Wyjaśnienie modelu produktu:
Kod: 2:60*60mm, 3:70*70mm, 4:80*80mm, 5:90*90mm, 6:104*104mm, 7:120*120mm Moc znamionowa
silnika prądu stałego
: 15:15W, 25:25W, 60:60W, 200:200W, 450:450W
Napięcie: 12: DC12V, 24:DC24V, 90:DC90V, 220:DC220V
Kształt wału silnika: GU: wzmocniona przekładnia śrubowa, GN: ogólna przekładnia śrubowa, A1: frezowany wpust, A: typ płaski, RV: reprezentatywny dla RV Dedykowany
M oznacza włączenie hamulca
Skrzynia biegów
Model i wymiary: 2:60 mm, 3:70 mm, 4:80 mm, 5:90 mm, 6:104 mm, 7:120 mm
Typ przekładni
GN: Wspólna przekładnia śrubowa
GU: Wzmocniona przekładnia śrubowa
Przełożenie redukcyjne: 1:50, 50: Przełożenie redukcyjne 1:50, 10X oznacza średnie przełożenie 1:10
Typ łożyska: K: Kulkowe Łożysko (oznaczenie KB dla obudowy kwadratowej typu GU)
Ogólne dane techniczne silnika prądu stałego:
W standardowej temperaturze i wilgotności otoczenia rezystancja izolacji może osiągnąć 20 MO lub więcej, gdy
rezystancji izolacji 500 V DC po znamionowej pracy silnika.
między uzwojeniami a ramą zostanie zastosowany miernik
W standardowych warunkach otoczenia może wytrzymać
napięcie izolacji 1,5 kV
(trójfazowe 400 V: 2 kV) przy 50/60 Hz pomiędzy uzwojeniami a ramą przez 1 minutę pracy silnika po znamionowej pracy.
Wzrost temperatury
Wzrost temperatury powinien wynosić poniżej 80°C, mierzony metodą rezystancji podczas pracy silnika.
Klasa izolacji: Klasa F (180°C)
Temperatura pracy: -10°C do 40°C (bez zamarzania)
Wilgotność podczas pracy: Miejsce bez rosy
Wymiary całkowite
Napięcie silnika, moc i prędkość zostaną dostosowane zgodnie z jego żądaniem w dozwolonych okolicznościach możliwego do przyjęcia wymiaru.
Maksymalny dopuszczalny moment obrotowy silnika redukcyjnego.
Schemat połączeń silnika
Stanclard długość przewodu prowadzącego: 300 mm + 10, model: UL1015 tpye: AWG20; długość przewodu prowadzącego, model zostanie dostosowany do klienta przez zamawiającego w dozwolonych okolicznościach możliwego
do przyjęcia wymiaru
