Le principe de travail de différents types de contrôleur de moteur
1. Rheostat Governor : ajuste le courant et la vitesse en modifiant la résistance dans le circuit du moteur. Utiliser Rhéostat coulissant ou résistance variable électromagnétique pour atteindre, la résistance augmente lorsque le courant diminue, la vitesse diminue; Au contraire, lorsque la résistance est réduite, le courant augmente et la vitesse augmente.
2. Type de convertisseur de fréquence Governor : Ajustez la vitesse en modifiant la fréquence de l'alimentation du moteur. L'onduleur contient un onduleur qui convertit le courant direct en courant alternatif réglable en fréquence, régulant ainsi la vitesse du moteur.
3. Gouverneur électromagnétique : Ajustez la vitesse en modifiant le circuit magnétique du moteur. Le moteur courant courant commun excité et Shunt a excité le moteur CC, en modifiant la taille du courant d'excitation pour modifier la taille du champ magnétique du stator, puis affecter la vitesse du moteur.
4. Gouverneur électronique : Réglage de la vitesse à l'aide de la technologie des semi-conducteurs. Les plus communs sont le dispositif de redresseur de thyristor et Gouverneur sans pas. La tension du terminal et le courant du moteur sont contrôlés en ajustant l'état de l'équipement semi-conducteur, afin de régler la vitesse.
5. Gouverneur mécanique : La régulation de la vitesse est obtenue en modifiant la charge mécanique du moteur. Par exemple, en modifiant le rapport de la poulie ou de l'équipement, cette méthode est simple de structure mais moins efficace et n'atteint pas le réglage de la vitesse en douceur.
L'exemple d'application spécifique
Le contrôleur de moteur AC propose une large gamme d'applications dans l'industrie, telles que la régulation industrielle de la vitesse du moteur CC, la régulation de la vitesse de la courroie de convoyeur industrielle, la réglementation d'éclairage, la dissipation de l'alimentation informatique, les ventilateurs de courant continu et d'autres aspects ont été appliqués. Par exemple, le gouverneur hydraulique non alimentaire ajuste l'alimentation en carburant par le changement de vitesse de l'arbre d'entraînement entraîné par le vilebrequin pour maintenir le fonctionnement stable du système.
