Kättesaadavus: | |
---|---|
kogus: | |
Laevaäri mootor on vastupidav, merekvaliteediline lahendus, mis on loodud tõuke-, rooli- ja abistamissüsteemide jaoks kommertslaevades, avamereplatvormides ja mereväelaevades. See mootor tagab korrosioonikindlate materjalide ja kõrgveksel jõudlusega. See mootor tagab usaldusväärse toimimise soolase vee keskkonnas ja kõrge koormusega tingimustes, mis on kriitilised mereohutuse ja tõhususe tagamiseks.
Mereklassi ehitamine :
316 Roostevabast terasest korpuse (ISO 12944 C5-M nõuetele vastav) ja epoksükattega mähised, vastupanus soolapihusti (1000 tundi, ASTM B117) ja mere bioparandusega.
IP68-reitinguga korpus (10m veesügavus, 24 tundi) koos topelthuuletihenditega, mis takistavad vee sissetungi sukeldatud rakendustes (nt pilsipumbad).
Kõrgveokite jõudlus :
Püsimagneti disain annab 20% suuremat pöördemomendi tihedust (30-200 nm) kui induktsioonmootorid, võimaldades laeva tõukejõu kiiret kiirendust (reageerimise aeg ≤50ms).
Lai kiirusevahemik (0–3000 p / min) koos vooluhulga juhtimisega, optimeerides kütusesäästlikkust muutuva koormuse tõukejõusüsteemides.
Usaldusväärsus äärmuslikes tingimustes :
Temperatuurivahemik: -40 ° C kuni +85 ° C koos vibratsioonivastaste alustega (20 g, 10–2000Hz) vähendades pinget kerele kinnitatud paigaldustele.
Sisseehitatud termilised andurid (täpsus ± 1 ° C) ja õli taseme indikaatorid, võimaldades ennustavat hooldust Interneti-ühenduvuse kaudu (Modbus TCP/IP).
Vastavus ja sertifikaat :
Lloydi register ja DNV GL sertifitseeritud, kohtudes IMO Marpoli VI lisa ja ISO 8846 (tuleohutus meremootorites).
Madal mürakujundus (≤75dB (A) täiskoormusel), vastavus IMO MEPC.263 (68) reisijate veresoonte müramäärustele.
Mereoperatsioonide jaoks kriitiline, seda mootorit kasutatakse:
Laeva tõukejõud : Volitused asimuudi tõukejõud ja POD-draivid konteinerilaevades ja kruiisivooderdustes, toetades 5-50 kW koormusnõudeid.
Roolisüsteemid : ajab laeva roolide hüdraulilised pumbad, tagades täpse juhtimise (rooli nurga täpsus ± 0,5 °).
Abiseadmed : opereerib avamereplatvormides vintseid, kraanasid ja ballastpumbasid, mille plahvatuskindlad variandid (ATEX II 2G EX DB IIC T4) on ohtlike tsoonide jaoks.
Mereväe laevad : kasutatakse allveelaevade lisasüsteemides, millel pole magnetilisi variante (magnetiline läbilaskvus ≤1,05 μ0) madala allkirjaga toimingute jaoks.
Mereadmised : 30-aastast meremootori disainilahendust koos kohandatud lahendustega jääklassi anumatele (PC3-polaarne klass) ja troopiliste kliimadega.
Esiteks ohutus : topelt isoleeritud mähised ja üleliigsed temperatuuriandurid, vähendades rikete määra 60% võrreldes tavaliste meremootoritega.
Globaalne teenus : kohapealne kasutuselevõtt ja 5-aastane garantii, sealhulgas korrosioonikahjude katvus avamererakenduste korral.
Jätkusuutlikkuse fookus : IE4 Super-Premiumi efektiivsus (96% täiskoormusel), aidates laevadel vastata Eedi (energiatõhususe kujundamise indeks) nõuetele.
Laevaäri mootor on vastupidav, merekvaliteediline lahendus, mis on loodud tõuke-, rooli- ja abistamissüsteemide jaoks kommertslaevades, avamereplatvormides ja mereväelaevades. See mootor tagab korrosioonikindlate materjalide ja kõrgveksel jõudlusega. See mootor tagab usaldusväärse toimimise soolase vee keskkonnas ja kõrge koormusega tingimustes, mis on kriitilised mereohutuse ja tõhususe tagamiseks.
Mereklassi ehitamine :
316 Roostevabast terasest korpuse (ISO 12944 C5-M nõuetele vastav) ja epoksükattega mähised, vastupanus soolapihusti (1000 tundi, ASTM B117) ja mere bioparandusega.
IP68-reitinguga korpus (10m veesügavus, 24 tundi) koos topelthuuletihenditega, mis takistavad vee sissetungi sukeldatud rakendustes (nt pilsipumbad).
Kõrgveokite jõudlus :
Püsimagneti disain annab 20% suuremat pöördemomendi tihedust (30-200 nm) kui induktsioonmootorid, võimaldades laeva tõukejõu kiiret kiirendust (reageerimise aeg ≤50ms).
Lai kiirusevahemik (0–3000 p / min) koos vooluhulga juhtimisega, optimeerides kütusesäästlikkust muutuva koormuse tõukejõusüsteemides.
Usaldusväärsus äärmuslikes tingimustes :
Temperatuurivahemik: -40 ° C kuni +85 ° C koos vibratsioonivastaste alustega (20 g, 10–2000Hz) vähendades pinget kerele kinnitatud paigaldustele.
Sisseehitatud termilised andurid (täpsus ± 1 ° C) ja õli taseme indikaatorid, võimaldades ennustavat hooldust Interneti-ühenduvuse kaudu (Modbus TCP/IP).
Vastavus ja sertifikaat :
Lloydi register ja DNV GL sertifitseeritud, kohtudes IMO Marpoli VI lisa ja ISO 8846 (tuleohutus meremootorites).
Madal mürakujundus (≤75dB (A) täiskoormusel), vastavus IMO MEPC.263 (68) reisijate veresoonte müramäärustele.
Mereoperatsioonide jaoks kriitiline, seda mootorit kasutatakse:
Laeva tõukejõud : Volitused asimuudi tõukejõud ja POD-draivid konteinerilaevades ja kruiisivooderdustes, toetades 5-50 kW koormusnõudeid.
Roolisüsteemid : ajab laeva roolide hüdraulilised pumbad, tagades täpse juhtimise (rooli nurga täpsus ± 0,5 °).
Abiseadmed : opereerib avamereplatvormides vintseid, kraanasid ja ballastpumbasid, mille plahvatuskindlad variandid (ATEX II 2G EX DB IIC T4) on ohtlike tsoonide jaoks.
Mereväe laevad : kasutatakse allveelaevade lisasüsteemides, millel pole magnetilisi variante (magnetiline läbilaskvus ≤1,05 μ0) madala allkirjaga toimingute jaoks.
Mereadmised : 30-aastast meremootori disainilahendust koos kohandatud lahendustega jääklassi anumatele (PC3-polaarne klass) ja troopiliste kliimadega.
Esiteks ohutus : topelt isoleeritud mähised ja üleliigsed temperatuuriandurid, vähendades rikete määra 60% võrreldes tavaliste meremootoritega.
Globaalne teenus : kohapealne kasutuselevõtt ja 5-aastane garantii, sealhulgas korrosioonikahjude katvus avamererakenduste korral.
Jätkusuutlikkuse fookus : IE4 Super-Premiumi efektiivsus (96% täiskoormusel), aidates laevadel vastata Eedi (energiatõhususe kujundamise indeks) nõuetele.