Parimi i punës i llojeve të ndryshme të kontrolluesit motorik
1. Guvernatori i Rheostat : Rregullon rrymën dhe shpejtësinë duke ndryshuar rezistencën në qarkun motorik. Përdorni Rheostat rrëshqitëse ose rezistencën e ndryshueshme elektromagnetike për të arritur, rezistenca rritet kur rryma zvogëlohet, shpejtësia zvogëlohet; Përkundrazi, kur rezistenca zvogëlohet, rryma rritet dhe shpejtësia rritet.
2. Guvernatori i tipit të konvertuesit të frekuencës : Rregulloni shpejtësinë duke ndryshuar shpeshtësinë e furnizimit me energji elektrike në motor. Inverteri përmban një inverter që shndërron rrymën e drejtpërdrejtë në rrymë alternative të rregullueshme të frekuencës, duke rregulluar kështu shpejtësinë e motorit.
3. Guvernatori elektromagnetik : Rregulloni shpejtësinë duke ndryshuar qarkun magnetik të motorit. Seria e zakonshme Seria e ngacmuar DC Motor DC dhe Shunt Motor Motor DC, duke ndryshuar madhësinë e rrymës së ngacmimit për të ndryshuar madhësinë e fushës magnetike të statorit, dhe pastaj të ndikojë në shpejtësinë e motorit.
4. Guvernatori elektronik : Rregullimi i shpejtësisë duke përdorur teknologjinë gjysmëpërçuese. Ato të zakonshme janë pajisja e ndreqësit tiristor dhe Guvernator i Stepless. Tensioni i terminalit dhe rryma e motorit kontrollohen duke rregulluar shtetin e pajisjeve gjysmëpërçuese, në mënyrë që të rregullojë shpejtësinë.
5. Guvernatori Mekanik : Rregullimi i shpejtësisë arrihet duke ndryshuar ngarkesën mekanike të motorit. Për shembull, duke ndryshuar raportin e rrotullës ose ingranazhit, kjo metodë është e thjeshtë në strukturë, por më pak efikase dhe nuk arrin rregullim të shpejtë të shpejtësisë.
Shembulli specifik i aplikimit
Kontrolluesi i motorit AC ka një gamë të gjerë të aplikacioneve në industri, të tilla si rregullimi industrial i shpejtësisë së motorit DC, rregullimi i shpejtësisë industriale të rripit të transportuesit, rregullimi i ndriçimit, shpërndarja e energjisë kompjuterike, tifozët e DC dhe aspektet e tjera janë aplikuar. Për shembull, Guvernatori Hidraulik jo-Feedback rregullon furnizimin e karburantit përmes ndryshimit të shpejtësisë së boshtit të makinës të drejtuar nga boshti i gungës për të ruajtur funksionimin e qëndrueshëm të sistemit.
