Cechy kearowego silnika kinowego
Silnik z przekładni K odnosi się do określonego rodzaju spiralnego silnika przekładniowego, który został zaprojektowany i wytwarzany zgodnie z pewnymi specyfikacjami i standardami, często powiązanymi z konkretnym producentem lub serią. Kompaktowa i zoptymalizowana konstrukcja obudowa zębate spiralnych zębate stożkowe odróżniają się poprzez obrabianie ze wszystkich stron i dlatego są gotowe do różnych opcji montażu i aplikacji. Unikalna pozycja silnika zapewnia prawie płaski i łatwy do zamontowania na interfejsie maszyny ”.
HARACTERYSTYKA C SILNEGO SILNEGO
Dostosowywanie : Wszystkie skrzynki z biegiem są żeliwne. K Silnikowy silnik przekładni może oferować opcje dostosowywania, takie jak różne współczynniki, opcje montażu i konfiguracje silnika, aby odpowiadały określonym wymaganiom aplikacji.
1. Wysoka elastyczność montażu : K silnik spiralny ma zdolność do zamontowania urządzenia w różnych orientacjach lub pozycjach, zapewniając wszechstronność w instalacji. Wysoki stopień elastyczności oferuje Ci równoległe przekładnie wotów z serii F oraz przez opcje projektowania wału solidnego lub pustego w tej serii.
2. Możliwość dostosowania do ograniczeń przestrzeni : W środowiskach, w których przestrzeń jest ograniczona, silniki o wysokiej elastyczności montażowej można optymalnie ustawiać, aby zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni przy jednoczesnym zapewnieniu wydajności.
3. K silnikowe silnikowe silnikowe silnikowe mają wysokie pojemności do przenoszenia, zwiększoną wydajność w stosunku do jednostek robaków, ciche bieganie i niezawodność. Silnik z biegiem przekładni serii K został zaprojektowany z zintegrowanymi odlewanymi stopami do montażu podstawowego lub końcowego i może być oferowany z pojedynczymi lub podwójnie rozszerzonymi wałkami wyjściowymi, dostępnymi również z pustym wałkiem.
Jednostki są również dostępne zamontowane wału lub z kołnierzami wyjściowymi i są dostępne do montażu poziomego lub pionowego. Jednostki można również oferować za pomocą śruby na wsporniku reakcji momentu obrotowego. Jednostki te są wytwarzane i montowane z rodziny zestawów modułowych dla przyjazności dystrybutora, tym samym minimalizując zapasy i udostępnianie produktu. Można być dostarczane jako potrójne i piętniste jednostki redukcji w wykonaniu kołnierza, stopy lub wału. Dostępne jako zmotoryzowane, silnik gotowy (do zaakceptowania własnego silnika IEC/ NEMA) lub jako reduktor z kluczowym wałkiem wejściowym.
