Parimi i punës së llojeve të ndryshme të kontrolluesit të motorit
1. Guvernator i reostatit: rregullon rrymën dhe shpejtësinë duke ndryshuar rezistencën në qarkun e motorit. Përdorni reostat rrëshqitës ose rezistencë të ndryshueshme elektromagnetike për të arritur, rezistenca rritet kur rryma zvogëlohet, shpejtësia zvogëlohet; Përkundrazi, kur rezistenca zvogëlohet, rryma rritet dhe shpejtësia rritet.
2. Guvernator i llojit të konvertuesit të frekuencës: rregulloni shpejtësinë duke ndryshuar frekuencën e furnizimit me energji në motor. Inverteri përmban një inverter që konverton rrymën direkte në rrymë alternative të rregullueshme nga frekuenca, duke rregulluar kështu shpejtësinë e motorit.
3. Guvernator elektromagnetik: rregulloni shpejtësinë duke ndryshuar qarkun magnetik të motorit. Motori DC i ngacmuar i serisë së zakonshme dhe motori DC me ngacmim shunt, duke ndryshuar madhësinë e rrymës së ngacmimit për të ndryshuar madhësinë e fushës magnetike të statorit, dhe më pas ndikon në shpejtësinë e motorit.
4. Guvernator elektronik: rregullimi i shpejtësisë duke përdorur teknologjinë gjysmëpërçuese. Të zakonshmet janë pajisja ndreqëse e tiristorit dhe guvernatori pa shkallë. Tensioni dhe rryma e terminalit të motorit kontrollohen duke rregulluar gjendjen e ndezur të pajisjes gjysmëpërçuese, në mënyrë që të rregullojë shpejtësinë.
5. Guvernator mekanik: rregullimi i shpejtësisë arrihet duke ndryshuar ngarkesën mekanike të motorit. Për shembull, duke ndryshuar raportin e rrotullës ose ingranazhit, kjo metodë është e thjeshtë në strukturë, por më pak efikase dhe nuk arrin rregullim të qetë të shpejtësisë.
Shembulli specifik i aplikimit
Kontrolluesi i motorit AC ka një gamë të gjerë aplikimesh në industri, si rregullimi industrial i shpejtësisë së motorit DC, rregullimi i shpejtësisë së rripit transportues industrial, rregullimi i ndriçimit, shpërndarja e energjisë kompjuterike, tifozët DC dhe aspekte të tjera janë aplikuar. Për shembull, guvernatori hidraulik pa reagime rregullon furnizimin me karburant përmes ndryshimit të shpejtësisë së boshtit të lëvizjes të drejtuar nga boshti me gunga për të ruajtur funksionimin e qëndrueshëm të sistemit.
