Обзор
Motor for Ship Business — это надежное решение морского класса, предназначенное для двигательных, рулевых и вспомогательных систем коммерческих судов, морских платформ и военно-морских кораблей. Этот двигатель, изготовленный из коррозионностойких материалов и обладающий высоким крутящим моментом, обеспечивает надежную работу в морской среде и в условиях высоких нагрузок, что имеет решающее значение для безопасности и эффективности на море.
Функции
Морская конструкция :
Корпус из нержавеющей стали 316 (соответствует стандарту ISO 12944 C5-M) и обмотки с эпоксидным покрытием, устойчивые к соляному туману (1000 часов, ASTM B117) и морскому биологическому обрастанию.
Корпус со степенью защиты IP68 (глубина воды 10 м, 24 часа) с двойными уплотнениями, предотвращающими попадание воды в погружные устройства (например, трюмные насосы).
Производительность с высоким крутящим моментом :
Конструкция с постоянными магнитами обеспечивает плотность крутящего момента на 20% выше (30–200 Нм), чем асинхронные двигатели, что обеспечивает быстрое ускорение судовых подруливающих устройств (время отклика ≤50 мс).
Широкий диапазон скоростей (0–3000 об/мин) с контролем ослабления магнитного потока, оптимизируя топливную экономичность в двигательных системах с переменной нагрузкой.
Надежность в экстремальных условиях :
Диапазон температур: от -40°C до +85°C, антивибрационные опоры (20G, 10–2000 Гц), снижающие нагрузку на установленные на корпусе установки.
Встроенные термодатчики (точность ±1°C) и индикаторы уровня масла позволяют проводить профилактическое обслуживание через подключение IoT (Modbus TCP/IP).
Соответствие и сертификация :
Сертифицированы Регистром Ллойда и DNV GL, соответствуют Приложению VI IMO MARPOL и ISO 8846 (пожарная безопасность судовых двигателей).
Конструкция с низким уровнем шума (≤75 дБ(А) при полной нагрузке), соответствующая нормам IMO MEPC.263(68) по шуму для пассажирских судов.
Приложение
Этот двигатель имеет решающее значение для морских операций и используется в:
Силовая установка судна : приводит в действие азимутальные подруливающие устройства и приводы контейнеров на контейнеровозах и круизных лайнерах, обеспечивая требуемую нагрузку 5–50 кВт.
Системы рулевого управления : Приводят в действие гидравлические насосы рулей корабля, обеспечивая точное управление (точность угла поворота ±0,5°).
Вспомогательное оборудование : управляет лебедками, кранами и балластными насосами на морских платформах, во взрывозащищенных вариантах (ATEX II 2G Ex db IIC T4) для опасных зон.
Военно-морские суда : используются во вспомогательных системах подводных лодок, в немагнитных вариантах (магнитная проницаемость ≤1,05 мкм0) для операций с низкой сигнатурой.
Почему выбирают нас
Морской опыт : более 30 лет разработки морских двигателей с индивидуальными решениями для судов ледового класса (PC3-полярный класс) и тропического климата.
Безопасность превыше всего : обмотки с двойной изоляцией и резервные датчики температуры снижают частоту отказов на 60 % по сравнению со стандартными судовыми двигателями.
Глобальное обслуживание : ввод в эксплуатацию на месте и 5-летняя гарантия, включая покрытие повреждений, вызванных коррозией, для морского применения.
Акцент на устойчивом развитии : сверхвысокая эффективность IE4 (96 % при полной нагрузке), помогающая судам соответствовать требованиям EEDI (Индекс энергоэффективности конструкции).
