ការគណនាកម្លាំងបង្វិលម៉ូតូទៅឆ្ងាយហួសពីលំហាត់រូបវិទ្យាសាមញ្ញ។ វាតំណាងឱ្យការសម្រេចចិត្តពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ដែលកំណត់ជីវិតប្រតិបត្តិការទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីនអ្នក។ ការងារស្មានក្នុងអំឡុងពេលជ្រើសរើសម៉ូទ័រណែនាំពីហានិភ័យប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកគ្រាន់តែមិនអាចទិញការសន្មត់ពិការភ្នែកទាំងនេះបានទេ។ ការថយចុះនៃម៉ូទ័រនាំដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការបរាជ័យកម្ដៅ។ ឧបករណ៍ជាប់គាំងជាញឹកញាប់នៅក្រោមបន្ទុក។ អ្នកទទួលរងនូវពេលវេលាឈប់ផលិតដែលមិនបានរំពឹងទុក និងកាលវិភាគផលិតកម្មដែលខូច។ ផ្ទុយទៅវិញ ការកើនឡើងលើសកំណត់បង្កើតឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញស្មើៗគ្នានៅទូទាំងកន្លែងរបស់អ្នក។ វាបំប៉ោងការចំណាយដើមទុនដំបូងយ៉ាងខ្លាំង។ ម៉ូទ័រធំ ៗ ខ្ជះខ្ជាយថាមពលអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើន។ ពួកគេក៏បង្កើតកម្លាំងឆក់ចាប់ផ្តើមហួសហេតុផងដែរ។ កម្លាំងហឹង្សាទាំងនេះធ្វើឱ្យខូចប្រអប់លេខ និងខ្សែក្រវាត់ខ្ទាស់។ អ្នកត្រូវការវិធីសាស្ត្រផ្អែកលើភ័ស្តុតាងដើម្បីជៀសវាងការធ្លាក់ចុះវិស្វកម្មដែលមានតម្លៃថ្លៃទាំងនេះ។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះផ្តល់នូវគ្រោងការណ៍ជាជំហាន ៗ ដើម្បីគណនាកម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ យើងជួយអ្នកក្នុងគណនីសម្រាប់បន្ទុករាងកាយស្មុគស្មាញ។ អ្នកនឹងរៀនរុករកភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នៅទីបំផុតអ្នកនឹងទទួលបានចំណេះដឹងដើម្បីជ្រើសរើសម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មត្រឹមត្រូវ។ គ្រប់គ្រងគោលការណ៍ទាំងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ថាមពលទាំងមូល។
គន្លឹះយក
ការគណនាកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រតម្រូវឱ្យបែងចែករវាងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃបន្ទុកថេរ និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបង្កើនល្បឿនថាមវន្ត។
ការគណនាមូលដ្ឋានប្រើថេរស្តង់ដារ៖ 9550 សម្រាប់ Metric (kW ទៅ Nm) និង 5252 សម្រាប់ Imperial (HP ទៅ lb-ft) ដោយប្រើ * rated speed* មិនមែនល្បឿន synchronous ទេ។
ការកំណត់ទំហំត្រឹមត្រូវត្រូវតែមានកត្តាអសមត្ថភាពមេកានិក (ឧ. ការបាត់បង់ប្រអប់លេខពី 5-15%) និងកត្តាសេវាកម្មសមស្របដោយផ្អែកលើបន្ទុកកម្មវិធី។
'Torque Motor' ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងល្បឿនទាប លុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ប្រអប់លេខស្មុគស្មាញ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។
ផលប៉ះពាល់ពាណិជ្ជកម្ម និងប្រតិបត្តិការនៃទំហំកម្លាំងបង្វិលជុំ
ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រតែងតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងភាពជឿជាក់នៃដំណើរការប្រឆាំងនឹងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ អ្នកត្រូវតែវាយលុកចំណុចកណ្តាលដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនរយៈពេលវែង។ វិស្វករប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធថេរដើម្បីផ្តល់ថាមពលដ៏រឹងមាំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេក៏ត្រូវតែរក្សាការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាបផងដែរ។ តុល្យភាពដ៏ឆ្ងាញ់នេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការគណនាកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវ។
នៅពេលដែលអ្នកមានទំហំតូច ការខូចខាតឧបករណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនឹងកើតឡើងដោយជៀសមិនរួច។ ម៉ូទ័រតស៊ូដើម្បីចាប់ផ្តើមចលនា។ លក្ខខណ្ឌចាក់សោ-rotor ទទួលរងនូវរបុំ stator ខាងក្នុងទៅនឹងភាពតានតឹងកំដៅដ៏ធំ។ អ៊ីសូឡង់ការពារធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿនមិនគួរឱ្យជឿនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពកំពូលទាំងនេះ។ ការរិចរិលនេះនាំឱ្យដោយផ្ទាល់នូវពេលវេលារងចាំដែលមិនបានរំពឹងទុក។ អ្នកនឹងប្រឈមមុខនឹងការជំនួសម៉ូទ័រដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងមិនគ្រប់ខែ។ ថវិកាថែទាំរបស់អ្នកនឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បន្ទាត់ដំឡើងរបស់អ្នកនឹងឈប់ដំណើរការ។
ជៀសវាងការភាន់ច្រឡំ 'ធំជាងគឺល្អ' នៅគ្រប់ការចំណាយទាំងអស់។ ម៉ូទ័រធំដំណើរការនៅចំនុចប្រសិទ្ធភាពទាបជាងខ្លាំង នៅពេលបើកបរបន្ទុកពន្លឺ។ ពួកគេបង្កើនការចំណាយដើមទុនដំបូងរបស់អ្នកដោយមិនចាំបាច់។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេទាញយកចរន្តទឹកចូលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងពេលចាប់ផ្ដើម។ ពួកគេក៏បង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមលើសផងដែរ។ កម្លាំងបង្វិលរំពេច និងហឹង្សានេះអាចកាត់ខ្សែភ្ជាប់មេកានិកភ្លាមៗ។ វាជារឿយៗបំផ្លាញសមាសធាតុដ្រាយ និងខ្សែក្រវ៉ាត់បញ្ជូនទឹកភ្នែក។ ម៉ាស៊ីនដែលប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេកបានបំបែកខ្លួនវាដាច់ពីគ្នាតាមពេលវេលា។
ស្ថាបត្យកម្មម៉ូទ័រមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើការប្រើប្រាស់ថាមពលទាំងមូល។ ការរចនារូបវន្តពិសេស ពង្រីកតំបន់អន្តរកម្មនៃគម្លាតខ្យល់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក។ ការរចនា rotor ខាងក្រៅផ្តល់នូវអានុភាពមេកានិចដ៏ល្អ។ ដ្រាយផ្ទាល់ Torque Motor
កំហុសវិស្វកម្មទូទៅក្នុងការគណនាកម្លាំងបង្វិលជុំ
វិស្វករតែងគណនាកម្លាំងបង្វិលខុសដោយសារការយល់ខុសរូបវិទ្យាជាមូលដ្ឋាន។ យើងឃើញមានកំហុសជាក់លាក់ចំនួនបីម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម។ អ្នកត្រូវតែជៀសវាងអន្ទាក់ទាំងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវ។
កំហុសទី 1៖ ច្រឡំទម្ងន់ឋិតិវន្តជាមួយនឹងកម្លាំងថាមវន្ត។ អ្នកជំនាញជាច្រើនបានចាត់ទុកម៉ាស់ឋិតិវន្តខុសថាជាកម្លាំងជាក់លាក់ដែលត្រូវការដើម្បីបង្វែរបន្ទុក។ គិតអំពីការបង្កើនល្បឿនឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។ អ្នកត្រូវតែយកឈ្នះលើនិចលភាព ការកកិតរំកិល និងទំនាញផែនដី។ អ្នកមិនគ្រាន់តែលើកទម្ងន់សរុបរបស់វាត្រង់ឡើងលើអាកាសនោះទេ។ តក្កវិជ្ជាដូចគ្នាអនុវត្តដោយផ្ទាល់ចំពោះមេកានិចបង្វិល។ ទំងន់គឺគ្រាន់តែជាអថេរតែមួយក្នុងចំណោមមនុស្សជាច្រើន។ អ្នកត្រូវការគោលដៅបង្កើនល្បឿនច្បាស់លាស់ ដើម្បីគណនាកម្លាំងជាក់ស្តែង។
កំហុសទី 2៖ ការប្រើប្រាស់អថេរល្បឿនខុស។ រូបមន្តគណនាយ៉ាងតឹងរឹងទាមទារល្បឿនកំណត់ស្លាកឈ្មោះ។ កុំប្រើល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មតាមទ្រឹស្តី។ ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ AC តែងតែជួបប្រទះ 'រអិល' នៅក្រោមបន្ទុករាងកាយ។ ល្បឿនដែលគេវាយតម្លៃកំណត់សម្រាប់ការពិតរូបវិទ្យាដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ ពិចារណាម៉ូទ័របួនប៉ូលដែលដំណើរការលើថាមពល 60Hz ។ ល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មរបស់វាស្មើនឹង 1800 RPM ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃរបស់វាអាចឈានដល់ត្រឹមតែ 1750 RPM ក្រោមបន្ទុកប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើល្បឿនធ្វើសមកាលកម្ម ការប៉ាន់ស្មានកម្លាំងបង្វិលជុំចុងក្រោយរបស់អ្នកនឹងមានកម្រិតទាបមិនត្រឹមត្រូវ។
កំហុសទី 3៖ ការមិនអើពើនឹងភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធមេកានិក។ គ្មានម៉ូទ័រផ្តល់កម្លាំងបង្វិល 100% ដល់ចំណុចផ្ទុកចុងក្រោយទេ។ សមាសធាតុបញ្ជូនថាមពលប្រើប្រាស់ថាមពលមេកានិចឥតឈប់ឈរ។ ការកកិតលួចថាមពលនៅគ្រប់ចំណុចតភ្ជាប់។
ពិចារណាលើការបាត់បង់ការបញ្ជូនមេកានិចធម្មតាទាំងនេះ៖
ប្រអប់លេខដង្កូវស្តង់ដារ៖ បាត់បង់ថាមពលពី 10% ទៅ 30%។
ប្រអប់លេខ Helical: ការបាត់បង់ថាមពលពី 2% ទៅ 5% ។
ដ្រាយ V-belt: ការបាត់បង់ថាមពលពី 3% ទៅ 6% ។
អ្នកត្រូវតែបែងចែកកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការរបស់អ្នកដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនសរុប។ ប្រអប់លេខដែលមានប្រសិទ្ធភាព 90% តម្រូវឱ្យអ្នកបែងចែកកម្លាំងបង្វិលជុំគោលដៅរបស់អ្នកដោយ 0.9 ។ នេះបង្កើនតម្រូវការទិន្នផលម៉ូទ័រសមស្រប។
អ្នកត្រូវការមូលដ្ឋានគ្រឹះគណិតវិទ្យាដែលអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីបញ្ជាក់ម៉ូទ័រឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ រូបមន្តរូបវិទ្យាមូលដ្ឋានទាំងនេះផ្តល់នូវចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់អ្នកសម្រាប់ទំហំត្រឹមត្រូវ។ ចងចាំពួកគេដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ស្តង់ដារម៉ែត្រ (Nm)
ប្រើរូបមន្តបឋមនេះសម្រាប់ការគណនាឯកតា SI៖ T (Nm) = (ថាមពលក្នុង kW × 9550) / ល្បឿនគិតជា RPM ។
លេខ 9550 បម្រើជាថេរបំប្លែងម៉ែត្រស្តង់ដារ។ វាជួយសម្រួលទំនាក់ទំនងស្មុគ្រស្មាញរវាងគីឡូវ៉ាត់ និងញូតុនម៉ែត្រ។ អ្នកគ្រាន់តែដោតបញ្ចូលកម្រិតថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ និងល្បឿនដែលកំពុងដំណើរការរបស់វា។
ស្តង់ដារអធិរាជ (lb-ft)
ប្រើរូបមន្តនេះសម្រាប់ស្តង់ដារវិស្វកម្មអាមេរិកខាងជើង៖ T (lb-ft) = (ថាមពលក្នុង HP × 5252) / ល្បឿនគិតជា RPM ។
ថេរ 5252 ដោះស្រាយការបំប្លែងគណិតវិទ្យារវាងសេះ ជើង និងផោន។ ដូចកំណែម៉ែត្រដែរ វាទាមទារល្បឿនផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ ដែលមិនដែលមានល្បឿនបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃ។
DC ទល់នឹង AC Motor Nuances
DC Motors ផ្តល់ជូននូវផ្លូវប៉ាន់ស្មានដ៏ត្រង់បំផុត។ អ្នកគ្រាន់តែគុណចរន្តវាស់ដោយកម្លាំងបង្វិលជុំតែមួយគត់របស់ម៉ូទ័រ (Kt)។ ការគណនាអាន៖ T = ចរន្ត (A) × Kt ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់តម្លៃ Kt នេះនៅលើសន្លឹកបញ្ជាក់។
ម៉ូទ័រ AC មានឥរិយាបទខុសគ្នាច្រើន។ យើងព្រមានយ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ាន់ប្រមាណកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ AC ដោយប្រើតែ ammeter ការគៀបស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះ។ កត្តាថាមពលប្រែប្រួលធ្វើឱ្យការអានចរន្ត AC យ៉ាងខ្លាំង។ ទំនាក់ទំនងរវាងចរន្ត និងកម្លាំងបង្វិលជុំផ្លាស់ប្តូរថាមវន្ត។ តែងតែពឹងផ្អែកលើរូបមន្តលទ្ធផលមេកានិចជំនួសវិញ។ ការវាស់វែងបច្ចុប្បន្នតែម្នាក់ឯងផ្តល់នូវទំនុកចិត្តមិនពិតដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅពេលកំណត់ទំហំប្រព័ន្ធ AC ។
គ្រោងការណ៍ 4 ជំហានសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំស្មុគស្មាញ
គ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មទាមទារការគណនាពហុស្រទាប់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ អ្នកត្រូវតែបង្ហាញកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការសរុបសម្រាប់ប្រព័ន្ធទាំងមូល។ លេខចុងក្រោយនេះស្មើនឹងផលបូកនៃ Load Torque និង Acceleration Torque គុណនឹងកត្តាសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរឹង។ អនុវត្តតាមលំដាប់ឡូជីខលនេះ។
ជំហានទី 1: គណនា Moment of Inertia (J) ។ បំបែកបន្ទុកមេកានិចស្មុគស្មាញរបស់អ្នកទៅជារាងធរណីមាត្រសាមញ្ញ។ វិភាគស៊ីឡាំងរឹង បំពង់ប្រហោង និងសមាសធាតុលីនេអ៊ែរជាធាតុដាច់ដោយឡែក។ ប្រើតារាងយោងរូបវិទ្យាស្តង់ដារ ដើម្បីស្វែងរករូបមន្តជាក់លាក់របស់វា។ បូកតម្លៃនិចលភាពបង្វិលនីមួយៗរបស់ពួកគេ។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវនិចលភាពនៃប្រព័ន្ធសរុប។
ជំហានទី 2: កំណត់កម្លាំងបង្វិលនៃបន្ទុកថេរ។ គណនាកម្លាំងបង្វិលមូលដ្ឋាន។ កម្លាំងនេះយកឈ្នះលើការកកិត និងទំនាញមេកានិចជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលកំពុងរត់ក្នុងល្បឿនថេរ។ វាមិនអើពើនឹងការបង្កើនល្បឿនទាំងស្រុង។ គិតថានេះជាការខិតខំធ្វើដំណើរតាមនាវាដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនធ្វើដំណើរដោយរលូន។
ជំហានទី 3: គណនាកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ដំណាក់កាលបង្កើនល្បឿនជាធម្មតាតំណាងឱ្យតម្រូវការខ្ពស់បំផុតដាច់ខាតដែលដាក់នៅលើម៉ូទ័រ។ ប្រើរូបមន្តស្តង់ដារ T = I × α ។ នេះមានន័យថា Inertia គុណនឹង Angular Acceleration។ អ្នកត្រូវតែកំណត់ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនគោលដៅច្បាស់លាស់។ ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនខ្លីជាងនេះទាមទារទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត។ ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវការថាមពលដ៏ធំ។
ជំហានទី 4៖ អនុវត្តកត្តាសេវាកម្ម។ បន្ថែមសំណាញ់សុវត្ថិភាពវិស្វកម្មឆ្លាតវៃទៅការរចនាចុងក្រោយរបស់អ្នក។ យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើមេគុណពី 1.0 ទៅ 1.1 ដើម្បីដំណើរការរលូន និងបន្តដូចជាកង្ហារកណ្តាល។ អ្នកគួរតែប្រើ 1.5 ឬខ្ពស់ជាងនេះសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានឥទ្ធិពលខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនកំទេចថ្មធុនធ្ងន់ និងម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការញឹកញាប់ទាមទារឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏រឹងមាំទាំងនេះ ដើម្បីរស់រានមានជីវិតពីបរិយាកាសឧស្សាហកម្ម។
សេណារីយ៉ូពិភពលោកពិត៖ ឧបករណ៍បញ្ជូន ស្នប់ និងមនុស្សយន្ត
ចូរយើងអនុវត្តគោលការណ៍ទ្រឹស្តីទាំងនេះចំពោះបរិយាកាសឧស្សាហកម្មជាក់លាក់។ កម្មវិធីពិសេសនីមួយៗបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមរាងកាយដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវ។
លីនេអ៊ែរទៅរ៉ូតារី (ខ្សែក្រវាត់បញ្ជូន)
ឧបករណ៍បញ្ជូនតំណាងឱ្យកម្មវិធីកម្លាំងបង្វិលជុំថេរបុរាណ។ អ្នកត្រូវតែបំប្លែងចលនាម៉ាស់លីនេអ៊ែរទៅជាតម្រូវការបង្វិល។ កត្តានៃមេគុណកកិតនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលអូសទល់នឹងគ្រែដែក។ រួមបញ្ចូលអង្កត់ផ្ចិតរ៉កនៅក្នុងគណិតវិទ្យារបស់អ្នក។ គណនីសម្រាប់ការអូសប្រអប់លេខ។ ម៉ូទ័រត្រូវតែទាញទម្ងន់ធ្ងន់របស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ទាំងមូលបូកនឹងបន្ទុកអតិបរមារបស់ផលិតផល។ តម្រូវការនេះនៅមានស្ថិរភាពរហូតដល់ល្បឿនពេញ។
កម្លាំងបង្វិលជុំអថេរ (ម៉ាស៊ីនបូម centrifugal)
ប្រព័ន្ធបូមមានឥរិយាបទខុសគ្នា។ កម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការកើនឡើងជានិទស្សន្ត នៅពេលដែលល្បឿនរុញច្រានកើនឡើង។ អ្នកមិនអាចកំណត់ទំហំម៉ាស៊ីនបូមដោយផ្អែកលើលំហូរមធ្យមប្រចាំថ្ងៃបានទេ។ ការកំណត់ទំហំត្រូវតែគិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់អត្រាលំហូរខ្ពស់បំផុតដាច់ខាត។ នៅ RPM អតិបរមា ភាពធន់នៃអង្គធាតុរាវទាមទារកម្លាំងបង្វិលដ៏ធំ។ ការកំណត់ទំហំដោយផ្អែកលើលំហូរមធ្យមធានាថាម៉ូទ័រនឹងជាប់គាំងអំឡុងពេលមានការកើនឡើងនៃតម្រូវការខ្ពស់។
កម្លាំងបង្វិលថាមវន្តខ្ពស់ (អាវុធមនុស្សយន្ត)
មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មទាមទារគណិតវិទ្យា kinematics ស្មុគស្មាញមិនគួរឱ្យជឿ។ ម៉ូទ័រ servo យកឈ្នះទាំងទម្ងន់ផ្ទុក និងពេលវេលារក្សាលំនឹងរបស់ដៃ។ អ្នកត្រូវតែអនុវត្តការគណនាកម្លាំងបង្វិលបន្ទុកដែលមានប្រសិទ្ធិភាពច្បាស់លាស់ដែលគេស្គាល់ថាជា RMS Torque។ នេះការពារការលើសទម្ងន់នៃកំដៅក្នុងអំឡុងពេលវដ្តនៃចលនាលឿន និងដដែលៗ។ មនុស្សយន្តចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ ហាសិបដងក្នុងមួយនាទី បង្កើតកំដៅខាងក្នុងខ្លាំង។
ពិនិត្យមើលតារាងយោងរហ័សនេះសម្រាប់ទម្រង់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មទូទៅ៖
ប្រភេទកម្មវិធី
ផ្ទុកប្រវត្តិរូប
អថេរទំហំគន្លឹះ
កត្តាសេវាកម្មដែលបានណែនាំ
ខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូន
កម្លាំងបង្វិលជុំថេរ
មេគុណកកិត ម៉ាស់លីនេអ៊ែរ អង្កត់ផ្ចិតរ៉ក
1.2 ទៅ 1.4
ម៉ាស៊ីនបូម centrifugal
អថេរ / អិចស្ប៉ូណង់ស្យែល
អត្រាលំហូរខ្ពស់បំផុត ដង់ស៊ីតេសារធាតុរាវ ល្បឿនរុញ
1.1 ទៅ 1.15
អាវុធមនុស្សយន្ត
ថាមវន្តខ្ពស់។
កម្លាំងបង្វិលជុំ RMS, វដ្តកាតព្វកិច្ច, និចលភាពដៃ, បន្ទុក
គណនាយ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងមួយវដ្ត
ថ្មកំទេច
ផលប៉ះពាល់ខ្ពស់។
ការផ្ទុកការឆក់ដ៏ធំ ហានិភ័យនៃការចាក់សោរតូប
1.5 ទៅ 2.0+
ការវាយតម្លៃ និងបញ្ជីសម្រាំងនៃម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវ។
អ្នកមានផ្លូវដែលអាចសម្រេចបានជាច្រើនសម្រាប់ការជ្រើសរើសផ្នែករឹងចុងក្រោយ។ វិស្វករជាធម្មតាប្រៀបធៀបម៉ូតូដែលមានល្បឿនលឿនប្រពៃណីដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រអប់លេខកាត់បន្ថយប្រឆាំងនឹងជម្រើសបើកបរផ្ទាល់ទំនើប។ ឯកទេស Torque Motor
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃ
សូមពិនិត្យមើលវដ្តកាតព្វកិច្ចនៃកម្មវិធីរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលបញ្ជា។ តើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម និងឈប់ច្រើនជាងដប់ដងក្នុងមួយម៉ោងទេ? ប្រសិនបើបាទ/ចាស អ្នកត្រូវតែកំណត់អាទិភាពលើការគណនាកម្លាំងបង្វិលជុំ RMS លើកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ទាប់បន្សំ។ វដ្តប្រេកង់ខ្ពស់បង្កើតកំដៅខាងក្នុងយ៉ាងសម្បើម។ ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រស្តង់ដារនឹងឆេះយ៉ាងលឿននៅក្រោមលក្ខខណ្ឌរង្វិលដ៏ខ្លាំងក្លាទាំងនេះ។
តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ទ្រឹស្តីគណិតវិទ្យារបស់អ្នក។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំឱ្យធ្វើឱ្យមានសុពលភាពគំរូរាងកាយដោយប្រើឌីណាម៉ូម៉ែត្រមន្ទីរពិសោធន៍។ អ្នកក៏អាចដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងបន្ទាត់ កំឡុងពេលដំណើរការសាកល្បងម៉ាស៊ីនដំបូង។ ទិន្នន័យសាកល្បងពិភពលោកពិតតែងតែជំនួសរូបមន្តទ្រឹស្តីនៅលើក្រដាស។ តម្លៃកកិតពិតប្រាកដកម្រត្រូវគ្នានឹងការប៉ាន់ស្មានរបស់សៀវភៅសិក្សាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
សកម្មភាពជំហានបន្ទាប់
រួមបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រកម្មវិធីពិតប្រាកដរបស់អ្នកនៅថ្ងៃនេះ។ ប្រមូលតម្លៃនិចលភាព ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន និងទិន្នន័យវដ្តកាតព្វកិច្ចច្បាស់លាស់។ ពិគ្រោះជាមួយវិស្វករកម្មវិធីម៉ូតូដោយផ្ទាល់។ អ្នកក៏អាចប្រើកម្មវិធីកម្មវិធីកំណត់ទំហំកម្មសិទ្ធិ ដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេសច្បាស់លាស់របស់អ្នកដោយទំនុកចិត្ត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការគណនាកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវកំណត់អាយុវែងនៃប្រព័ន្ធមេកានិកទាំងមូលរបស់អ្នក និងប្រាក់ចំណេញចុងក្រោយ។ Guesswork ជាធម្មតាមិនមានកន្លែងនៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនទំនើបទេ។ ការគណនាទ្រឹស្តីផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះវិស្វកម្មសំខាន់ៗរបស់អ្នក។ ពួកគេគូសផែនទីថាមពលឆៅដែលត្រូវការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិយាកាសប្រតិបត្តិការពិតកំណត់ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រចុងក្រោយ។ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ វដ្តកាតព្វកិច្ចស្មុគស្មាញ និងអសមត្ថភាពមេកានិចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។
ពិនិត្យមើលសមីការទំហំរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ បង្រួបបង្រួមប៉ារ៉ាម៉ែត្រមេកានិករបស់អ្នកទៅក្នុងឯកសារតម្រូវការច្បាស់លាស់នៅថ្ងៃនេះ។ ទាក់ទងក្រុមគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មសម្រាប់ការណែនាំពីអ្នកជំនាញលើកម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នក។ ជាជម្រើស ទាញយកម៉ាស៊ីនគិតលេខជ្រើសរើសម៉ូទ័រដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីកែលម្អដំណើរការទំហំរបស់អ្នកបន្ថែមទៀត។ ការគណនាត្រឹមត្រូវជាមុនការពារការបរាជ័យដ៏មហន្តរាយនៅថ្ងៃស្អែក។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ: តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម និងកម្លាំងបង្វិលជុំបំបែក?
A: កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមតំណាងឱ្យកម្លាំងចាក់សោ-rotor ដែលត្រូវការដើម្បីយកឈ្នះការកកិតឋិតិវន្តដំបូង ហើយចាប់ផ្តើមបង្វែរបន្ទុកស្ថានី។ កម្លាំងបង្វិលជុំបំបែកកំណត់កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាដាច់ខាតដែលម៉ូទ័រ AC អាចផលិតបាន។ ប្រសិនបើបន្ទុកខាងក្រៅទាមទារលើសពីតម្លៃបំបែកកំពូលនេះ ម៉ូទ័រនឹងឈប់ទាំងស្រុង ហើយអាចឡើងកំដៅបាន។
សំណួរ: តើចំនួនបង្គោលរបស់ម៉ូទ័រប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងបង្វិលយ៉ាងដូចម្តេច?
ចម្លើយ៖ ពួកគេចែករំលែកទំនាក់ទំនងគណិតវិទ្យាបញ្ច្រាស។ ការបន្ថែមប៉ូលម៉ាញេទិចខាងក្នុងបន្ថែមបន្ថយ RPM មូលដ្ឋានរបស់ម៉ូទ័រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបង្កើនយ៉ាងខ្លាំងនូវទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំសរុបដែលមាន។ ឧទាហរណ៍ ម៉ូទ័រប្រាំមួយប៉ូលវិលយឺតជាង ប៉ុន្តែរុញខ្លាំងជាងម៉ូទ័រពីរបង្គោលស្តង់ដារដែលមានកម្លាំងសេះដូចគ្នា។
សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រ AC របស់ខ្ញុំមិនឈានដល់ល្បឿនសមកាលកម្មរបស់វា?
ចម្លើយ៖ ម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ AC ពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើបាតុភូតរូបវន្តដែលហៅថា 'រអិល។' រអិលវាស់ភាពខុសគ្នារវាងល្បឿននៃវាលម៉ាញេទិកបង្វិល និងល្បឿនជាក់ស្តែងរបស់រ៉ូទ័រ។ រ៉ូទ័ររាងកាយត្រូវតែបង្វិលយឺតបន្តិច។ ចលនាដែលទាក់ទងចាំបាច់នេះបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិល។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចគណនាកម្លាំងបង្វិលជុំដោយគ្រាន់តែវាស់ទម្ងន់ម៉ូទ័រ ឬទម្ងន់ផ្ទុកបានទេ?
ចម្លើយ៖ ទេ អ្នកពិតជាមិនអាចទេ។ ការគណនាកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវទាមទារកត្តាក្នុងការបង្កើនល្បឿនថាមវន្ត និចលភាពនៃប្រព័ន្ធ និងកកិតមេកានិច។ ម៉ាស់ឋិតិវន្តគ្រាន់តែប្រាប់អ្នកពីចំនួនវត្ថុធ្ងន់។ វាមិនដែលវាស់កម្លាំងបង្វិលជាក់ស្តែងដែលត្រូវការដើម្បីយកឈ្នះលើទំនាញផែនដី និងភាពធន់ទ្រាំថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលចលនានោះទេ។
