הנדסה לעמידות יוצאת דופן, דגמי המפחיתים מ-25 עד 90 בנויים מחומר פרימיום ליציקת סגסוגת אלומיניום. בחירה מבנית זו מספקת מסגרת קלת משקל אך קשיחה העמידה לחלוטין בפני חלודה, ומבטיחה שהחלק החיצוני יישאר בתולי גם בסביבות לחות. עבור דרישות מומנט כבדות יותר, הדגמים 110 עד 150 משתמשים במארזי ברזל יצוק קשיחים, המציעים את המסה העצומה והשלמות המבנית הנדרשת כדי לספוג עומסי זעזועים כבדים ללא עיוות. שני סוגי הדיור מצופים בשרף אפוקסי אנטי קורוזיבי, המעניק להם גימור חלק ומקצועי שקל לנגב ולתחזוקה.
תקינה ותאימות תעשייתית
טביעת הרגל הפיזית של תיבות הילוכים אלה תוכננה בקפידה כדי להתאים לממדים הסטנדרטיים בתעשייה. משמעות הדבר היא שהם משמשים כתחליף ישיר ונפתח למפחיתי סדרת NRV ו-NMRV המיינסטרים הקיימים כיום בשוק. מנהלי מתקנים יכולים לשדרג בצורה חלקה את מערכות ההנעה הקיימות שלהם או להחליף יחידות בלויות ללא צורך בשינוי לוחות הרכבה או לשנות את יישור הציר, להפחית באופן דרסטי את עלויות שדרוג הציוד ולמזער את זמן ההשבתה בתחזוקה. יתר על כן, יחידות אלו עומדות בתקני מיסבי הילוכים ותמסורת בינלאומיים מחמירים, לרבות ISO, DIN ו-AGMA, מה שמבטיח תאימות לרכש גלובלי ובטיחות תפעולית.
איטום מתקדם וגמישות מודולרית
כדי להילחם בתנאים תעשייתיים קשים, גלגל ההילוכים הפנימי מוגן על ידי טבעות O-פרימיום ואטמים מכניים מרובים, ומשיגים רמות הגנה עד IP67. בין אם נחשף לאבק מתכתי עדין, חלקיקים שוחקים או לחות כבדה, חומר הסיכה הסינטטי הפנימי נשאר לא מזוהם.
הארכיטקטורה המודולרית מאפשרת התקנה של כל נושא, כלומר ניתן להרכיב את תיבת ההילוכים כמעט בכל כיוון. מגוון רחב של מבני חיבור זמינים כדי לעמוד בדרישות מכניות ייחודיות:
- תצורות אוגן פלט מרובות לאינטגרציה חלקה.
- זרועות מומנט הניתנות להתאמה אישית למניעת סחיפה סיבובית.
- אפשרויות עבור פירים מוצקים וחלולים כאחד בהתאם לעומס המונע.
- כיסויי מגן ואפשרויות סיכה באיכות מזון למגזרים מיוחדים.
*מפחית גדלי אינץ' זמין על פי בקשה כדי להתאים לתקני כלי עבודה אזוריים ספציפיים.
