Panoramica
Il motore per le navi è una soluzione robusta di livello marino progettata per propulsione, sterzo e sistemi ausiliari in navi commerciali, piattaforme offshore e navi navali. Ingegnerizzato con materiali resistenti alla corrosione e prestazioni ad alta torque, questo motore garantisce un funzionamento affidabile in ambienti di acqua salata e condizioni ad alto carico, fondamentali per la sicurezza e l'efficienza marittima.
Caratteristiche
Costruzione di livello marino :
316 alloggiamento in acciaio inossidabile (conforme ISO 12944 C5-M) e avvolgimenti rivestiti di resina epossidica, resistendo a spruzzo salino (1000 ore, ASTM B117) e biofouling marino.
Cintedì classificato IP68 (profondità dell'acqua di 10 m, 24 ore), con guarnizioni a doppia libbra che impediscono l'ingresso di acqua in applicazioni sommerse (ad es. Pompe a binella).
Performance ad alto turista :
La progettazione del magnete permanente offre una densità di coppia più alta del 20% (30-200nm) rispetto ai motori a induzione, consentendo una rapida accelerazione per i propulsori della nave (tempo di risposta ≤50 ms).
Gamma di velocità ampia (0-3000 giri / min) con controllo del weaking del flusso, ottimizzando l'efficienza del carburante nei sistemi di propulsione a carico variabile.
Affidabilità in condizioni estreme :
Intervallo di temperatura: da -40 ° C a +85 ° C, con supporti anti-vibrazione (20 g, 10-2000Hz) che riduce lo stress su installazioni montate su scafo.
Sensori termici integrati (precisione ± 1 ° C) e indicatori del livello dell'olio, consentendo la manutenzione predittiva tramite connettività IoT (Modbus TCP/IP).
Conformità e certificazione :
Lloyd's Register e DNV GL certificati, incontro l'Annex VI VI e ISO 8846 (Sicurezza antincendio nei motori marini).
Progettazione a basso rumore (≤75db (a) a pieno carico), conforme alle norme di rumore IMO MEPC.263 (68) per le navi passeggeri.
Applicazione
Critico per le operazioni marittime, questo motore viene utilizzato in:
Propulsione delle navi : alimenta i propulsori di azimut e le unità di baccello in navi container e fodere da crociera, a supporto dei requisiti di carico 5-50kW.
Sistemi di sterzo : guida le pompe idrauliche per i timoni della nave, garantendo un controllo preciso (accuratezza dell'angolo di sterzata ± 0,5 °).
Attrezzatura ausiliaria : gestisce argani, gru e pompe di zavorra su piattaforme offshore, con varianti a prova di esplosione (Atex II 2G Ex DB IIC T4) per zone pericolose.
Vai navali : utilizzati nei sistemi ausiliari sottomarini, con varianti non magnetiche (permeabilità magnetica ≤1,05μ0) per operazioni a bassa firma.
Perché scegliere noi
Competenza marina : oltre 30 anni di progettazione di motori marittimi, con soluzioni personalizzate per i vasi di classe ghiaccio (classe PC3-polare) e climi tropicali.
Sicurezza Prima : avvolgimenti a doppio isolamento e sensori di temperatura ridondanti, riducendo i tassi di fallimento del 60% rispetto ai motori marini standard.
Servizio globale : messa in servizio in loco e garanzia a 5 anni, inclusa la copertura dei danni da corrosione per le applicazioni offshore.
Focus sulla sostenibilità : efficienza super-premium IE4 (96% a pieno carico), aiutando le navi a soddisfare i requisiti EEDI (Indice di progettazione dell'efficienza energetica).
