបន្តិចក្នុងអំឡុងពេលបង្វិល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបុព្វលាភប្រើបន្សំបង្គោលទៅរន្ធជាក់លាក់ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហានេះ។ ពួកគេក៏ប្រើជង់ lamination skewed ដើម្បីធានាឱ្យមានចលនារលូនមិនគួរឱ្យជឿសូម្បីតែនៅ RPMs ប្រភាគ។ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ការបញ្ជាក់ជាក់លាក់ ប្រសិនបើកម្មវិធីរបស់អ្នកទាមទារការតាមដានដោយរលូនបំផុត។

3. ផ្តល់អាទិភាពដល់ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ៖ ម៉ូទ័រជំរុញដោយផ្ទាល់ផ្ទេរកំដៅដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ុមម៉ាស៊ីន។ ការរក្សាថេរនៃម៉ូទ័រទាមទារការគ្រប់គ្រងកម្ដៅដ៏ខ្លាំងក្លា។ កម្មវិធី​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់​តម្រូវ​ឱ្យ​អាវ​ត្រជាក់​រាវ​បញ្ចូល​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ផ្ទាល់។ សម្រាប់​វដ្ត​កាតព្វកិច្ច​ដែល​មិនសូវ​ឈ្លានពាន ឧបករណ៍​កម្តៅ​ឯកទេស និង​ការ​បង្ខំឱ្យ​ខ្យល់ត្រជាក់​អាច​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកបរាជ័យក្នុងការគ្រប់គ្រងកំដៅ កម្លាំងបង្វិលជុំបន្តធ្លាក់ចុះ និងការពង្រីកកម្ដៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធនឹងបំផ្លាញភាពជាក់លាក់របស់អ្នក។

ភាពជាក់ស្តែងនៃការអនុវត្ត និងហានិភ័យនៃការរួមបញ្ចូល

ខណៈពេលដែលបច្ចេកវិទ្យា direct-drive ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំធេង ការរួមបញ្ចូលមានហានិភ័យផ្នែកវិស្វកម្មខុសៗគ្នា។ អ្នកត្រូវតែគោរពតាមការពិតជាក់ស្តែងនៃការអនុវត្តកម្លាំងផ្ទាល់ដ៏ធំចំពោះស្ថាបត្យកម្មម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

តម្រូវការភាពរឹងរបស់រចនាសម្ព័ន្ធទាមទារអាទិភាពដាច់ខាត។ ប្រព័ន្ធ direct-drive គឺល្អដូចស៊ុមដែលគាំទ្រវា។ ម៉ូទ័រទាំងនេះមានប្រតិកម្មថាមវន្តផ្ទុះ។ ប្រសិនបើមូលដ្ឋានម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកខ្វះភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្លាំង ម៉ូទ័រនឹងលើសចំណុះ។ រង្វិលជុំគ្រប់គ្រងកម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់នឹងបង្កឱ្យមានការរំញ័រជាប្រព័ន្ធធ្ងន់ធ្ងរ។ វិស្វករត្រូវតែប្រើប្រាស់ដែកវណ្ណះធ្ងន់ មូលដ្ឋានដែករ៉ែ ឬដែកដែកដែលបានពង្រឹងខ្ពស់ ដើម្បីស្រូបយកកម្លាំងថាមវន្តទាំងនេះដោយសុវត្ថិភាព។

ការជ្រើសរើស Bearing និង encoder ក៏ផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងទៅអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ដោយសារតែឯកតាគ្មានស៊ុមបញ្ជូនដោយគ្មាន bearings ដែលមានកម្មសិទ្ធិឬរង្វិលជុំមតិអ្នកទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងសម្រាប់ការដឹកនាំ rotor ។ អ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់រចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងបន្ទុកអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់ជាក់លាក់របស់អ្នក។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ការដឹងពីភាពត្រឹមត្រូវពិតប្រាកដរបស់ម៉ូទ័រទាមទារឧបករណ៍បំលែងអុបទិក ឬម៉ាញេទិកដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ជ្រុល។ ការជ្រើសរើសទ្រនាប់មិនល្អ ឬឧបករណ៍បំលែងកូដមិនត្រឹមត្រូវនឹងបដិសេធភ្លាមៗនូវគុណសម្បត្តិនៃដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រ។

យើងសូមណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវតក្កវិជ្ជាបញ្ជីសម្រាំងបែបអភិរក្សនិយម។ តែងតែអនុវត្តការវាយតម្លៃដំណាក់កាលសាកល្បង មុនពេលធ្វើការរចនាមេកានិកចុងក្រោយ។ អ្នកទិញគួរតែស្នើសុំការក្លែងធ្វើទំហំដ៏ទូលំទូលាយពីក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ។ អ្នកត្រូវតែគូសផែនទីដែនកំណត់នៃការផ្ទុកខ្ពស់បំផុតរបស់អ្នក វដ្តកាតព្វកិច្ចជាក់លាក់ និងសមត្ថភាពត្រជាក់ដែលមាន។ ការក្លែងធ្វើអថេរទាំងនេះរារាំងការរចនាឡើងវិញដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងធានាថាម៉ូទ័រដែលបានជ្រើសរើសត្រូវគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវការពិតជាក់ស្តែងនៃឧបករណ៍របស់អ្នក។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បច្ចេកវិទ្យា Direct-drive តំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកស្ថាបត្យកម្មជាមូលដ្ឋាន ជាជាងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមាសធាតុសាមញ្ញ។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនមេកានិក អ្នកដោះសោដែនកំណត់ខាងលើក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីន ភាពជាក់លាក់ដាច់ខាត និងភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង។ ការរចនាគ្មានស៊ុមរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូនទៅក្នុងឧបករណ៍ទំនើប ដោយផ្តល់នូវភាពរឹងម៉ាំ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិទាំងនេះ វិស្វករមេកានិច និងអ្នករចនាឧបករណ៍គួរតែចាត់វិធានការជាបន្ទាន់។ ធ្វើសវនកម្មលើម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការស្ទះនៃការបញ្ជូនជាក់លាក់ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពយឺតយ៉ាវ ឬការថយចុះភាពត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មក ពិគ្រោះដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកឯកទេសកម្មវិធីដោយផ្ទាល់។ ស្នើសុំការវិភាគខ្សែកោងល្បឿនកម្លាំងបង្វិលជុំផ្ទាល់ខ្លួនដោយផ្អែកលើបន្ទុកជាក់លាក់ និងវដ្តកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នក។ វិធីសាស្រ្តសកម្មនេះធានាឱ្យអ្នកជ្រើសរើសដំណោះស្រាយគ្មានស៊ុមល្អបំផុត ដើម្បីលើកកម្ពស់ដំណើរការម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័របង្វិលត្រូវបានចាត់ទុកថា 'គ្មានស៊ុម'?

ចម្លើយៈ ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុម បញ្ជូនជា rotor ដាច់ និង stator គូ។ វា​ខ្វះ​ទាំងស្រុង​នូវ​លំនៅឋាន​ខាងក្រៅ ទ្រនាប់​ខាងក្នុង ឬ​រន្ធ​ទិន្នផល​។ ការរចនាដែលបានដកចេញនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាងសង់ម៉ាស៊ីនអាចបញ្ចូលសមាសធាតុអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិករបស់ម៉ាស៊ីន ដោយសន្សំសំចៃទំហំ និងកាត់បន្ថយទម្ងន់។

សំណួរ: តើម៉ូទ័របង្វិលអាចជំនួសម៉ូទ័រ stepper បានទេ?

A: បាទ។ វា​គឺ​ជា​ការ​ជំនួស​ដ៏​ល្អ​សម្រាប់​កម្មវិធី​ដែល​ទាមទារ​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ខ្ពស់​រួម​ជាមួយ​នឹង​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​ការ​បិទ​ជិត​ដ៏​អស្ចារ្យ។ ម៉ូទ័រ synchronous motors ដោយផ្ទាល់ផ្តល់នូវសូន្យ resonance ក្នុងល្បឿនទាប និងការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿនជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង steppers ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តដ៏ធំនេះតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគផ្នែកវិស្វកម្មដំបូងខ្ពស់ជាងមុន។

សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងកម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល និងកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ត?

A: កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូលតំណាងឱ្យកម្លាំងភ្លាមៗអតិបរមាដែលមានសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន។ ដែនកំណត់កម្ដៅ និងចរន្តជំរុញយ៉ាងតឹងរ៉ឹងកំណត់រយៈពេលដែលអ្នកអាចរក្សាកម្រិតកំពូលនេះ។ កម្លាំងបង្វិលជុំបន្តគឺជាកម្លាំងមូលដ្ឋានស្ថិរភាពដែលម៉ូទ័រអាចទ្រទ្រង់បានដោយគ្មានកំណត់ដោយមិនឡើងកំដៅ ដោយសន្មតថាលក្ខខណ្ឌត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានបំពេញ។