1. Maelezo ya jumla ya gari la AC
Gari la AC hutumiwa kutambua ubadilishaji wa nishati ya mitambo na nishati ya umeme ya AC.
Kwa sababu ya maendeleo makubwa ya mifumo ya nguvu ya AC, motors za AC zimekuwa motor inayotumika sana. AC motor ikilinganishwa na motor ya DC, kwa sababu hakuna commutator (angalia commutation of DC motor), kwa hivyo muundo ni rahisi, rahisi kutengeneza, thabiti zaidi, rahisi kufanya kasi kubwa, voltage kubwa, kubwa ya sasa, uwezo mkubwa wa motor. Nguvu ya gari ya AC inashughulikia safu kubwa, kutoka watts chache hadi mamia ya maelfu ya kilowatts, au hata mamilioni ya kilowatts. Mnamo miaka ya 1980, turbogenerator kubwa ilikuwa imefikia kilowatts milioni 1.5.
Gari la AC hutumia shamba la sumaku linalotokana na usambazaji wa umeme wa AC kuchukua hatua ya sasa kwenye rotor, na hivyo kutoa torque; Gari la DC hutoa shamba la sumaku iliyowekwa kupitia sumaku au electromagnet, na kisha hutoa uwanja wa sumaku unaozunguka kwenye stator na ya sasa kuendesha rotor ili kuzunguka. Kwa hivyo, mtawala wa gari wa AC anahitaji kurekebisha voltage na frequency ili kubadilisha kasi ya gari na torque, wakati mtawala wa gari wa DC anahitaji kurekebisha sasa ili kubadilisha kasi na torque.
2. Tabia za utendaji wa mtawala wa gari la AC na mtawala wa gari wa DC
Mdhibiti wa gari la AC na mtawala wa gari wa DC pia ana tofauti kubwa katika sifa za utendaji. Mdhibiti wa gari la AC ana sifa za ufanisi mkubwa na kelele za chini, lakini kelele ya umeme na kushuka kwa joto itatokea kwa kasi ya chini. Mdhibiti wa gari la DC ana sifa za majibu ya haraka, usahihi wa hali ya juu na operesheni laini, lakini wiani wa nguvu ni chini na kiasi ni kubwa.
