1. Utangulizi wa Bidhaa
Imeundwa kwa ajili ya Mahitaji ya Kushona na Ufungaji: nguvu ya 750W na urari wa kasi wa 3000rpm na usahihi—inafaa kwa ushonaji wa kasi ya juu (km, utengenezaji wa nguo) na ufungashaji endelevu (kwa mfano, kufunga filamu, kuziba katoni).
Upatanifu wa Dual-Voltge: Hufanya kazi na gridi za awamu moja za 220V (200-240V, 50/60Hz), kuondoa hitaji la nishati ya awamu 3 na kurahisisha ujumuishaji katika vifaa vya nguo/vifungashio vya kuanzia vidogo hadi vya kati.
Usahihi wa Kisimbaji Biti 17: Hutoa usahihi wa nafasi ndani ya ±0.002mm, kuhakikisha urefu thabiti wa kushona katika mashine za kushona na shinikizo la muhuri wa upakiaji-hupunguza upotevu wa nyenzo.
Muundo Unaodumu na Uliobana: saizi ya flange ya 80mm (NEMA 23 sawa) inafaa hakikisha za mashine; Ulinzi wa IP54 hustahimili pamba (kushona) na vumbi (kifungashio), wakati insulation ya Hatari F (155°C) huzuia joto kupita kiasi wakati wa zamu ndefu.
2. Maelezo ya Bidhaa
Kwa viwanda vya nguo na mimea ya ufungaji, motor isiyoaminika inaweza kusababisha athari za mnyororo wa gharama kubwa: mashine ya kushona yenye kasi isiyoendana inaharibu mita 100 + za kitambaa; injini ya upakiaji ambayo ina joto kupita kiasi husimamisha uzalishaji kwa saa nyingi. Motor yetu ya 3000rpm 750W AC Servo Motor iliundwa ili kutatua sehemu hizi za maumivu, na chaguo za muundo zilizoundwa kulingana na changamoto za kipekee za ushonaji na upakiaji.
Kinachoonekana, flange ya injini ya 80mm imeshikamana—ndogo ya kutosha kutoshea ndani ya sehemu iliyobana ya cherehani ya viwandani (ambapo kuna nafasi ya juu) lakini ni thabiti vya kutosha kutundikwa kwa usalama kwenye vidhibiti vya laini ya vifungashio. Kukimbia kwa kidole kwenye kingo za flange huonyesha nyuso laini, zilizotengenezwa na CNC zisizo na visu, na kuhakikisha kuwa inalingana kikamilifu na mabano ya kawaida ya mashine bila mapengo ambayo hunasa pamba au vumbi. Nyumba ya alumini ya kutupwa ina matte, mipako ya kupambana na mwanzo; unapoishikilia, inahisi kuwa dhabiti lakini nyepesi (≈kg 5.2), hurahisisha usakinishaji kwa fundi mmoja—hakuna haja ya vifaa vizito vya kunyanyua.
Wakati wa kufanya kazi, utendaji wa utulivu wa motor huonekana. Tofauti na injini za kawaida zinazotoa msukosuko mkali (70+ dB) ambao huharibu sakafu ya kiwanda, injini hii hutetemeka kwa sauti ya chini (≤55dB)—tulivu kuliko mazungumzo—kwa hivyo mabomba ya maji taka na waendeshaji vifungashio wanaweza kufanya kazi kwa raha kwa saa 8+ bila uchovu wa kelele. Muhimu zaidi, kisimbaji cha biti 17 huondoa 'kuteleza kwa kasi': kiwanda cha nguo kinachotumia injini hii kushona nguo za jeans kiliripoti urefu wa mshono wa mm 3 katika jozi 500+ za jeans, ikilinganishwa na motor yao ya zamani (ambayo ilitofautiana kwa ± 0.5mm, na kulazimisha kurekebisha kwa 15% ya maagizo).
Kwa mistari ya upakiaji, usimamizi wa mafuta ya gari ni kibadilishaji mchezo. Injini za kawaida mara nyingi hupata joto kupita kiasi baada ya saa 4 za operesheni inayoendelea ya 3000rpm (inayojulikana katika ufungaji wa katoni za kasi ya juu), lakini muundo wetu unajumuisha sinki ya joto ya alumini iliyojengewa ndani na insulation ya Hatari F. Kiwanda cha upakiaji wa vitafunio kilijaribu injini kwenye laini yake ya kukunja filamu: ilifanya kazi kwa saa 12 moja kwa moja ikiwa imejazwa kikamilifu, ikifanya kazi kwa kasi ya 3000rpm bila kuwasha kuzima kwa mafuta—kupunguza muda wa kukatika kwa 60% ikilinganishwa na injini yao ya awali, ambayo ilihitaji mapumziko ya dakika 20 kila baada ya saa 3.
Ingizo la awamu moja la 220V ni manufaa kwa wanunuzi wa kimataifa wa B2B. Kiwanda cha nguo nchini Vietnam (220V) au kiwanda cha vifungashio nchini Meksiko (240V) kinaweza kupeleka injini sawa bila kuweka nyaya upya au kuongeza vibadilishaji fedha. Usanifishaji huu hurahisisha hesabu: chapa ya kimataifa ya nguo yenye viwanda katika nchi 3 sasa inahifadhi modeli moja ya gari badala ya lahaja tatu mahususi za eneo, na hivyo kupunguza gharama za uhifadhi kwa 40%.
3. Vipengele vya Bidhaa na Muhimu
Nguvu ya 750W + 3000rpm Kasi: Imeboreshwa kwa Kushona na Ufungaji
Ushonaji na ufungashaji huhitaji injini zinazosawazisha nguvu (kushughulikia nyenzo ngumu) na kasi (ili kufikia malengo ya uzalishaji)—motor yetu hutoa zote mbili:
Utumizi wa Kushona: Ukadiriaji wa 750W hutoa torque ya kutosha (2.39 N·m inayoendelea) kushona vitambaa vinene kama vile denim au turubai kwa 3000rpm, bila kukwama. Watengenezaji wa jeans waliongeza pato lao la kushona kwa 25%: injini inashona mishororo 1,200 kwa dakika (SPM) dhidi ya 950 SPM kwa injini yake kuu ya 550W, huku ikidumisha uthabiti wa kushona.
Maombi ya Ufungaji: 3000rpm huhakikisha utunzaji wa nyenzo haraka-kwa mfano, laini ya kuziba katoni kwa kutumia injini hii inaweza kuziba katoni 60 kwa dakika (kutoka 45 kwa motor polepole). Udhibiti wa kasi laini wa injini pia huzuia 'jerks' zinazosababisha filamu ya kifungashio kuraruka, na kupunguza upotevu wa nyenzo kwa 18% kwa kiwanda cha kuweka chupa za vinywaji.
Tofauti na injini za ukubwa mmoja, uwiano wa nguvu/kasi wa modeli hii hurekebishwa ili kuepuka kupindukia (ambayo hupoteza nishati) au utendakazi wa chini (ambao hupunguza uzalishaji)—ni kamili kwa matakwa ya masafa ya kati ya kazi nyingi za kushona na kufungasha.
Kisimbaji cha Biti 17: Usahihi Unaopunguza Kufanya Upya
Katika kushona na ufungaji, hata makosa madogo husababisha hasara kubwa. Kisimba chetu cha 17-bit kabisa hutatua hili:
Usahihi wa Kushona: Kisimba hufuatilia nafasi 131,072 kwa kila mageuzi, na kuhakikisha mtambo unadumisha kasi kamili kwa urefu thabiti wa mshono. Kiwanda cha nguo za ndani kinachotumia injini kwa ushonaji maridadi wa lazi kiliripoti hitilafu za kushona sifuri—chini kutoka 8% kwa kisimba chao cha zamani cha 12-bit, ambacho kilihitaji mishono yenye kasoro ya kukata kwa mikono.
Usahihi wa Ufungaji: Kwa kazi kama vile utumaji lebo, programu ya kusimba huhakikisha kwamba injini inasimama na kuwasha papo hapo (muda wa kujibu ≤0.1ms), kwa hivyo lebo zipatane kikamilifu na kingo za kifurushi. Chapa ya vipodozi ilipunguza ulinganifu wa lebo kutoka 10% hadi 1% baada ya kubadili motor hii, ili kuepuka kukataliwa kwa gharama kubwa kutoka kwa wauzaji.
Tofauti na visimbaji vya nyongeza ambavyo hupoteza nafasi wakati wa kukatika kwa umeme, kisimbaji kamili huhifadhi mipangilio. Kwa laini ya upakiaji ya 24/7, hii inamaanisha hakuna haja ya kusawazisha tena baada ya kuzama kwa nguvu kwa muda mfupi-kuokoa dakika 30+ za muda wa kupumzika kwa kila tukio.
Ulinzi wa IP54 + Uhamishaji wa Hatari F: Umejengwa kwa Mazingira ya Kiwanda
Viwanda vya kushona vinajazwa na pamba; vifungashio vina vumbi na vimiminiko vya kupoeza mara kwa mara—motor yetu inakinza hatari hizi:
Ukadiriaji wa IP54: Nyumba huziba pamba (ambayo huziba matundu ya injini) na jeti za maji zenye shinikizo la chini (hutumika kusafisha njia za vifungashio). Mtengenezaji wa taulo aliripoti hakuna hitilafu za gari katika miaka 2 ya matumizi-ikilinganishwa na hitilafu 4 kwa mwaka na injini yao ya zamani ya IP44, ambayo ilihitaji kusafisha pamba kila mwezi.
Uhamishaji wa Hatari F: Vilima vinastahimili joto hadi 155 ° C, kuzuia uchovu wakati wa zamu ndefu. Vipimo vya joto huonyesha injini huendesha kwa 70°C tu baada ya saa 10 za operesheni inayoendelea ya 3000rpm—chini ya kikomo cha insulation.
Nyumba ya alumini ya kutupwa pia hufanya kama shimo la joto, ikitoa joto kwa 25% kwa kasi zaidi kuliko nyumba za plastiki. Hili ni muhimu kwa mashine za kushona, ambapo injini imefungwa katika nafasi iliyobana na mtiririko wa hewa kidogo—hakuna joto zaidi ambalo linakunja kitambaa au kuharibu sehemu za mashine.
Flange Iliyoshikana 80mm: Inafaa Nafasi za Mashine
Mashine za kushona na vijenzi vidogo vya laini ya vifungashio vina nafasi ndogo—flange yetu ya 80mm (NEMA 23 sawa) hutatua hili:
Upatanifu wa Mashine ya Kushona: Muundo wa kushikana hutoshea ndani ya sehemu ya injini ya cherehani za viwandani (kwa mfano, miundo ya Juki au Brother) bila kurekebisha fremu ya mashine. Kiwanda cha nguo kiliweka upya cherehani 20 kwa kutumia injini hii kwa siku 1—ikilinganishwa na siku 3 kwa injini kubwa ya 110mm ya flange, ambayo ilihitaji kukata na kuchomelea upya makazi ya mashine.
Unyumbufu wa Mstari wa Ufungaji: Alama ndogo ya mguu huruhusu moshi kupachika kwenye fremu nyembamba za kusafirisha (huzo ni kawaida katika vitafunio au laini za ufungashaji za vipodozi). Kiwanda cha vifungashio vya dawa kilitumia injini kuwasha kitengo chao cha kuziba pakiti ya malengelenge—ukubwa wake wa kushikana uliwaruhusu kuongeza kituo cha ziada cha kuziba bila kupanua msingi wa laini.
4. Vigezo vya Bidhaa
Uainishaji wa Parameta
Ukadiriaji wa Nguvu 750W (Inayoendelea); 1.5kW (Kilele, sekunde 10)
Kasi iliyokadiriwa 3000rpm
Torque 2.39 N · m (Inayoendelea); 7.17 N·m (Kilele)
Voltage 220V AC Awamu Moja (200-240V, 50/60Hz)
Kisimbaji Kabisa cha Biti 17 (nafasi 131,072/rev)
Usahihi wa Nafasi ± 0.002mm
Ukubwa wa Flange 80mm (NEMA 23 Sawa)
Kipenyo cha Shimoni 12mm (Precision-Ground, na Keyway)
Kinga ya Hatari ya IP54 (Inayostahimili Vumbi/Lint/Jeti ya Maji)
Daraja la Uhamishaji joto la F (Kiwango cha Joto cha Juu 155°C)
Joto la Uendeshaji -10°C hadi 60°C
Uzito ≈5.2kg
Aina ya Kupachika Flange-Iliyowekwa (Mashimo 4x M6 ya Kupachika)
Mashine za Ushonaji Zinazooana za Kiwandani (Denim, Turubai, Lazi), Laini za Ufungaji (Kufunga Katoni, Kufunga Filamu, Utumaji Lebo)
5. Matukio ya Maombi
Mashine za Kushona za Viwandani
Kushona kwa Nguo ya Deni na Nzito: Nguvu ya 750W na torati ya N·m 2.39 hushughulikia nyenzo nene kama vile denim au turubai bila kukwama. Kiwanda cha jeans hutumia injini kushona kiuno-huzalisha jozi 250 kwa saa (kutoka 200 na motor yao kuu) na mvutano thabiti wa kushona.
Nguo za Nguo na Nyembamba: Kisimba cha biti-17 huhakikisha udhibiti sahihi wa kasi (100-3000rpm unaoweza kubadilishwa), kuzuia nyuzi zilizonyoshwa au kuvunjwa wakati wa kushona lasi au hariri. Chapa ya nguo za ndani ilipunguza kukatika kwa nyuzi kwa 70%, kukata upotevu wa nyenzo na wakati wa kurekebisha tena.
Mashine za Kunyoosha: Mabadiliko ya kasi laini ya injini huruhusu mashine za kusawazisha zitengeneze mifumo tata (km, miamba ya 5mm) bila nafasi zisizo sawa. Mtengenezaji wa matandiko anaripoti kuwa viwango vya kukataliwa kwa tamba vilipungua kutoka 12% hadi 2% baada ya kubadili motor hii.
Mistari ya Ufungaji
Kufunga Katoni: 3000rpm huendesha roller ya kuziba ili kupaka tepi sawasawa kwa katoni 60 kwa dakika. Kiwanda cha upakiaji wa vifaa vya elektroniki kiliondoa 'viputo vya tepi' (vilivyosababishwa na kushuka kwa kasi) na kupunguza kukataliwa kwa katoni kwa 90%.
Ufungaji wa Filamu: Gari hudumisha mvutano thabiti kwenye filamu ya kunyoosha, kuhakikisha vifurushi vimefungwa vizuri bila kurarua. Kiwanda cha kutengeneza vitafunio huitumia kufunga mifuko 1,200 ya chipsi kwa saa—matumizi ya filamu yamepungua kwa 15% kwa sababu injini huepuka kunyoosha kupita kiasi.
Utumaji Lebo: Muda wa majibu wa haraka wa kisimbaji (≤0.1ms) huruhusu moshi kusimama mara moja, ikipanga lebo na kingo za kifurushi ndani ya ±0.5mm. Kampuni ya vinywaji sasa inaafiki viwango vya lebo ya reja reja 100% ya wakati huo, na kuepuka kutozwa faini kwa bidhaa zilizo na lebo zisizo sahihi.
Kwa wateja wa B2B, matumizi mengi haya yanamaanisha kuwa injini moja inaweza kuwasha mashine nyingi—kwa mfano, duka dogo la nguo linaweza kuitumia kwa cherehani na koni ya kukata kitambaa, hivyo kupunguza gharama za vifaa.
6. Kwa Nini Utuchague
Kwa viwanda vya nguo, mitambo ya upakiaji, na OEM za zana za mashine, kuchagua injini ya servo sio tu kuhusu vipimo-ni kuhusu kupunguza muda wa kupungua, kupunguza upotevu na kuongeza uzalishaji. Hii ndiyo sababu sisi ndio chaguo linaloaminika kwa wanunuzi wa B2B katika kushona na kufungasha:
1. Utaalamu na Majaribio Maalum ya Kiwanda
Tumetoa injini za servo kwa watengenezaji zaidi ya 50 wa nguo na vifaa vya ufungaji (pamoja na chapa 3 bora za mashine za cherehani) kwa zaidi ya miaka 10. Kila injini hupitia majaribio makali, mahususi ya programu:
Majaribio ya Uigaji wa Kushona: Motors huendesha kwa saa 24 kwa 3000rpm na pamba ya kitambaa hudungwa kwenye matundu (kuiga hali ya kiwanda) ili kuthibitisha utendakazi wa IP54—mota pekee zilizo na pasi sifuri ya kuingilia.
Ufungaji wa Majaribio ya Joto: Vipimo hufanya kazi kwa 3000rpm kwa saa 12 moja kwa moja ili kuhakikisha hakuna kuzimwa kwa mafuta - muhimu kwa njia za ufungaji za 24/7.
Usahihi wa Kurekebisha: Usahihi wa kisimbaji huthibitishwa kwa kutumia viingilizi vya leza (±0.0001mm azimio) ili kufikia kiwango chetu cha ±0.002mm cha kazi za kushona/kufungasha.
Tunatoa ripoti kamili za majaribio kwa kila agizo la wingi, kukusaidia kutii ukaguzi wa ubora wa wateja (kwa mfano, kwa chapa za nguo zinazohitaji vyeti vya uthabiti wa kushona).
2. B2B-Centric Customization
Tunaelewa kuwa mashine za kushona na za kufungashia zina mahitaji ya kipekee—timu yetu inatoa marekebisho maalum kwa maagizo ya vitengo 30+:
Marekebisho ya Shimoni: Rekebisha urefu wa shimoni (20-80mm) au ongeza njia kuu maalum ili kutoshea pau za sindano za mashine ya cherehani au vivingirisho vya vifungashio. Mashine ya cherehani ya OEM iliomba shimoni za mm 50 zenye njia kuu za mm 3—tuliwasilisha kwa siku 10, kulingana na ratiba yao ya utayarishaji.
Urekebishaji wa Masafa ya Kasi: Kwa kazi za mwendo wa polepole (kwa mfano, kushona kwa ngozi ya kazi nzito), tunaweza kupanga injini kudumisha kasi thabiti katika 100rpm (dhidi ya kiwango cha chini cha 500rpm).
Chaguzi za Kupachika: Ongeza viunga vya miguu kwa vidhibiti vya laini ya upakiaji au adapta za flange za mashine za kushona zilizopitwa na wakati. Kiwanda cha upakiaji kinachohitajika kuchukua nafasi ya injini kuu 15 na vipachiko visivyo vya kawaida—tulibuni adapta maalum, kuepuka urejeshaji wa gharama kubwa wa mashine.
Timu yetu ya wahandisi hufanya kazi moja kwa moja na wafanyakazi wako wa kiufundi ili kuelewa mahitaji ya mashine yako—hakuna suluhu za jumla za 'ukubwa mmoja inafaa-yote'.
3. Faida za Kuokoa Gharama kwa Wingi
Tunasaidia wateja wa B2B kupunguza jumla ya gharama za umiliki:
Punguzo la Kiasi: Maagizo ya vitengo 30-49 hupata punguzo la 10%; Vizio 50+ hupata punguzo la 18%. Kiwanda cha nguo kinachonunua injini 50 huokoa $2,700 kila mwaka dhidi ya ununuzi kutoka kwa wasambazaji.
Mpango wa Vipuri: Tunahifadhi vipengele muhimu (visimbaji, fani, vilima) kwa usafirishaji wa saa 24 duniani kote. Kiwanda cha upakiaji nchini Australia kilipokea kisimbaji mbadala katika muda wa saa 48—kuepuka muda wa wiki moja ambao ungegharimu $15,000 katika utayarishaji uliopotea.
Ufanisi wa Nishati: Ufanisi wa 91% wa injini (dhidi ya 83% kwa injini za kawaida za servo) hupunguza gharama za umeme. Kwa mtambo ulio na injini 30 zinazotumia saa 8/siku, hii huokoa ~$1,200/mwaka (kulingana na $0.15/kWh).
4. Msaada wa kujitolea wa B2B
Tunamkabidhi msimamizi wa akaunti aliyejitolea kwa kila mteja kwa wingi—hakuna tikiti za usaidizi otomatiki:
Usaidizi wa Kiufundi wa Kabla ya Mauzo: Wahandisi wetu hukusaidia kuhesabu ikiwa 750W ni sawa kwa programu yako (kwa mfano, 'Je, unahitaji 750W au 1kW kwa kushona ngozi yenye unene wa mm 10?').
Usaidizi wa Ufungaji: Tunatoa michoro ya kupachika ya 3D na mafunzo ya video yaliyolengwa kwa mashine za kushona/kupakia. Duka dogo la nguo nchini Bangladesh lilisakinisha injini 5 kwa muda wa saa 6 kwa mwongozo wetu wa hatua kwa hatua—vs. Siku 2 na msambazaji wao wa awali.
Utatuzi wa Matatizo Baada ya Mauzo: Simu ya 24/7 kwa masuala ya dharura (kwa mfano, hitilafu ya gari wakati wa uzalishaji wa kilele). Kiwanda cha upakiaji kilikuwa na hitilafu ya gari wakati wa kukimbilia zawadi sikukuu—fundi wetu alitatua kupitia simu katika dakika 10, na kuokoa agizo la $20,000.
7. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali la 1: Je, injini inaweza kutumika na 110V AC (kwa mfano, viwanda vya kushona vya Marekani) na kibadilishaji fedha?
A1: Ndiyo, lakini tunapendekeza kutumia kigeuzi cha hatua cha juu cha 110V-hadi-220V kilichokadiriwa 1500W+ (ili kushughulikia kilele cha mzigo wa gari). Kwa matumizi ya muda mrefu katika maeneo ya 110V, tunatoa lahaja ya 110V (inapatikana kwa maagizo ya vitengo 30+) ambayo huondoa utegemezi wa kibadilishaji. Kiwanda cha nguo huko Texas kilibadilisha hadi lahaja ya 110V na kuripoti gharama ya chini ya 20% ya umeme, kwani vibadilishaji fedha mara nyingi hupoteza nishati (hasara ya ufanisi wa 10-15%).
Swali la 2: Je, injini itatoshea cherehani yangu iliyopo ya viwandani (kwa mfano, Juki DDL-8700) au laini ya kifungashio?
A2: Flange ya 80mm (NEMA 23 sawa) inaoana na mashine nyingi za cherehani za kawaida za viwandani (Juki, Brother, Singer) na vipengee vya mstari wa ufungaji. Tunatoa orodha isiyolipishwa ya uoanifu wa flange—shiriki kwa urahisi nambari ya modeli ya mashine yako, na timu yetu itathibitisha ufaafu (ikiwa ni pamoja na nafasi ya mashimo ya kupachika: nyuzi 4x M6 kwenye mduara wa bolt 65mm). Duka la kukarabati mashine za kushona nchini India lilitumia orodha hiyo kuthibitisha uoanifu na miundo 12 tofauti ya mashine, ili kuepuka gharama za kurejesha.
Q3: Ni mara ngapi motor inahitaji matengenezo, na inahusisha nini?
A3: Matengenezo ni machache—saa 1-2 kila baada ya miezi 6—yakilenga kazi 3 muhimu:
Usafishaji wa Lint/Vumbi: Tumia hewa iliyobanwa (psi 30 max) ili kupuliza pamba/vumbi kutoka kwenye matundu ya nyumba—muhimu sana kwa viwanda vya kushona, ambapo mrundikano wa pamba husababisha joto kupita kiasi.
Kuzaa Lubrication: Weka matone 1-2 ya grisi ya lithiamu kwenye fani za shimoni kila baada ya miezi 6. Tunajumuisha sampuli za grisi zisizolipishwa na maagizo ya wingi.
Ukaguzi wa Kisimbaji: Kagua kebo ya kusimba kwa uharibifu (kwa mfano, kukatika kutokana na mtetemo wa mashine) na kaza vituo ikiwa imelegea.
Kiwanda cha nguo nchini Vietnam kilifuata ratiba hii na kuripoti injini zinazofanya kazi kwa miaka 3+ bila ukarabati mkubwa—mara mbili ya muda wa maisha wa injini zake za awali (ambazo zilihitaji matengenezo ya kila mwezi).
Q4: Unatoa dhamana gani, na inafanyaje kazi kwa maagizo ya wingi?
A4: Tunatoa dhamana ya miaka 3 (muda mrefu wa mwaka 1 kuliko wastani wa tasnia ya kushona/kupakia injini). Kwa maagizo ya wingi:
Iwapo injini itashindwa kutokana na hitilafu za uundaji (km, kisimbaji mbovu, kuchomeka kwa umeme), tunasafirisha nyingine ndani ya saa 48 (usafirishaji wa haraka wa kimataifa unajumuisha) bila gharama yoyote.
Kwa njia muhimu za uzalishaji (kwa mfano, ufungaji wa 24/7), tunajumuisha motors za bure 1-2 na maagizo ya vitengo 50+
Vipengele vya magari
Jozi tano za fito, kiasi kidogo (80% ya kiasi cha jozi 4 za awali za motor ya nguzo ST)
Imewekwa na encoder ya ubora wa juu (encoder 23-bit kabisa)
Kiwango cha juu cha torque 300%, uwezo mkubwa wa upakiaji
Kiwango cha ulinzi kinaongezeka hadi IP67
Kiwango cha mtetemo huinuliwa hadi kiwango A
Kupokanzwa kwa injini hupunguzwa kwa 20%
Injini ya 380V, kasi iliyokadiriwa imeboreshwa
