S-reeks industrie heliese wurm ratmotor AC rat motor
Die S-reeks heliese wurm-ratmotor lewer robuuste wringkragoordrag en energiedoeltreffende werkverrigting vir industriële toepassings. Hierdie WS-ratmotor kombineer heliese en wurmrattegnologieë vir gladde werking en verlengde lewensduur. - Hoë-wringkrag uitset met kompakte heliese wurm rat ontwerp - Energie-doeltreffende AC motor vir verminderde bedryfskoste - Duursame konstruksie vir swaardiens industriële omgewings - Beskikbaar in veelvuldige konfigurasies vir OEM en grootmaat bestellings
Die S-reeks-industrie-heliese wurm-ratmotor AC-ratmotor verteenwoordig 'n kritieke vooruitgang in swaardiens kinetiese transmissie. By die eerste inspeksie van die eenheid, kommunikeer die tasbare digtheid van die metaalbehuising onmiddellik sy industriële gereedheid. Die buitekant is bedek met 'n veerkragtige, temperatuurbestande emalje wat 'n dowwe, duidelike geur van beskermende industriële afwerking dra - 'n bewys van sy fabriekvars integriteit en korrosiebestandheid. Ontwerp met 'n hoë drywingsdigtheid argitektuur, hierdie ratmotor lewer uitsonderlike uitset wringkrag terwyl dit 'n merkwaardig kompakte voetspoor behou. Hierdie ruimtelike doeltreffendheid is van onskatbare waarde vir fasiliteitsingenieurs wat betroubare krag in hoogs beperkte installasie-omhulsels moet integreer sonder om veiligheidsmarges of bedryfstabiliteit in te boet.
Hierdie konfigurasie is ontwerp vir beperkte omgewings en maksimeer ruimtelike benutting terwyl dit deurlopende, betroubare wringkraglewering onder wisselende lastoestande verseker word.
Met 'n verbeterde lasdraende geometrie bied hierdie variant uitsonderlike stabiliteit, wat sywaartse defleksie tydens skielike operasionele verskuiwings tot die minimum beperk.
’n Gespesialiseerde hoëdigtheid-eenheid waar presisie-gemasjineerde interne dele in harmonie werk om byna stil, hoogs doeltreffende kinetiese oordrag te lewer.
Tegniese spesifikasie
(1) Die gegote boks is gemaak van hoë-sterkte grys gietyster HT250 en balgemaalde gietyster, en die klein en medium boks is gemaak van integrale struktuur, met goeie styfheid, uitstekende anti-vibrasie werkverrigting, verbeterde golfsterkte en verlengde lewensduur
As jy jou hand oor die buitekant hardloop, onthul 'n digte, noukeurig gegote oppervlak wat spesifiek ontwerp is vir veeleisende industriële omgewings. Hierdie lineêre kragoordrag-argitektuur absorbeer wringkragpulse effektief, wat vertaal word in 'n merkwaardig gladde werking. Deur interne resonansie en strukturele buiging te versag, handhaaf die eenheid 'n lae-desibel akoestiese profiel. Dit verseker 'n stiller werkspasie selfs onder maksimum lastoestande, wat die daaglikse bedryfsomgewing vir fasiliteitspersoneel aansienlik verbeter.
(2) Die ratmateriaal word verwerk deur 20CrMnTi + karbonisasieproses. Die hardheid van die tandoppervlak bereik 58 ~ 62HRC
Hierdie presiese metallurgiese samestelling is fundamenteel tot die eenheid se uitsonderlike transmissiedoeltreffendheid. Deur 'n heliese ratmeganisme met 'n wurmaandrywing te koppel, verlaag die ontwerp meganiese energieverlies aansienlik in vergelyking met tradisionele opstellings. Oor duisende operasionele ure kom dit direk neer op verminderde elektriese verbruik en laer langtermyn bokoste. Die verharde kontakpunte weerstaan vervorming, handhaaf presiese toleransies en verseker dat energie na uitsetwringkrag gerig word eerder as om as wrywing verlore te gaan.
(3) Die as is gemaak van legeringstaal, neem 'n 40Cr + hoëfrekwensie blus- en temperbehandeling aan, en die olieseëlposisie neem radiale slyp aan om slytweerstand te verbeter en die risiko van olielekkasie te verminder
Termiese bestuur word aktief aangespreek deur 'n geoptimaliseerde interne smeerkring. Soos die as roteer, verminder die vloeistofdinamika binne die kamer die wrywing van die tandoppervlak drasties, terwyl dit terselfdertyd hitte van kritieke aansluitings wegtrek. Hierdie deurlopende termiese uitruiling verhoed die afbreek van smeermiddels en beskerm die integriteit van die radiale seëls. Die koel operasionele temperatuur verleng die lewensduur van alle interne komponente aansienlik, wat die frekwensie van geskeduleerde onderhoudstops verminder.
(4) Laers, olieseëls en ander standaardonderdele, wat tuis en in die buiteland bekende handelsmerkprodukte gebruik word
'n Kernvoordeel van hierdie reeks is sy inherente modulariteit. Die gestandaardiseerde koppelvlak akkommodeer 'n wye spektrum van standaard wisselstroommotors of gespesialiseerde servo-aandrywers. Hierdie aanpasbaarheid vergemaklik die integrasieproses vir komplekse vervaardigingslyne, wat ingenieurs in staat stel om die presiese krageenheid wat benodig word vir spesifieke vervoerband-, menger- of hystoepassings te pas sonder om pasgemaakte adapterplate of uitgebreide meganiese modifikasies te vereis.
(5) 100% streng af-fabriek-inspeksie
Die ekonomiese rede vir die spesifikasie van hierdie motor lê in sy eenvoudige, betroubare meganiese grondslag. Deur uiterste wringkragvermoëns te balanseer met 'n histories lae mislukkingsyfer, verminder die ontwerp inherent onverwagte stilstand. Fasiliteitsbestuurders trek voordeel uit voorspelbare instandhoudingskedules en 'n duidelike vermindering in uitgawes vir vervangingsonderdele, wat 'n hoogs gunstige opbrengs op belegging oor die toerusting se lewensiklus meebring.
Tik
R/RX/RF/RXF-reeks
F/FA/FF/FAF-reeks
K/KA/KF/KAF-reeks
S/SA/SF/SAF-reeks
Ratkas grootte
37 ~ 167
37 ~ 157
37 ~ 187
37 ~ 97
Motorkragreeks (KW)
0,12 ~ 160
0,12 ~ 200
0,12 ~ 200
0,12 ~ 22
Verhouding reeks
3,41 ~ 20000
3,41 ~ 14000
3,41 ~ 18000
3,41 ~ 25 000
Uitsetspoed (RPM)
0,18 ~ 470
0,09 ~ 470
0,09 ~ 470
0,05 ~ 470
Uitset wringkrag (Nm)
61 ~ 13000
61 ~ 12000
61 ~ 8000
90 ~ 11000
Industriële toepassing en strukturele integrasie
Die implementering van die S-reeks in 'n gemeganiseerde werkvloei verbeter stelselbetroubaarheid fundamenteel. Die modulariteit van die ontwerp maak voorsiening vir vinnige ontplooiing oor verskeie veeleisende sektore, insluitend hantering van grootmaatmateriaal, vloeibare roering en outomatiese monteerlyne. Die fisiese gewig van die eenheid anker dit stewig binne strukturele raamwerke, terwyl die interne vloeistofdinamika verseker dat selfs tydens 24/7 deurlopende werking, die buitekant by 'n veilige, beheerde temperatuur bly. Ingenieurs waardeer die voorspelbare onderhoudsintervalle, aangedryf deur die eenvoudige dog hoogs effektiewe meganiese ontwerp. Deur die interne wrywingskoëffisiënt te minimaliseer, trek die motor minder stroomsterkte om dieselfde meganiese werk te verrig, wat die fasiliteit se algehele energieverbruik direk verminder.
Die vervaardigingsomgewing maak gebruik van gevorderde CNC-bewerkingsentrums om te verseker dat die HT250 gietysterbehuisings aan streng dimensionele toleransies voldoen, wat die grondslag lê vir langtermyn vibrasiebeheer.
Vir toepassings wat horisontale integrasie benodig, bied die 1S-konfigurasie 'n vaartbelynde profiel. Die gestandaardiseerde uitset-asse koppel moeiteloos met bestaande koppelmeganismes.
Die robuuste monteerflense op die 2S-model versprei kinetiese spanning eweredig oor die ondersteunende struktuur, wat gelokaliseerde metaalmoegheid tydens 'n hoë-wringkrag opstartreekse voorkom.
Wanneer die verharde 20CrMnTi-ratstelle geïntegreer word in swaar optel- of vervoerbandstelsels, lewer dit konsekwente, glyvrye kragoordrag, wat beskerm teen onverwagte vragval.
Aandag aan detail by die olieseëlposisies, verkry deur presiese radiale slyp, vorm 'n ondeurdringbare versperring teen vloeistofverlies, wat optimale interne druk en smering handhaaf.
Elke eenheid ondergaan streng diagnostiese protokolle voor ontplooiing, om te verseker dat die teoretiese prestasiedata foutloos vertaal word in werklike bedryfsbetroubaarheid.
