| در دسترس بودن: | |
|---|---|
| تعداد: | |
Motor for Ship Business یک راه حل ناهموار و درجه یک دریایی است که برای نیروی محرکه، فرمان و سیستم های کمکی در کشتی های تجاری، سکوهای دریایی و کشتی های دریایی طراحی شده است. مهندسی شده با مواد مقاوم در برابر خوردگی و عملکرد با گشتاور بالا، این موتور عملکرد قابل اعتماد را در محیط های آب شور و شرایط بار بالا تضمین می کند که برای ایمنی و کارایی دریایی بسیار مهم است.
ساخت و ساز درجه دریایی :
316 محفظه فولادی ضد زنگ (مطابق با ISO 12944 C5-M) و سیمپیچهای پوششدادهشده با اپوکسی، مقاوم در برابر اسپری نمک (1000 ساعت، ASTM B117) و رسوب زیستی دریایی.
محفظه دارای استاندارد IP68 (عمق آب 10 متر، 24 ساعت)، با مهر و موم دو لبه که از ورود آب در کاربردهای غوطهور (مانند پمپهای آبگیری) جلوگیری میکند.
عملکرد گشتاور بالا :
طراحی آهنربای دائمی 20 درصد تراکم گشتاور (30 تا 200 نیوتن متر) بیشتر از موتورهای القایی ارائه می کند و شتاب سریع را برای پیشرانه های کشتی (زمان پاسخ ≤50 میلی ثانیه) ممکن می سازد.
محدوده سرعت گسترده (0-3000 RPM) با کنترل تضعیف شار، بهینه سازی راندمان سوخت در سیستم های محرکه با بار متغیر.
قابلیت اطمینان در شرایط فوق العاده :
محدوده دما: -40 درجه سانتیگراد تا +85 درجه سانتیگراد، با پایههای ضد لرزش (20G، 10-2000 هرتز) که استرس را در تاسیسات نصب شده روی بدنه کاهش میدهد.
سنسورهای حرارتی داخلی (دقت ± 1 درجه سانتیگراد) و نشانگرهای سطح روغن، امکان تعمیر و نگهداری پیش بینی را از طریق اتصال IoT (Modbus TCP/IP) فراهم می کند.
انطباق و صدور گواهینامه :
Lloyd's Register و DNV GL دارای گواهینامه، مطابق با ضمیمه VI IMO MARPOL و ISO 8846 (ایمنی در برابر آتش در موتورهای دریایی).
طراحی کم نویز (≤75dB(A) در بار کامل)، مطابق با مقررات IMO MEPC.263(68) برای کشتیهای مسافربری.
برای عملیات دریایی حیاتی است، این موتور در موارد زیر استفاده می شود:
نیروی محرکه کشتی : رانشگرهای آزیموت و درایوهای غلاف را در کشتیهای کانتینری و لاینرهای کروز نیرو میدهد و بار مورد نیاز 5-50 کیلووات را پشتیبانی میکند.
سیستمهای فرمان : پمپهای هیدرولیک برای سکان کشتی را به حرکت در میآورد و کنترل دقیق را تضمین میکند (دقت زاویه فرمان ±0.5 درجه).
تجهیزات کمکی : وینچ ها، جرثقیل ها و پمپ های بالاست را در سکوهای دریایی با انواع ضد انفجار (ATEX II 2G Ex db IIC T4) برای مناطق خطرناک کار می کند.
شناورهای دریایی : در سیستم های کمکی زیردریایی، با انواع غیر مغناطیسی (نفوذپذیری مغناطیسی ≤1.05μ0) برای عملیات با امضای کم استفاده می شود.
تخصص دریایی : بیش از 30 سال طراحی موتور دریایی، با راه حل های سفارشی برای کشتی های کلاس یخی (کلاس PC3-Polar) و آب و هوای گرمسیری.
ایمنی اول : سیمپیچهای دو عایق و حسگرهای دمای اضافی، نرخ خرابی را تا 60 درصد در مقایسه با موتورهای دریایی استاندارد کاهش میدهند.
خدمات جهانی : راه اندازی در محل و ضمانت 5 ساله، از جمله پوشش آسیب خوردگی برای برنامه های دریایی.
تمرکز پایداری : راندمان فوق العاده IE4 (96٪ در بار کامل)، به کشتی ها کمک می کند تا الزامات EEDI (شاخص طراحی بازده انرژی) را برآورده کنند.
