1. Oorsig van AC -motor
AC -motor word gebruik om die omskakeling van meganiese energie en AC -elektriese energie te besef.
As gevolg van die wonderlike ontwikkeling van AC -kragstelsels, het AC -motors die motor wat die meeste gebruik word. AC -motor in vergelyking met GS -motor, omdat daar geen kommutator is nie (sien pendel van GS -motor), dus is die struktuur eenvoudig, maklik om te vervaardig, meer ferm, maklik om hoë snelheid, hoë spanning, groot stroom, groot kapasiteit te maak. AC -motorkrag beslaan 'n groot reeks, van 'n paar watt tot honderde duisende kilowatt, of selfs miljoene kilowatt. In die vroeë 1980's het die grootste turbogenerator 1,5 miljoen kilowatt bereik.
Die AC -motor gebruik die magneetveld wat deur die AC -kragbron opgewek word om op die ringvormige stroom in die rotor op te tree en sodoende wringkrag te genereer; Die GS -motor genereer 'n vaste magnetiese veld deur 'n magneet of elektromagnet, en genereer dan 'n roterende magnetiese veld op die stator deur die stroom om die rotor te laat draai om te draai. Daarom moet die AC -motorbeheerder die spanning en frekwensie verstel om die motorspoed en wringkrag te verander, terwyl die DC -motorbeheerder die stroom moet verstel om die snelheid en wringkrag te verander.
2. Prestasie -eienskappe van AC -motorbeheerder en GS -motorbeheerder
AC -motorbeheerder en DC -motorbeheerder het ook 'n groot verskil in prestasie -eienskappe. AC -motorbeheerder het die kenmerke van hoë doeltreffendheid en lae geraas, maar elektromagnetiese geraas en wringkrag -fluktuasie sal teen lae snelheid voorkom. Die GS -motorbeheerder het die kenmerke van vinnige respons, hoë presisie en gladde werking, maar die drywingsdigtheid is laag en die volume is groter.
