Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
Motoren for skipsvirksomhet er en robust, marin kvalitetsløsning designet for fremdrifts-, styrings- og hjelpesystemer i kommersielle fartøyer, offshore-plattformer og marine skip. Denne motoren er konstruert med korrosjonsbestandige materialer og høy-dreiemessig ytelse, og sikrer pålitelig drift i saltvannsmiljøer og høye belastningsforhold, kritisk for maritim sikkerhet og effektivitet.
Konstruksjon i marin klasse :
316 Rustfritt stålhus (ISO 12944 C5-M-kompatibel) og epoksybelagte viklinger, motstand mot saltspray (1000 timer, ASTM B117) og marin bioforvaltning.
IP68-vurdert kabinett (10m vanndybde, 24 timer), med dobbelt-leppetetninger som forhindrer vanninntrenging i nedsenkede anvendelser (f.eks. Lensepumper).
Ytelse med høyt dreiemoment :
Permanent magnetdesign leverer 20% høyere dreiemomenttetthet (30-200nm) enn induksjonsmotorer, noe som muliggjør rask akselerasjon for skipstrykk (responstid ≤ 50ms).
Bred hastighetsområde (0-3000 o / min) med fluksvekkende kontroll, optimalisering av drivstoffeffektivitet i fremdriftssystemer med variabel belastning.
Pålitelighet under ekstreme forhold :
Temperaturområde: -40 ° C til +85 ° C, med antivibrasjonsfester (20g, 10-2000Hz) som reduserer belastningen på skrogmonterte installasjoner.
Innebygde termiske sensorer (nøyaktighet ± 1 ° C) og oljenivåindikatorer, noe som muliggjør prediktivt vedlikehold via IoT-tilkobling (Modbus TCP/IP).
Overholdelse og sertifisering :
Lloyd's Register og DNV GL Certified, møtte IMO MARPOL -vedlegg VI og ISO 8846 (brannsikkerhet i marine motorer).
Lav støydesign (≤75dB (a) ved full belastning), i samsvar med IMO MEPC.263 (68) Støyforskrifter for passasjerfartøy.
Kritisk for maritime operasjoner brukes denne motoren i:
Skip fremdrift : Powers Azimuth Thrusters og POD kjører i containerskip og cruiseforinger, og støtter krav til 5-50 kW belastning.
Styringssystemer : driver hydrauliske pumper for skip -ror, og sikrer presis kontroll (styringsvinkelnøyaktighet ± 0,5 °).
Hjelpeutstyr : Bruker vinsjer, kraner og ballastpumper på offshore-plattformer, med eksplosjonssikre varianter (Atex II 2G Ex DB IIC T4) for farlige soner.
Navalskip : Brukes i ubåter-hjelpesystemer, med ikke-magnetiske varianter (magnetisk permeabilitet ≤1,05μ0) for operasjoner med lav signatur.
Marin ekspertise : 30+ år med maritim motorisk design, med tilpassede løsninger for isklassefartøy (PC3-polar klasse) og tropisk klima.
Sikkerhet først : Dobbeltisolerte viklinger og overflødige temperatursensorer, noe som reduserer feilhastigheten med 60% sammenlignet med standard marine motorer.
Global tjeneste : Kommisjonering på stedet og 5-års garanti, inkludert dekning av korrosjonsskader for offshore-applikasjoner.
Bærekraftsfokus : IE4 super-premium effektivitet (96% ved full belastning), og hjelper skip med å oppfylle EEDI (Energy Efficiency Design Index).
Motoren for skipsvirksomhet er en robust, marin kvalitetsløsning designet for fremdrifts-, styrings- og hjelpesystemer i kommersielle fartøyer, offshore-plattformer og marine skip. Denne motoren er konstruert med korrosjonsbestandige materialer og høy-dreiemessig ytelse, og sikrer pålitelig drift i saltvannsmiljøer og høye belastningsforhold, kritisk for maritim sikkerhet og effektivitet.
Konstruksjon i marin klasse :
316 Rustfritt stålhus (ISO 12944 C5-M-kompatibel) og epoksybelagte viklinger, motstand mot saltspray (1000 timer, ASTM B117) og marin bioforvaltning.
IP68-vurdert kabinett (10m vanndybde, 24 timer), med dobbelt-leppetetninger som forhindrer vanninntrenging i nedsenkede anvendelser (f.eks. Lensepumper).
Ytelse med høyt dreiemoment :
Permanent magnetdesign leverer 20% høyere dreiemomenttetthet (30-200nm) enn induksjonsmotorer, noe som muliggjør rask akselerasjon for skipstrykk (responstid ≤ 50ms).
Bred hastighetsområde (0-3000 o / min) med fluksvekkende kontroll, optimalisering av drivstoffeffektivitet i fremdriftssystemer med variabel belastning.
Pålitelighet under ekstreme forhold :
Temperaturområde: -40 ° C til +85 ° C, med antivibrasjonsfester (20g, 10-2000Hz) som reduserer belastningen på skrogmonterte installasjoner.
Innebygde termiske sensorer (nøyaktighet ± 1 ° C) og oljenivåindikatorer, noe som muliggjør prediktivt vedlikehold via IoT-tilkobling (Modbus TCP/IP).
Overholdelse og sertifisering :
Lloyd's Register og DNV GL Certified, møtte IMO MARPOL -vedlegg VI og ISO 8846 (brannsikkerhet i marine motorer).
Lav støydesign (≤75dB (a) ved full belastning), i samsvar med IMO MEPC.263 (68) Støyforskrifter for passasjerfartøy.
Kritisk for maritime operasjoner brukes denne motoren i:
Skip fremdrift : Powers Azimuth Thrusters og POD kjører i containerskip og cruiseforinger, og støtter krav til 5-50 kW belastning.
Styringssystemer : driver hydrauliske pumper for skip -ror, og sikrer presis kontroll (styringsvinkelnøyaktighet ± 0,5 °).
Hjelpeutstyr : Bruker vinsjer, kraner og ballastpumper på offshore-plattformer, med eksplosjonssikre varianter (Atex II 2G Ex DB IIC T4) for farlige soner.
Navalskip : Brukes i ubåter-hjelpesystemer, med ikke-magnetiske varianter (magnetisk permeabilitet ≤1,05μ0) for operasjoner med lav signatur.
Marin ekspertise : 30+ år med maritim motorisk design, med tilpassede løsninger for isklassefartøy (PC3-polar klasse) og tropisk klima.
Sikkerhet først : Dobbeltisolerte viklinger og overflødige temperatursensorer, noe som reduserer feilhastigheten med 60% sammenlignet med standard marine motorer.
Global tjeneste : Kommisjonering på stedet og 5-års garanti, inkludert dekning av korrosjonsskader for offshore-applikasjoner.
Bærekraftsfokus : IE4 super-premium effektivitet (96% ved full belastning), og hjelper skip med å oppfylle EEDI (Energy Efficiency Design Index).