Le principe de fonctionnement des différents types de contrôleurs de moteur
1. Régulateur rhéostat : ajuste le courant et la vitesse en modifiant la résistance dans le circuit moteur. Utilisez un rhéostat coulissant ou une résistance variable électromagnétique pour obtenir que la résistance augmente lorsque le courant diminue, la vitesse diminue ; Au contraire, lorsque la résistance diminue, le courant augmente et la vitesse augmente.
2. Régulateur de type convertisseur de fréquence : ajustez la vitesse en modifiant la fréquence d'alimentation du moteur. L'onduleur contient un onduleur qui convertit le courant continu en courant alternatif à fréquence réglable, régulant ainsi la vitesse du moteur.
3. Régulateur électromagnétique : ajustez la vitesse en changeant le circuit magnétique du moteur. Moteur à courant continu à excitation en série commune et moteur à courant continu à excitation shunt , en modifiant la taille du courant d'excitation pour modifier la taille du champ magnétique du stator, puis en affectant la vitesse du moteur.
4. Régulateur électronique : réglage de la vitesse grâce à la technologie des semi-conducteurs. Les plus courants sont le dispositif redresseur à thyristors et le régulateur continu. La tension et le courant aux bornes du moteur sont contrôlés en ajustant l'état passant de l'équipement semi-conducteur, de manière à ajuster la vitesse.
5. Régulateur mécanique : la régulation de la vitesse est obtenue en modifiant la charge mécanique du moteur. Par exemple, en modifiant le rapport de la poulie ou de l'engrenage, cette méthode est de structure simple mais moins efficace et ne permet pas un réglage fluide de la vitesse.
L'exemple d'application spécifique
Le contrôleur de moteur à courant alternatif a un large éventail d'applications dans l'industrie, telles que la régulation de la vitesse du moteur à courant continu industriel, la régulation de la vitesse de la bande transporteuse industrielle, la régulation de l'éclairage, la dissipation de puissance de l'ordinateur, les ventilateurs à courant continu et d'autres aspects ont été appliqués. Par exemple, le régulateur hydraulique sans rétroaction ajuste l'alimentation en carburant en modifiant la vitesse de l'arbre d'entraînement entraîné par le vilebrequin pour maintenir le fonctionnement stable du système.
